FD100L

Pyöränkulmat olisi voinut estää leiman jos ihan pielessä, mutta jos välystä ei ole niin mitenkäs toi olis muuten paljastunu. Vastaavia on joskus tullu vastaan.

Jep, taisi ollakin niin että vaan aihioita oli valmiina. Harminpaikka, laadukkaita olisivat.

99H -alumiinilätkä vaihdettu jälkeenpäin, eli 850 -kone.

Aiheesta oli juuri kesäkokouksessa kanssaan juttua, pitäisi löytyä. Parempia kun alkuperäiset ja sopii varmasti. Itsekin käyttänyt ko. helmoja/ lattiapeltejä. Hannu Pesu Sulkakynä/ Jyväskylä (katso Fonecta)

Kantsii sitte tarkkailla jos ton kasaa ja lukitukset/ momentit kohdalleen. Onhan siinä riskinsä, mutta jos varovasti ajelee, moottoritielle ei kannata lähtee.. :)käyttelee ja jossain vaiheessa tarkistaa onko pysyny kiinni. Pitäs avata kytkinkoppa jossain vaiheessa ja irrottaa pultti, todeta että on kartiossa kiinni. Oma riskinsä on?

Sopivan kokosta teräs tms. putkee vaan.. tai sitten tuttu putkimies vääntämään.

Kantsii kysyä sponsorisopimusta samalla.

Jep! On hieno nyt jo.

Ilmeisesti asennusvirhe, lukitukset ei oo ollu oikein paikallaan vauhtipyörää kiinnitettäessä. Minin kytkimen levyjousta ei yleensä tarvi uusia, ellei sattunu jokin vaurio.

Kun sulla pelkkä vauhtipyörä pyörii, sulla saattaa olla jotain rikki tai jopa puuttua osia sieltä vauhtipyörän lukituksesta? Sullahan on vanhemmanmallin Minin startti jonka bendix heittää etupuolelta vauhtipyörän hampaalle. Ootko tuolla ajanu muuten koska viimeksi? Ton koneen pyörimisen vois selittää sillä jos polkasee kytkintä niin vauhtipyörä vois ehkä kiinnittyä jonkin verran kartiolle??

Mä ettin pitkän aikaa outoo ääntä joillain kierrosluvuilla ja sitten yks kerta ku piti lähtee kotipihasta liikkeelle ei enää startti pyörittäny (siis pyöri tyhjää). Ihmettelin aikani, ei tullu äkkiä ees mieleen että vois vauhtipyörä olla irti!?? Pultti oli ihan irti eikä lukittu mitenkään. Kiinnityksen jälkeen hävis epämääräinen äänikin.

Kytkinkoppa auki, saattaa olla vauhtipyörä irronnut. Mulla oli sama juttu, piti jo aikasemmin ehdottaa.

Ei pysty tukkiin jos oikein asennettu, prikka ja O -rengas tarvitaan. Liikaa ei tietenkään kannata kiristää.

Miten saa lisättyä kuvia omista kuvatiedostoista? Käsittääksen aiemmin onnistui ja olen niin tehnytkin, nyt ei kyllä onnistu, ei sitten millään :-[ :-\ >:( :-X >:D Edit: nyt näkyi "Lisää tiedostoja" linkki kirjoituksen alareunassa, vaan häipyi kun muokkasin??

Jep ja vetolaipasta saattaa mennä boorit ja matkanteko päättyy sitten siihen!

Ei tu onnistuun, oikea momentti pitää olla. Muuten ongelmia tiedossa. E: Nää ja vastaavat ongelmat on ilmaantunu uustuotanto-osien kanssa ja luultavasti siitäkin, että osia on sekoteltu keskenään. Mitähän se levynpaksuus pääsylinterin alle olisko joku 2mm? Liianpaksukin voi olla huono juttu.

Jep, jossain kuvissa nähny moisen. Vähän vastaavia saasteenpoistosysteemeitä on eri merkeissä, vaan ei ole tainnu Suomeen tuotavissa malleissa olla?

Taitaa uusi sarja olla tollaset helmarenkaalla vieläkin, ellen oo hukannu? :)

Ajat/ suhtautumiset taitaa olla siinäkin suhteessa muuttunu, joskushan tuosta tehostimesta oltiin tarkkoja ja se vaadittiin. Monessa vanhemmassa autossa jotka on harrastuksen kasvaessa lisääntyny saa poljinta painaa kyllä ihan tosissaan, olisitten rumpu tai levyjarrut.

"- Ainoastaan etupäässä jumittaa pelkääjän puoli." Jaa no jos se on vain yksi pyörä joka jumittaa niin eiköhän tuo hoidu melko helposti, saattas olla säätöhomma. Makaako päällä oikein kunnolla puoltaako vai lämpeneekö vaan? Kun on jäähtyny nosta pyörä ilmaan ja kokeilet pyöriikö, kaveri voi painella jarrua välillä niin näät palauttaako. Kun vaan ratkaset sen säätömuttereiden ongelman? Onko auto muuten katsastettu koska?

Jep, suon itselleni oikeuden olla JOSKUS väärässä! :D E: Minessä noi katkasijat vielä toimi, mutta Metrossa on ollu hieman ongelmia. Edelliseen Metroon vaihdoin sen kaikkein vanhimman Minin keinukatkaisijan kun se alk.peräinen hajos tyystin ja nykyiseen lisäsin ennen katkaisijaa on/ off tyyppisen katkaisijan, niin ei tarvi siihen oikeeseen niin usein edes koskee. :)

Joo, eipä taida muuten ollakaan :) Saattaa tosiaan olla viiksi, tai sitten ihan se valokatkasija varsinkin jos on se uudempi muovinen.

Jep, sitten seuraavaksi vois ottaa akunkengän irti yöksi. Uusikin akku voi olla sökö! Joskus on muutkin laitteet purkanu akkua, radio ym. lisälaitteet.

Valorele ehjä ja sulakkeet? Jokin kontaktihäiriö liittimissä/johdoissa?