FD100L

Ite hommasin aikoinaan R55 S:ään Rellun 16" peltivanteen johon laitettiin vararenkaaksi sopiva kummi päälle. Tämä peltivanne meni S:än etujarrujen päälle.
Kun R55 S vaihdettiin R60:iin, naapurin autopurkamo osti sen multa pois.

R50:een sopii 15-tuumainen, joten vaihtoehtoja kyllä riittää.
Ja ooppeleissa on ollut 16-tuumaista peltivannetta (16x6.5" ET37), joka sopii ainakin R53:een hienosti, myös JCW-jarrujen kanssa. Itselläni on niitä kaksi sarjaa... 😁 Keskireikä niissä on 0,5mm liian iso, mutta käytännössä tuolla ei ole merkitystä.

Täydellinen jakoketju sarja paketeissa.uusi tarjous.ovh.245e.Voin myydä kotoo käsin tai lähettää.

Näköjään ei ole pakko maksaa minimissään 20euron palvelumaksua Minispareksen tilauksesta DHL:lle vaikka niin sivuilla lukeekin. DHL:ltä tuli viesti että he tekee se tohon hintaan tai sitten ilmaiseksi saa tehdä itse. Kyllä tosta tuntipalkoille pääsee kun itse tekee, hommassa menee muutama minuutti.
Homma on erittäin helppoa.
1. Vastaa DHL:n tekstiviestiin että haluat tullata itse.
2. Odota että paketti on Suomessa, DHL:tä tulee sähköposti missä on kuljetusasiakirjanumero. Sinulla on neljä päivää aikaa tehdä tämä tai sitten alkaa juoksemaan varastointimaksut.
3. DHL:n sähköpostissa on jopa linkki https://tulli.fi/tullaa-pakettisi osoitteeseen, mene sinne ja seuraa ohjeita.
Tullikoodistakaan ei tarvitse välittää, valkkaa sieltä esim "Auton korin osat". Yleisimmät tullikoodit on suoraan tuotu sinne alasvetovalikkoon.
4. Kun olet laittanut tiedot ja maksanut nettipankissa verot, ilmoitus menee Tullista DHL:lle ja paketti jatkaa matkaa sinulle.

Erittäin kohtuullinen pyyntö noin ehjästä korista, tuosta sais nopeasti ajopelin ilman maalausta. Jos tekniikan osat on. Olispa lähempänä, hakisin heti pois.😀. Vielä hyvää vuosikertaa, saa vapaasti virittää.

Luulis, että letkut/ putket yleisimmin prakaa ei itse elementti ..tiiä häntä?
Mulla ei ole ollut kun yks tai kaksi hydrolastic Miniä molemmissa toimi, mutta se oli kauan sitten..

Yli 25v sitten meni "rotta" ministä toinen etupussi silleen, että ei yhtään nestettä tullu ulos, mutta kulma nyökähti alas. Sisäinen vuoto, vaihdoin sen jälkeen kumit tilalle.👌. Nykyisessä rautaa.🤟

Nyt se olis kasattu, vielä pintaväri. Menihän siinä muutama tunti ja satanen säästöä. Nopeimmin sais uuden paikalleen, mut jotenkin hieno tunne, kun sai taas jotain vanhaa korjattua. Ois tietysti voinu käyttää täänkin ajan hyödyllisemmin, kattonu kotona tosi teeveetä ja juonu kaljaa...😈. Mutta, tätä tehdessä samalla tuli tehtyä muitakin asennuksia.

Kokeillaan vielä kerran.

Moron!
Kerättäiskö vaikka tähän tai omaan ketjuun mantereen puolella olevia Mini-osakauppoja kotimaisten lisäksi?
Tein tilauksen Sparescenteriin 16.12. ja nyt DHL ilmoittaa että tavarat tulis 21.1.
Spares ei enään ota minkään valtakunnan ALVia vaan vastaanottaja huolehtii sen maksusta kohdemaassa.
Tullauksen lupasin tehdä itse, saas nähdä miten homma päättyy. Tuleeko tosi kalliita osia?
-tapsa-

Papun työlista on valmiina alkavalle keväälle. Noin 10 kohdan ohjelma on listattuna uuden kojelaudan asennuksesta valojen tarkistamiseen ja vaihteensiirtäjän tiivisteen vaihtoon.
Seuraava projekti ei ole Mini, joten siitä ehkä muualla enemmän. Kansainvälisiltä foorumeilta löytyi kyseisen auton rakentelijaporukka, joten sieltä saa tietoja.

Mä oon tehnyt vaihdekeppiin shikaanin, eli taivuttanut sitä oikealle ja sitten suoristanut taas niin sillä sai kivasti pari senttiä sitä siirrettyä.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Eipä liene kellekkään yllätys, että taas lähtee kone ylös. Liian vähän tekemistä talven aikana 😆. Ei ollu vielä "aikaa" aloittaa täysin uutta projektia, pitää sit tehä tätä. Vaihdan taas toisen koneen pellin alle. Pitää käyttää näitä säännöllisesti, etteivät jumetu 😃. Noh, tähän tulee nyt se alkuperäinen Metron turbokone tankovaihteisella laatikolla. Tässä on parempi startti ja helpompi kytkin. Tulipas jännän värinen kuva.

Käsihana kabiinin puolelle lämppärin viereen. Toimii!!

Miulta löytys tämmönen, tonniseen sopiva. Pitäs olla toimiva mutta sopivaa seinä johtoa en ole löytäny.

Moi,
Noita sarjoja olen ostanut 2 kpl. Kisapelissä toi vetolaippa kestää yhden kauden. Rihlat menee ja lisäksi kartioprikan ura kuluu. 
Jarrupalat annoin siviilikäyttöön. Palaute oli että huonot.  Levyt ihan ok, kului kisakäytössä  parissa kaudessa mutta pito oli hyvä. Sylinterit on hyvät.
Henk koht ottaisin noi sylkät, ja muut osat parempaa kuin en8 ja jarrupaloiksi jotkut vähän paremmat.
/kimi
 

Hei.
Terveiset täältä Norjan Jäämeren rannalta. Tänään sain Minin katsastettua, tosin vasta toisella kertaa. 
Täällä autot katsastetaan 2v.n välein + 2kk jos tarvii lisäaikaa mahdollisiin jälkikorjauksiin.

Iso kiitos Suomessa toimivalle: Anglo parts = https://www.gripsgarage.com/
Sekä Brittiosat = https://www.brittiosa.com/en

Tässä video aiheesta, tämän katsoin ja tein itse:
https://www.youtube.com/watch?v=FA9QIXtBGuM

Bongasin tällaisen, itsellä ei mitään tekemistä asian kanssa. Aattelin että jotakuta saattaa kiinnistaa
https://huutokaupat.com/1930251
 
/kimi

On nämä nykyiset uudet tiivisteet kaameita. Eihän tässä voi liukuikkuna mennä perille saakka jotta lukko salpautuisi!Tiiviste menee edellä karkuun ja krymppääntyy kourun pohjalle niin ettei ikkuna ole kohdallaan.Onneksi Korja-Kumista löytyy alkuperäisen kaltaista joka asentuu hienosti ja lasitkin lukittuu.Kuvassa vasemman puoleinen oli Korja -Kumista. 34 €/m!

Vähän päivitystä:
Melkein tallissa

ja sitten tallissa, vähän ylimääräistä roinaa pois tieltä ja osia paikalleen.
Ensin vartaassa ja sitten varmaan pukkien päällä.

Nyt on päästy purkamaan autoa ja huomenna jatkuu purkaminen 

Yksi osa jäi myymättä 25 vuotta sitten tuollaiseen lukkoon. Kuvassa merkitty nuolenkärjellä. C-AHT587 oli numero Special Tuningilla. "Side gear ring" .Tarvitseva laittakoon YV:tä.

Minin Salisbury levylukko.

Ei vaan osunut silmään. Ei me kisapeleissä ruveta välyksiä pienentää tuossa kohtaa.
Vasta kun kytkin rupee luistaa kun tuolta välistä valuu öljyä niin harkitaan vaihtoa, ja silloinkin otetaan sopivasti kulunut tilalle. 😁
Päittäisvälyksen kanssa pitää olla tarkkana kun vaihtelee noita. Päätyprikalla on helppo säätää välystä isommaks.