FD100L

Mulla olis tollaset kirjat ylimääräisenä. Hintaa oikein osaa niille, mut vaihdossa voisin ottaa mielenkiintoisia lisävarusteita Austin Metroon! Tai vaikkapa katsastuskuntoiset kesä/ kitkarenkaat 12" ..tai aluvanteet 12-13". p. nollaneljäsataa 424976 Juha

"Mini 1000:een vm -88 termostaattikotelon pultit. Mieluusti uusia, käytetytkin käy kuhan on hyvät. Näillä siis hätä." Minitronilta löytyy hyllystä uusia. Onks tossa muuten jo pultit, (siis ei pinnapultit?) Itte oon laittanu pinnapultit niin saa ne myöhemminkin auki. E: Kannattaa kyllä tarkistaa, että on kannessa sama kierre, en ny muista miten oli? E2: Niin, muistin juuri että uudemmassa Minissähän on muuten ne pultit pidemmätkin kun termostaattikotelon alle tulee vielä se yksi laippa mistä lähtee letku paisuntasäiliöön.

Pystyykö paikallistaan mistä ääni kuuluu (stetoskooppi hyvä apu)? Miten kova ja kuinka taajaan (kierrosluvut) kuuluva kolkotus? Olisko jotain kuitenkin irti kytkimen/ vauhtipyörän päässä tai päittäislaakerit kun kytkintä painamalla äänilakkaa? Vaikia sannoo näin..

Jos tiellä pärjää, niin miten niin liian matala katsastukseen?

Komialta näyttää! Johdoista ei osaa sanoa, vaikka piirit pitäs olla yksinkertaisia joskus mystisiä ja värit heittelee näissä. Päävirtakatkaisija jossain "konttorinpuolella" on mun mielestä yleensäkin hyvä idea!

Tuohan kuulostaa jo ihan kohtuulliselta, kyllä sitä tuon verran joutuu korjauksista/ huolloista maksamaankin jos sen joutuu teettämään.

Jep, justiinsa! Kaikk kerralla ja konepelti on hyvä olla paikalla myös kun asentelee molemmat lokarit. Se mikä tossa joutuu ehkä enempi sovitteleen on lokasuojan/ tuulilasin alareunapellin liitoskohta.

Juu, ehkä ekana ennen uuden hankkimista kannattaisi tutkia vuotokohta ja pystyykö korjaamaan? Toi pumpun puhdistus myös hyvä idea.

Mittaa työntömitalla kanavan syvyys, alunperin ei taida ero tasoon olla edes 2mm (jos ei ole laskettu) muistaakseni? Kyllä niistä on joskus otettu enemmänkin mutta sitten pitää se kanava jotenkin tulpata, ei hyvä homma kuitenkaan kun palotilassa, mut on niitäkin tehty. Jos on tarpeen vähän höylätä niin mieluumin lohkosta sitten,

Öljykanava menee 1300 :ssa ihan erilailla kun esim. tonnisessa, missä se öljykanava on rajoittava tekijä kannen madaltamisessa (ilman kommervenkkejä) eikä tarvi välttämättä olla ässän kansi kuitenkaan.

Ihmejuttu.. kantsis kokeilla myös niillä ihan normi kumielementeillä, voi olla mukavammat katukäytössä. Niitä Metron napojahan on Mineissä käytetty radallakin ja niissä sentään maavara on minimissään. PS. Ihmettelin noita "kartioita" hilojen kanssa, siis kartiot = kumielementit? Wikipediakin käyttää kumijousesta nimitystä kumikartio? Alunperin käytettiin nimitystä kumikartiojousitus jossa kartio oli se kumijousen perässä oleva alumiini/ teräskartio.

Laitoin tonne enklantiin Rimmerin veljeksille kyselyä pääsylkyn kumeista, että eiköhän se siitä? On ainakin varalle sitten vaikkei ny tarttiskaan.

Kuulostaa peräti oudolta. Siis siviiliauto normi korkeus kuitenkin? Ei pitäis iskarit pohjata. Kantsii vielä tarkistaa ne iskarin korvakkeet millaset/mitkä ne on ja laittaa hilot paikalleen ja tarkistaa korkeus ihan auto maassa.

Suottas olla tehostin puolella vika, miten se tuossa mallissa sitten onkin järjestetty? Dieseli/ bensa ja mitä niitä ny on?

Nyt olisi moottorin/ vaihdelaatikon kiinnikkeet tiedossa, joten.. Tarjouksia otetaan vastaan 1000, 1100 tai 1275 kokoisista moottoreista. p.0400-424976 tai yv. terv. Juha

Millä tavalla tehottomilta, vaatiiko suuremman poljinvoiman?

Tänään hieman jatkettu jarrusatuloiden kunnostusta, pari ilmausruuvin reikää uudelleen porattu/ kierteitetty. Minitronilta tuli uudet satuloiden tiivisteet joten eiköhän tämä tästä. Moottori/ vaihdelaatikko kompleksin ehdotuksia vielä odotellaan.

Joo ok, miksipä ei.

Toi standardi kokonen lohko jos on hyvä. Onko kiire hakee pois?

Nostoa vielä! Kunto-/ hinta tietoineen, kiitos! :)

Nosto!! Pitäs löytää kohta, että ehtii vaikka pikku rempan tekkeen ennen kesää! :) E: Myös erikseen laatikko (ehjä) ja moottori.

On tarpeelliset, ei niitä kannata jättää buis! Puhdistusta ja ruostesuojaa vaikka olisivat irronneet kumista, eikä parempia elementtjä satu olemaan niin paikalleen vaan.

Ostetaan käyntikuntoinen A/ A+ moottori vaihdelaatikkoineen. Yv tai nollaneljäsataa 424976 / Juha Kiitos! :)

Metro 271 Nm (Austin Rover Limited)

Jep! Tuli vaan mieleen, että onkohan niitä laakereita kuitenkin hieman eri mitoilla, (eli ne missä on se leveämpi sisäkooli ja jotka tulevat navassa vastakkain) siis se sisäkooli joissakin hieman leveämpi vaikka luettelot väittää soveltuvan?