Turbo 69

Nokian kitkat alle, niin ei ole metelistä tietoakaan.

Allegron 1275 std lohko,kampura,veivit, kansi + muut osat.Lohkossa syöpymiä, saa vielä 73.5:n.Kampura ehjä. Hp:400e/tarjous. Puh. 0505980345 tai yv.

On muuten helppo vaihtaa itse, parin tunnin homma korkeintaan. Vetarin mutu auki, satula ja levy pois, 4 pulttia auki ja abs anturi irti.

Suht hyvän näkösen helmen olet löytänyt, mistä sait käsiis?

Eipä siinä mitään, rakentelun iloa! Ei niissä juuri muuta eroa ole. BATMAN: International pick-up foorumilla oli eräs kaveri tehnyt omavalmisteet,(Project 95s-soon to be supercharged) muita ei tule mieleen.

Miksi moiseen pitää ryhtyä?

Näinhän se on, mutta yritäppäs tehdä valumia just haluamalla tavalla :P.

Ei maalausta pelkillä opetusvideoilla opita, pari autoa maalanneena vähän kokemusta (mattapintoja ei lasketa).

Tarkotat siis kelkan kiinnikkeiden puslia? Pystyy.

Tuo vertaus on "vanhan" bensa cooperin ja 08:n dieselin, sitä en tiedä, mikä ero on nykyisillä. Tasaista maantie ajoa, eikä kulutuksen nousua juuri huomaa revitellessäkään. Ja dieselin vääntö on ihan omaa luokkaansa.

Eipä minin diesel suodattimeen mitään esitäyttöä oikein tarvii/pysty tekemään. Siinä koneen päällä on lisäksi käsikäyttöinen pumppu ilmaukseen. Suodatin sijaitsee koneen päällä, suojakannen alla.

Tuota just tarkotin, kun auton tietokone laskee vaihtoväliä, olosuhteista riippuen on ollut useiden tuhansien kilsojen heitto todellisiin kilometreihin verrattuna. 20 tuhatta aina tarjoo ,mutta en ole niin kauaa ajanut. Kysyin aikoinaan Laakkoselta automaatti lootan öljyistä, vastaus: ikiöljyt mutta jos vaihtamiseen päädytään, kannattaa käyttää alkuperäistä ikiöljyä. Vaihtoväliksi tuleekin yllättäen joka 3 tai 4 moottoriöljyn vaihdon jälkeen. Elikkä Laakosen öljyissä ei ookkaan sitä pöpöä.

Defan säteilylämmitin piuhoineen n.150-200e tarvikeliikkeistä tai Motonetistä, aika helppo asentaa. Auton oma tietokone kertoo aika hyvin nuo huoltovälit ja huoltovihkosesta voi päätellä mitä milloinkin kannattaa tehdä.

Diesel vie n.4,2l/100km, emännän työmatka ajossa. Bensa Coopperi vei 6,4l, eli meillä ainakin kannatti vaihtaa.Minin löpösuodattimessa on lämmitys, ei tartte vaihtaa joka talvi.

No tuo on jo huonoa tuuria, omassa ei ole koneessa ollut mitään sanomista.Muissa osissa muutama maanantai kappale. KIlometrejä takana 130 000.

Myyty.

Etu ja taka jousipussit, ehjät. Hp.30e kpl / tarjous.

Hydron takatukivarret, ehjät laakeripesät. Hp.25e kpl. Yv tai 0505980345.

Moi, onnistuu muillakin, ainoastaan moottorin vikakoodit vaatii Boschin vehkeen.

Katso clubin sivujen valokuvista, sieltä löytyy useita.

Voin myydä pelkän kelkankin, tarjoa.

Vm, .91 etukelkka.tukivarret+rumpunavat. Hp:100e.

Taitaa joutua vaihtamaan anturin. Omassa -08:ssa kävi niin, kun vaihdoin etupalat ennenkuin vaihtokehotus valo ehti syttyä,niin uudeksi km lukemaksi tuli vain 14 000km, kun ennen oli 60 000.Anturi oli ehtinyt osittain kulua, johtuu kait siitä. Todellisuudessa paloilla pääsi yli 120 000km.

Niin , siis lämmittämättä huomaa hehkutuksen selvästi, viive ennen kuin starttaa.

Ei säteilylämmitin ainakaan dieselissä ole turha, kertaakaan en ole huomannut, että olisi hehkua tarvinnut kovillakaan pakkasilla.