inno75

M: Siisit 12" vanteet 4 kpl, sekä päällä olevat Yokohama Guardex 600 plus S Studles 145/70 R 12" M+S tallvirenkaat. Pintaa renkaissa 10,9,8 ja 8 mm. Renkaat ovat vanhat (2006???). Mikäli päästään kauppoihin, voin tuoda kesäkokoukseen. Hinta 100€. Timo 050 viis 711 neljä45 Nouto Forssan läheltä myös käy.

80-luvun Mineissä oli vakiona noin 3-4mm spacerit takana. Kannattas kokeilla, toimii silti alkuperäisillä pulteilla. Ei 165 pitäis ottaa kiinni ( mullakin monessa Minissä).

Aikoinaan hain luvat ja sainkin ne Suzuki Swift GTI:n mottori/vaihdelaatikolle ( hieman yli 100hv ja 5v) . Etukelkka on ruotsalaisen pajan tekemä, jarrut jäähdytetyt ja tehostin. Moottori/vaihdelaatikko noin 30kg kevyempi.. Nykyisin kait hieman helpompaa, mutta etukelkka kait edelleen tehdastekoinen tai laskelmat.

Muutaman olen nähnyt katon jatkeena, tavallaan kuorun yläpuolella. Enpä nyt löytänyt kuvaa mistään.

MYYTY !

VARATTU 8,4" jarrulevypaketti, kaikki sinkityt pultit , MYYTY pelkkä kytkinlevy 1 kpl myyty, säädettävät takakelkan kulmapalat myyty ,Kaikki uudet iskarit myyty, käytetty vilkku/valoviikset myyty, 2 vetoakselia käytetty myyty

Käytetyt 2 kpl myyty.

Kärryt on varattu sunnuntaihin asti !

MININ kuljetukseen Rehin 2003 tilauksesta valmistama sinkitty kippaava jarrullinen peräkärry. Mukana vinssi, rampit, 2 kpl nastarenkaita, takana seisontatuet ja vararengas, alla 175x14" kesärenkaat. Lavan sisämitat lev.150 cm, pituus 332 cm ja reunojen korkeus 23 cm ( Mini ovi aukeaa lavalla), myös etureuna aukeaa. Lavalla viety Mini, Van, Moke ja Suzuki Swift GTI. Kokonaismassa 1120kg, omamassa 320kg, joten 800kg saa laillisesti kuljettaa. Myös vaihto uudehkoon jarruttomaan tehdastekoiseen peräkärryyn mahdollista ~900 € hintaluokassa.

Yksi uusi ja 2 käytettyä. Sopii Cooper S ja 8,4" levyjarruihin. Hinta yhteensä 60€. Nouto Forssan läheltä !! Timo 0viis0 57 ykstoista 445

Uusia :8,4" levyjarrupaketti , vesipumppu, vetoakselin pää, 2 kpl jousituksen kumit, etukelkka (2v käytössä uusi malli), hilot eteen 2 kpl, vetoakselin-, hammastangon suojakumeja, raidetangon päät 8,4" jarrupalat jarrusylinterit taakse, 6 kpl H4 valonheittimiä, kytkinlevyt 2 kpl takalevyineen, kytkinsylinteri, pelkkä kytkinlevy 2kpl, säädettävät takakelkan kulmapalat 2kpl, tulpanjohdot sarja, Sach Touring iskarit 4 sarja, KYB kaasuiskarit 4 kpl sarja, vesiletkusarja, Lucas Sport puola, syyläri, tiivisteitä 3 cm kasa. Käytettyjä esim: 2 piirijarrujen sylinteri jakotukkeineen, 2 piirijarrusylinteri, rekisterikilven valo krominen, jarrulaikat 8,4" 2 kpl, vilkku/valoviikset ohjausakseliin kiinnitys, etukelkan kiinnityspultit (uudenmalliset), vetoakseleita/niveliä, käytettyjä latureita, alatukivarsia, reaktiotangot, lämmityslaitteen kenno 2 kpl, etunapa 1 kpl, tuumaisia pultteja sinkittyjä muutama laatikko. 1000 kansia. Tavarat nähtävillä Forssan lähellä. Mieluiten nouto, jotta ei tule vääriä osia tai epäselvyyttä kunnosta. Timo 0viis0 57ykstoista 445. Joskus, jos ei kiirettä, voi onnistua kuljetus Forssa -TRE -JKL-Pielavesi

12.3.1989 rekisteröity Saksassa, haettu korinvaihtona 1991 Suomeen mulle. Rekisteröity Suomeen 8.7.1991 .Ajettu <45000km, A+ 998 kone, mukiteline, varakanisteri, vetokoukku, vinssi, katsastettu kesällä 2024 ( 1.8.2026 seuraava katsastus), EI RUOSTETTA, ajettu vain kesällä ja lämmin talli talvella. Alla 12" al-vanteet, mukaan alkuperäiset vanteet ja ratti . Moke tilattu Saksaan 50kpl erikoiseränä musta/musta sisusta punaisin nauhoin (tere?), yms muut Saksan vaatimukset ( näistä löytyy Moke kerhon tarkat tiedot). Lisäksi löytyy ylimääräiset sivuovet, toinen akku, alkuperäinen pohjapanssari, jne, jne. Hinta 13 500 - 13000€ riippuen mitä ostaja haluaa mukaan. Auto on nähtävänä Forssan lähellä ja mahdollisuus koeajoon ( nyt talviseisonnassa), kun tietää vähän ennen. Timo 050 5711 445

Eipä näy mittään !

Tehdastekoset taitaa olla kiven alla. Aikoinani toin muutaman Saksasta, mutta nekin ovat menneet aikoja sitten. Nykyisin on kiinni "tehdastekoinen" , ts tein piirustukset ja tuttu metallifirma valmisti. Koukku ollut kiinni jo kait 15v ja hyvin pelannut kevytrakenteisen "asuntovaunun "vedossa . Katsastuksessa ei tarkisteta (ainakaan mulla) koskaan koukkua. Koukkuhan on periaatteessa taivutettu putki, jossa kiinnitystä varten lattarautatartunnat minin pohjaan 3:sta kohtaa. Penkin alla, varapyörän alla ja puskurin alla. Tälläinen oli viimeinen virallinen noin 1977 ostettu versio.

Mulla meni virtalukko 89 Mokesta. Peltolan Ollilta saa uusia alle 100€ ( ainakin viime vuonna) , eli Urjalan Tarvike ja Varaosa 044-5551318.