Turbo 69

Ilmeisesti joku apulaite jumittaa kuumana,tai hihna kulunut.Sitten käy hihna savuttamaan.Tuuria,jos pääsitte kotiin.

Plyyssiset nappiverhoilut mk3:seen,kasikyt lukua.Sisältää myös takapenkin kotelon verhoilun.Hp:40€.0505980345.

Yhä myynnissä,nyt myös toinen samanlainen avaimella.Voin myös myydä pelkät virtalukot.

Noilla ainakin etujarrut korjaantuu.Tuo kytkimen iso säätömutteri saa noin ollakin,sillä vivun ja kopan välisellä säätöpultilla on enemmän merkitystä.

Minulta löytys hyvät etujarrukilvet,sylinterit ehjät,on navatkin laakereineen.Vaihdettu levyjarrujen takia.

Sitä just tarkotin,et en ite ostas ainakaan sitä halvinta.En ole itsekkään ikinä ajanu samoilla öljyillä yli 15000:n.Toi viiminen kuva on kyllä häijy.

Anteeksi vaan,nyt en kyllä ymmärrä,miks pitää käydä säästämään niinkin tarpeellisessa aineessa kuin öljy?

Aikoinaan itellä syypää oli valokatkaisija,sytytti parkit itekseen sattuman varaisesti.Katkaisijan uusimisen jälkeen asensin päävirta kytkimen,sen jälkeen ei oo muuta tarvinnu tehdä kuin kerran akku uusia.

Nyky autoissa pellin vahvuus on Jopa ohuempi,niissä on palkit sun muut vahvempia,sen takia ne painaa ihan hemmetisti.Mini:n.650kg vastaan saman"kokoinen"nyky auto 1200 kg.

Vielä yks lisäys:Ihan sama mikä 60/70/80:luvun auto siulla on,jos joudut törmäykseen nyky autojen kanssa,turpaan tulee!!

Näyttäähän Mini turvakaarilla varustettuna"häijymmältä",mut ei Timonkaan Minissä niitä ollu eka vuosina.

Ja meidätkin pelasti nuo flippikeulan vaatimat etuputket,olivat tarpeeksi jämäkät.Ehdottomasti sitten uudet vyöt!

Kato kuvat:yleistä:kotiin paluu Eestin kesäpäiviltä ja MSN:ruumiin avaus.

Itse kolarin kokeneena,kunnon vyöt.Turvakaarista ei välttämättä apua,jos ei kaada.Muuten niihin vaan enemmän satuttaa itseään.Mut tää on vaan oma kokemus.Omassa ei ollu kaaria,mut jos ois ollu se etu hyllyn kaari,ois menny polvet paskaksi.Keulamällissä pelkät kaaret ei auta.

Koirankoppi puhuu asiaa!

Jep!Kannatti käydä!

Tossa.

Minitronilta.Mikä kone sulla muuten on?

No kyllä tästäkin saatiin pirusti turhaa puhetta.

Sisemmän nivelen tiukkaus onnistuu,mut se on vaan tekohengitystä.Menee syynistä läpi,mutta ohjaus jäykistyy.Helpompi silti,kuin hammastangon vaihto.Kaikissa hammastangoissa sitä ei pysty tiukkaamaan.

Mites olette saaneet bonukset ja kaskot uusien systeemien mukaan?Myö saatiin vaimon kaa molemmille 80:n bonukset ja keltaselle jopa täys kasko!(vm.-66)Perus liikennevak.maksu on enää 89€/vuosi,täyskasko n.230/v.Oma vastuu 200€.Korvaussumma tosin markkinahintojen mukaan,mut saapahan edes jotain,jos huonosti kävis.Tämä tuli Ifiltä.

Oletko tietoinen,että rumpujarrujen säätöruuvia tiukataan renkaan pyörimissuuntaan päin?Jos tiukkaa toiseen suuntaan,ei toimi oikein.

Löytys turbo Metron laatikon kaikki sisuskalut,ilman perää.

Unohdetaan koko juttu toistaiseksi,ei ole aikaa syventyä.Jos et muualta löydä,palataan asiaan,sorry.

Ok,miulla olis mk3:n rullaava koppa,paperiton.Laitan huomenna kuvia Yv:kautta.