Turbo 69

Ei ole mitään kuulunu kahteen viikkoon. Tapiolassa kun aikoinaan määritin Mustalle kunnon hinnan, olis tullu maksamaan n.450e kesä! Sitä kun olisit maksanu 20 vuotta ja tullu tuho, niin vielä ois jääny persnettoa. Saanu korkeintaan maksamansa rahat takaisin. Kannattas korkeintaan jos suunnittelis petosta....

Eipä ole vielä selvinnyt....

Mene lähimpään dieselhuoltoon, jossa on Boschin vehkeet, niillä pitäs löytyä vika. Bemaria Diesel Minin kone ei ole nähnykkään, omaa sukua PSA. Jokunen vuosi sitten omassa oli kampiakselin asentotunnistimen piuhat hiertyneet rikki, ei antanut mitään häiriövaloja.Sama oire, kuin olisi polttoaine jäätynyt. Selvisi diesel huollossa.

Tarkoitatko sitä uusinta mallia,jossa on kumi kiinnikkeet,ja isot pultit ylhäällä? Semmonen löytyis.Hp.100e./tarjous. Tukivarsiineen ja jousineen.Puh:0505980345.

On ne nyt jo ottaneet yhteyttä, vahinkotarkastaja viimein jo katto kuvat. Nyt ne "pureskelee" miun korvaus vaatimusta.

On se vaan outoa, ainakun kattoo tarkemmin tuhoja, aina löytää uutta: eli,pirun pahalta näyttää. Pohjolakaan ei mitään kiirettä näy pitävän.(Vastapuolen vakuutus yhtiö). Alkaa pikku hiljaa V....TAA.

Jos itellä on esim: ylimääräinen kone,tai jotain osia, niin pystyy ulosvetäjän tekemään itse.Irrotettavaan vauhtipyörän keskiosaan hitsaa sopivan mutterin ja lohkosta pinnapultteja soveltamalla saa loput osat.Lohkon pulttien kierre sopii vauhtipyörään. Mutta ei se valmis vetäjäkään kallis ole, jos ei ole inspistä itse väsätä.

Lisätty kuvia.

Terve, Eestin reissu meni loistavasti ja siellä oli kivaa. Mutta, mutta, kotimatka katkesi Kouvolassa, tuli kolmion takaa auto eteen. Me 60:n vauhdilla kylkeen, en ehtiny ku pari metriä jarruttaa ja kirota ja sit mäjähti. Vaimon kaa selvittiin pelkillä ruhjeilla, mut Ministä tais tulla vainaa. Etupää muutti muotoa pahasti ja korikin taisi vääntyä.(en ole vielä päässyt tarkemmin katsomaan, Mini yhä Kouvolassa) Ketutus aika helvetinmoinen. Miulla ei ollu mitään erikoisvakuutusta, eli alkaa vastapuolen yhtiön kanssa "pieni" vääntö. Moron, nyt olis vainaja kotona.Kyllä se on toivoton, jos lähtee kilvistä, tulisi liikaa prosentteja puoli koria vaihtaessa.Kuvat vahinkotarkastajalle lähti vasta tänään. Sain keulankin revittyä auki, kone, laatikko ja turbo sentään säilyivät ehjinä.

Kyselen ensin onko kiinnostusta, tätä ei nimittäin ole pakko myydä. Eli -70 alkuperäisellä koneella ja laatikolla, seissyt viimeiset 25 vuotta sisällä. Lähti kuitenkin käyntiin ja kone kuullostaa terveeltä. Melkein kaikki osat tallella,sisusta silkkaa -80 lukua (plyyssit,100 A:n penkit). Väri alkuperäinen vaalean sininen.Korissa ruostevikaa normaaleissa paikoissa (helmat, takapenkin alla, lattiat, takakontin sisäkulmat, etulokarit?) takakelkka ehjä. Samoin kattoverhoilu. Kuvia voin lähettää kinnostuneille.Hp:1200e /tarjouksia otetaan vastaan. Puh.0505980345.

Tosiaan,tämäkin meni jo ajat sitten,siihen riitti vielä +060:t männät.

Pikkusen outo tapa tehdä projektia, mutta työ tekijäänsä opettaa. Tuut vielä huomaamaan, että homma paisuu.

Nokian kitkat alle, niin ei ole metelistä tietoakaan.

Allegron 1275 std lohko,kampura,veivit, kansi + muut osat.Lohkossa syöpymiä, saa vielä 73.5:n.Kampura ehjä. Hp:400e/tarjous. Puh. 0505980345 tai yv.

On muuten helppo vaihtaa itse, parin tunnin homma korkeintaan. Vetarin mutu auki, satula ja levy pois, 4 pulttia auki ja abs anturi irti.

Suht hyvän näkösen helmen olet löytänyt, mistä sait käsiis?

Eipä siinä mitään, rakentelun iloa! Ei niissä juuri muuta eroa ole. BATMAN: International pick-up foorumilla oli eräs kaveri tehnyt omavalmisteet,(Project 95s-soon to be supercharged) muita ei tule mieleen.

Miksi moiseen pitää ryhtyä?

Näinhän se on, mutta yritäppäs tehdä valumia just haluamalla tavalla :P.

Ei maalausta pelkillä opetusvideoilla opita, pari autoa maalanneena vähän kokemusta (mattapintoja ei lasketa).

Tarkotat siis kelkan kiinnikkeiden puslia? Pystyy.

Tuo vertaus on "vanhan" bensa cooperin ja 08:n dieselin, sitä en tiedä, mikä ero on nykyisillä. Tasaista maantie ajoa, eikä kulutuksen nousua juuri huomaa revitellessäkään. Ja dieselin vääntö on ihan omaa luokkaansa.

Eipä minin diesel suodattimeen mitään esitäyttöä oikein tarvii/pysty tekemään. Siinä koneen päällä on lisäksi käsikäyttöinen pumppu ilmaukseen. Suodatin sijaitsee koneen päällä, suojakannen alla.

Tuota just tarkotin, kun auton tietokone laskee vaihtoväliä, olosuhteista riippuen on ollut useiden tuhansien kilsojen heitto todellisiin kilometreihin verrattuna. 20 tuhatta aina tarjoo ,mutta en ole niin kauaa ajanut. Kysyin aikoinaan Laakkoselta automaatti lootan öljyistä, vastaus: ikiöljyt mutta jos vaihtamiseen päädytään, kannattaa käyttää alkuperäistä ikiöljyä. Vaihtoväliksi tuleekin yllättäen joka 3 tai 4 moottoriöljyn vaihdon jälkeen. Elikkä Laakosen öljyissä ei ookkaan sitä pöpöä.

Defan säteilylämmitin piuhoineen n.150-200e tarvikeliikkeistä tai Motonetistä, aika helppo asentaa. Auton oma tietokone kertoo aika hyvin nuo huoltovälit ja huoltovihkosesta voi päätellä mitä milloinkin kannattaa tehdä.