Jarrupää sylinteri.

[Turbo 69]

Piru,että oli paha rasti purkaa tuo kuvan mukainen sylkkä, vaikka oli ohjeet! No.7 oli ilmeisesti joskus korvattu kupariholkilla, oli tiukassa! Sitten sieltä no.8:n ja 9:n alta vielä se yks lukkorengas. Ohjeiden mukaan tuntuu helpolta. Taisin saada ehjänä melkein  kaikki irti. No.8 ei saa irti ehjänä, kuvien perusteella helppo! Kannattaa kuitenkin uusia nuo tiivisteet, jos on ollu pitkään irti kuivillaan tai ei tietoa kunnosta. Tämä on -77. Oisin kyllä ite ostanu uuden, jos oisin tienny homman. Korjaussarja:40€, sisältää pelkät kumit, uusi korvaava sylkkä 140€.

[Turbo 69]

Samalla sylkän maalauksella, menee muutama muukin osa. Sinkki pohja maali, spray. Ei turhaa ajankulua. Sen aikaa saa muut jarru-osat lillua putsaus aineessa.

[Ado50]

Aika monen vanhan 2-piiri sylinterin kanssa olen paininut ja ongelmaksi on muodostunut tuon alemman ja ylemmän männän yhdistävän jousen sisällä oleva "klipsi". Klipsi tai sen kiinnitys on hajonnut viimeistään silloin kun olen sylinteriä kasannut. Omalta osaltani en enää yritäkään ehostelella vanhoja 2-piiri sylintereitä vaan hommaan suosiolla uuden toimivan. 

[FD100L]

Mä korjasin Metron samantyyppisen pääsylinterin kun toi "turbo 69" llä, joitakin vuosia sitten.

Eikä siihen ainakaan kovin helposti uutta sylinteriä olis löytynytkään.

Hyvin se on toiminut jo vuosia.

[Turbo 69]

Ado50, hyvä vinkki, käyn just kasaamaan..

[Turbo 69]

Onnistui! Systeemi koottu ehjänä. Kokoaminen vaati yhden erikoistyö kalun, sovelsin ite tehtyä venttiilijousi puristinta. Tuon pienen sokkatapin (n.13) irrotuksessa ohut katkennut poran terä toimi hyvin. Kaikki vanhat kumit katkesi irrottaessa, eli aika rapeat.

[Turbo 69]

Nyt se olis kasattu, vielä pintaväri. Menihän siinä muutama tunti ja satanen säästöä. Nopeimmin sais uuden paikalleen, mut jotenkin hieno tunne, kun sai taas jotain vanhaa korjattua. Ois tietysti voinu käyttää täänkin ajan hyödyllisemmin, kattonu kotona tosi teeveetä ja juonu kaljaa.... Mutta, tätä tehdessä samalla tuli tehtyä muitakin asennuksia.