Turbo 69

Tässä erittäin hyvä malli siihen, kun on jotain ostettu. Aina kannattas ilmoittaa,kun on jonkun saanu ostettua/myytyä.👍👌

OSTETTU
Tavarat löytyivät akselilla Suomi-Saksa-Britannia
 
Ostetaan kunnostettu ja käyttövalmis HS4 kaasari tai todella edullinen kaikki osat sisältävä kaasari kunnostettavaksi
EDIT Kotelo löytyi
EDIT kaula löytyi
EDIT kaasari löytyi

Kaasari löytyi

Miulta löytyy ainakin kotelo, kaulasta en oo varma. Tarkistan huomenna.

Miulla oli kuitenkin ne pesät väljät,vaikka vaihdoin uudet vetonivelet ja laipat,silti löystyi.Oli pyöriny tuo kartioprikka aina väljäksi.Kun ostin kaikki uutta,ongelma poistui.

Ilmankos ne maksaa, käsityötä.👌 Ja suht hienoa.

Ite tulppasin sen venttiilille menevän letkun ja toisen pään pistin menemään ilmanputsarin koteloon.Epäilin tuon venttiilivian uusiutuvan ja ei tuolla juuri mitään virkaa ole.

Ei käy,Mk2:ssa pienemmät aukot.

Ootko varma,että laakerit sökö?Ettei vaan ois mutteri löysällä?Oletko yrittäny tiukata?

Pitäsköhän näistä "romuista" jo hankkiutua eroon?
Ja vi'"t,on näissä kuitenkin jotain tyyliä!!!☝☝☝

Puristimesta vielä,miulla on tämmönen kiinteä pöytämalli.Alapuolelle venttiilejä vasten ohut puupalikka.

Miulla on tämmöset.Hyvin ylettää kuskikin venttiilin kääntää.😁

Väärä diagnoosi,ei ollu HPFP, tai sekin oli jo kärsiny.Vaihdoin senkin nyt samalla.Tankissa taas kaikki paskana.Pumpun lähtöputki osittain poikki,toiselta puolelta pinnan mittausanturi hajalla.Syypää on melko varmasti Tank Air Valve,ei näyttäny vikakoodeja,mutta vuotaa läpi.Aiheuttaa tankkiin pirummoisen alipaineen:tankki lyttyyn ja särkee anturit ja putken.Aktiivihiili säiliössä ei ollu bensaa,ehkä tukossa muuten.Kun venttiili vuotaa,se laskee myös paineet tankkiin imujen lisäksi.
Nyt uusittu kaikki tankin laitteet ja tukittu venttiilin letku,höyryt ohjattu ilmanputsarille.
Vituttaa nuo muitten korjaamoiden "korjaukset".Vaihtavat vaan uutta osaa,mutta eivät selvitä syytä osien rikkoutumiseen.Laakkosella väittivät,että aktiivihiili suodatin oli tukossa.
Kerran laitettu Laakkosella Stadissa ja toka kerta Rintajoupilla Mikkelissä.Siellä vaihtoivat vaan uuden pumpun.7000km ja taas pumppu sökö.
Nyt pääsin itekkin tutkimaan vikaa HärisGaragella Simpeleellä ja saatiin juurisyy selville.
Pitää ilmeisesti ottaa kuluttaja-asiamieheen yhteyttä.
Mini toimii nyt pirun hyvin!!

Siinä se vitsi piileekin,käsihana kannattaa olla kajuutassa.Ei tarvii pysähtyä kääntääkseen hanan.😆

Sain vaihdatettua molemmat ulkokahvat sekä hanttarin puolen lukkomekanismin, ai että on kiva kun pääsee sekä sisälle, että ulos autosta! Kahvat marmorilta muistaakseni 58€/kpl ja vaihtotyön hinta 150€. Hintansa arvoinen korjaus kyllä. 

Ööö, mitä järkeä laittaa virisarja ja jättää HS2 paikoilleen. Sun sarjasta ei ole mitään riemua pienellä kaasarilla. Vaihda imusarj ja kaasari samalla.
En ole waxstattien kanssa pelannut, vaihtanut ne tavallisiin suutinputkiin. En kyllä ostanut mitään uusia runkoja vaan vaihdoin vain sen waxstat suutinputken veke.

Yleensä olen itse pyrkinyt siihen,ettei lunta kerry yhtään mattoihin.Jos kertyy,viskaan ne pois.👌

Ulkonäkö ei paljon auta,toivottavasti olis hyötyäkin...Kuten aikasemmin mainitsin,laitoin nää,kun sattu tämmöset edullisesti     löytymään.Jos eivät ole yhtään entisiä paremmat,myyn nää ens talvena pois.😆

Hyvä.👍☝.Metron ja Minin 7.5" jarruja ei voi näköjään verrata päittäin sopivuudessa.
Miun vetolaipat 8.5" Minin vakiot.Turbo Metrossa ilmeisesti erilaiset.
Mutta,näinhän se menee,joutuu aina vähän soveltamaan.Pää-asia,että saa toimivan ja turvallisen systeemin.👌

Unf...ingbelievable. Maadoitushan se. Vedin johdon moottorin kiinnityspultilta akun miinusnapaan ja pyyhkimet sen kuin huiskuttaa. Nolla euroa ja 30min näpertelyä vs 250€ uudesta moottorista ja 4.5h x 130€/h asennuksesta.
Syvä kumarrus ja hatun nosto, teille, oi Suuri Guru. Kiitos ja ylistys, olkoon elämä teille lempeä ja rouva suosiollinen. Siunattakoon teitä runsaalla joukolla lapsenlapsia, lämpimillä kesäpäivillä ja ansaittulla taivaspaikalla!

Niin ja saranat /oven väli kannattaa säätää mahdollisimman lähelle keulasta päin.Kun tappi kuluu,ei ota heti kiinni oven takareunasta.

Lisää kuvia vaikka tampesterin Metromies kyllä ymmärsi jutun.

Ihan on tehdastekoiset levikepalat. Ensimmäisissä turbo metroissa oli irtopaloilla tehty tilaa tuuletetuille levyille.

Aikoinaan,kun siirryttiin markoista euroihin,menin ostamaan tuota lukitetta isoa purkkia.Myyjä sanoi,että maksaa 30€ eli 185 mk,ostatko?Sanoin,että saatan näyttää persaukiselta,mutta rahaa on ja tarviin tuon.Myi kuitenkin.😆.Vieläkin on jäljellä samaa tavaraa.😀

Volkkari bongaus Amsterdamissa.
Yhtään classic Miniä ei nähty.