Turbo 69

Joo sama meillä, neljännet liput (toivottavasti myös viimeiset) tuli viimeisen siirron myötä. Toivotaan , että enää ei tule siirtoa.  Kyllä on ollut sitkeetö toi IMM:n pitäminen viime vuosina. PS Katkojan kärjet säädetty, eli Moke lähtövalmiina !
 

Meilläkin ainakin kolmas siirto laivalippujen suhteen. Mini vielä korjatun turbon asennusta vaille, vielä harkitsen kattoluukun asennusta. Onkohan tulossa hellekesä? Mokessahan ilmastointi toimii aina.🤭😃.

On nämä Minit joskus outoja laitteita,joskus ei saa millään käyntiin.Tämä,joka oli 15vuotta seisonu kylmässä tallissa,lähti melkein heti käyntiin.Vaihdettiin öljyt ja tuoreet bensat,öljyn paineet starttaamalla.Sytkä vehkeisiin ei puututtu.Ja SILTI heti tulille!

Juu, paskassa kunnossahan nuo ovat, mutta vissiin toimivat suht normaalisti kun jarruista ei valitettu, pelkästään siitä, että kässäri ei toimi oikealla puolella. Jokatapauksessa uusi kaapeli tilauksessa, samaten vissiin se jousisarja. Kaapeli oli ainakin vähän rispaantuneen oloinen takapäästä, eli ajattelin sen kuitenkin vaihtaa. Levyä ja palaa saa sitten tarvittaessa marmoritiskiltä, jos niikseen tulee, pitää katsoa millanen katastrofi huomenna kun mennään potkimaan 😄 Ei ihan liikaa napostelis vaihtaa taakse paloja ja levyjä, sen verran mennyt tuohon tänä vuonna jo rahaa 😂 Satulat sitten taas vielä isompi vaihtokohde, toki voi olla että pienellä purkamisella ja puhdistamisella saa toimimaan paljon paremmin.

Tosiaan, osat löytyy ihan AD vara-osa liikkeestä, eikä oo kalliita verrattuna marmori tiskin hintoihin.
R 53 malli on jo 20 v vanha, kyllä löytyy satulatkin sieltä.

Flippikeulaa näihin uusiin ei ikävä kyllä pysty rakentamaan lain takia, toisin kuin vanhoihin. Tosin kuvassa olevassa ei ole flippi, vaan irrotettava. Joutuu tästäkin yli 20 pulttia aukomaan. 😅. Tehty n.15v sitten, omistaja ei halunnu flippiä. Nyt pajalla moottori rempan takia.

Joo, tämän omistaja purki koneen pois pikku tallissa ja hommasi ehjän koneen tilalle. Teki homman alku keväästä, sitten pyysi minua kaveriksi laittamaan uuden koneen paikalleen. Kieltäydyin tekemästä hommaa hänen tallissaan, ei edes monttua. Lisäksi vielä muutos vaihteistossa, tunneli muuttuu tankoon. No, nyt viimein auto miun pajalla. Koneeseen tehtävät tarkistukset: jakopää ja kytkin uusiksi, sekä kannen tarkistus. Kone on jo väriä vaille valmis. Koppaan vielä vetarien vaihto odottaa. Purkuhan onnistui hyvin, irrotettavan keulan ansiosta, kasaus ei niin helppoa muutoksineen ois ollutkaan. 😉.

Kesän aikana tuli maalattua koppa ja syksyn mittaan on pikkuhiljaa alkanut kasaantua. Tekniikaksi tuli ainakin väliaikaisesti 1100 kone mikä oli valmiiksi nipussa, myöhemmin ehkä 1300 jos innostuu kasailemaan.
 

Tässä oivallinen ratkaisu apparin penkille, jos lapset ei jaksa istua pitkää matkaa minissä tai muussakaan kulkineessa. Asenna apparin paikalle peli tuoli, hyvin jaksavat istua vaikka 12 tuntia.😁. Ja istuin on ihan oikeasti kiinni classic minissä.

Sunnuntaipäivän harrastelusession jälkeen lisävalot ovat nyt kuosissa. Tässä opittua:
- Kun footwell module on paikallaan autossa, alempi liitin on X14260
- X14260 sisäosa on harmaa, näkyy myös paketin päässä avaamatta liitintä
- oikea johto on kelta-punainen, PIN 41
 
Halusin erillisen kytkimen lisävaloille, koska jos laitan jossain vaiheessa nokalle suuret ja tehokkaat kannut joissa käytän välillä muovisuojia, on hyvä pystyä kontrolloimaan milloin nuo menevät päälle. Minin tarjoama OEM-kytkin on ankea muoviviritelmä, paremman kytkimen piuhoitus onnistuu seuraavasti:
- Lisävalot menevät stand by -moodiin (josta syttyvät sitten pitkien kanssa yhdessä), kun vihreä koskettaa maata. Seuraava kosketus ottaa stand by -moodin pois.
- Ruskea: maa (sekä kytkimelle että mahdolliselle merkkivalolle)
- Vihreä: kytkimelle menevä +
- Sininen: merkkivalon +, kun lisävalot ovat stand by -moodissa
Itse käytin tällaista kytkintä. Lisävalona tämä paketti asennettuna alasäleikön sisään, varsin huomaamaton kun ei ole päällä - ja mikä tärkeintä kaupungissa, mikään osa ei tule etupuskurin etupuolelle varomattomien taskuparkkaajien murjottavaksi. Kohtuuiso operaatio sivupolkuineen, mutta lopputulos palkitsi🤩.
Marko

Käytin pitkästä aikaa, pari minin kantta plaanattavana tutussa koneistamossa. Pikkasen on hinnat noussu, pyysi 150€ kahesta! Sain käteisellä kuitin kaa 130: n, ei ollu enempää mukana. Tosin aikataulu ei pitäny paikkaansa. Onko kokemuksia oman seudun nyky hinnoista?
Tälläkin koneistajalla paikat täynnä tehtäviä moottorin osia, ruuhkaa. Vanhat vehkeet, ei ainakaan siitä voi johtua nuo älyttömät hinnan nousut.

Tuntiin ei selkeästi ole kaikkia tarvittavia työvaiheita listattu:
- minin ylös tunkkaus
- työkalujen etsintä
- kiinni jumittuneen pakoputken irroitus
- sopivampien työkalujen etsintä
- jarruletkujen irroitus ja nesteiden siivous pitkin lattiaa
- käsijarruvaijerin irroitus
- bensatankin irroitus
- just äsken käsissä olleen sopivan työkalun metsästys
- iskareiden irroitus
- ruostuneiden kelkan pulttien irroitus ja kiroilu
- sadattelua kun kelkka lopulta tippuu syliin, kun sopivat tuet puuttuvat sen alta
- ja lista jatkuu... :)

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Kone paikallaan. En ehtinyt kokeilla sopiiko konepelti kiinni. Sähköt on heitetty suunnilleen sinnepäin ja niiden kytkeminen tapahtuu joskus. 

Tuliliemen komponentit osittain paikallaan. Imuilman anturille pitää jotakin keksiä kun on aika patentin näköinen. 

 
Bini on omilla rattaillaan (eurolava vielä alla). 
seuraavaksi ehkä sähköjen kytkentää tai äänieristämistä tai jotakin, jää nähtäväksi

Monien loppumetreillä ilmenneiden vastoinkäymisten(mm.öljynpaineiden hukassa olo,syy;pohjaavat öljypumpun pultit) saatu onnellisesti maaliin kuuden vuoden aherruksen jälkeen!
Ei löytynyt huomautettavaa mistään! Vielä on kesää jäljellä mutta tapahtumia niukanlaisesti.

Nyt on taas tallissa aikaa kulutettua, ihan ei ehtinyt kk ensimmäiseen tiistaihin Vehoniemen kahville. Mutta josko ensi kuussa olisi vielä kelejä ajella Vanilla.
Kokolailla kaikki osat alkaa olla löytänyt paikkansa, ja on sitä Jämsässä sekä Urjalassa käyty penkomassa vähän korvikkeitakin. 😅 60 -vuotis juhlaa kuitenkin ansaitusti taas ajossa pääsee juhlimaan. 46-vuotta pois liikenteen seasta ja nyt taas. 
Alkuperäinen pyyhkijänmoottori sekä sytytys olivat parhaat päivät nähneet. Lähestulkoon kaikki muu tekniikka aika hienosti pelaa. 

Mie oon jo monta vuotta tilannu kulutus osat Imatralaiselta AD vara-osaliikkeeltä rekkarin perusteella, aina on tullu oikeat osat ja virallisessa hinnassa ollu 'ilmaa', aina halvempi.
 

Mie oon jo monta vuotta tilannu kulutus osat Imatralaiselta AD vara-osaliikkeeltä rekkarin perusteella, aina on tullu oikeat osat ja virallisessa hinnassa ollu 'ilmaa', aina halvempi.
 

Tämä keväthuolto pikkuisen venähti, mutta alkaisi nyt viimein olla pulkassa. Ensi viikolla leimalle, sopivasti ennen Säkylän varjomiittiä 🙂 Listalla oli tämmöisiä:
- pyöränkoteloiden äänieristystä (STP bitumi- ja raskasmattoa)
- alustan säätöä muutaman millin ylöspäin
- R56:n alumiiniset takatukivarret
- uudet säädettävät poikittaiset alatukivarret (Hardrace)
- säädettävä takavakaaja (Whiteline)
- säädettävät koiranluut taakse (Whiteline) 
- takajarrupalat (EBC Redstuff)
- imusarjan ym. alumiinitorvien siivous valupurskeista
- imukanavien putsaus öljytöhnästä/karstasta
- jämäkämpi bypass-venttiili (Rooster Racing)
- ahtimen öljyjen vaihto + RVS T3
- ahtimen rullan vaihto -17% -> -15% (Kavs)
- imusarjan PTFE-tiiviste (Orranje)
- isompi kaasuläppä (BMW) + imuputken laipan porttaus samaan kokoon
- kampiakselin asentoanturi
- lämmönvaihdin
- vaihteensiirtimen muovikuutio/liukuholkki
- etupyörien laakerit + pinnapulttien siirto vanhoista navoista
- jarrunesteet (Motul RBF600)
- ohjaustehostimen säiliön korkin tiiviste + uudet nesteet
- JCW ilmaboksin takatiiviste
- ilmanputsarin (ITG) pesu & öljyäminen
- syylärin flektin etuvastus
- syyläri (Mishimoto) + letkut + nesteet
- satunnaisia letkuja, tiivisteitä ja klemmareita
- vanhojen osien puhtaaksi rapsuttelua, kahvin keittoa, vitutusta ja yleistä häröilyä 

Lämmittää toholla/tms nopeesti ulkopuolelta ja kopauttaa laakerit alaspäin kopan pattinkia vasten. Toimii ihan normi butaanipolttimellakkin. En ole muuta tapaa käyttännyt sen jälkeen kun tuo opetettiin.

Jes! Antavat vielä vuoden lisä-aikaa.

Meillä kans erikois hintaset black friday liput, silti ehkä onnistuu. Tosin meillä paluu matka, lupasin ostaa menoliputkin. Ens keväänä jos pääsee, mennään vaan Saksassa. Pari viikkoa sielläkin ois ihan mahtavaa!

Kysele ihan paikalliselta tuulilaseja vaihtavalta liikkeeltä, löytyy halpoja sekä parempiakin ihan kohtuu hintaan. Esim. Pilgintoninkin laseja Miniin löytyy. On muitakin, mutta köyhällä ei ole varaa ostaa halvinta mahollista.😉.

Erittäin kohtuullinen pyyntö noin ehjästä korista, tuosta sais nopeasti ajopelin ilman maalausta. Jos tekniikan osat on. Olispa lähempänä, hakisin heti pois.😀. Vielä hyvää vuosikertaa, saa vapaasti virittää.

Nää on tosin pirun räkäsiä päältäpäin, postikulujen hinnalla saa. Toivottavasti et tarvii..👍👍

Yli 25v sitten meni "rotta" ministä toinen etupussi silleen, että ei yhtään nestettä tullu ulos, mutta kulma nyökähti alas. Sisäinen vuoto, vaihdoin sen jälkeen kumit tilalle.👌. Nykyisessä rautaa.🤟