skithund

Hieman on homma venähtänyt, mutta jos ens viikolla pääsis ensimmäisten päivitystestausten pariin.

Tuli tässä kevättalvella hommattua uutta vannetta kesäksi. Alun perin tarkoitus oli hommatta kunnon setti OZ:n kiekkoa mutta on ne vaan niin pirun kalliita ettei raaskinut.
Sattumalta selailin sitten tori.fi sivustoa ja bongasin tästä lähistöltä 7,5x17 MOMO GT2 vanteet. Klassikko kiekot mutta olivat maaliltaan aivan rapakunnossa. Noh, rohkeasti testaamaan miltä näyttää ET yms. Testihetkellä vanteissa oli liian pienet gummit päällä joten näytti vähän hassulta mutta päätin kuitenkin ne ottaa, hintaakin saatiin viilattua alas kun vanteiden kunto oli mitä oli.


Sitten alkoi tallissa hionta sekä kolojen tasoitus ennen pulverimaalausta. Vaasassa Hiekkapuhallus Lehmus Oy on tunnettu vanteiden fiksaaja, jälki on hyvää ja hinta myös kohdillaan. Vanteet siis puhallukseen ja pulverimaalaukseen.
Vanteiden alkuperäisistä keskikupeista oli yksi kadonnut vuosien saatossa eikä niiden värikään enää täsmäisi uuden valkoisen pinnan kanssa. Ebay tuli apuun josta muutamalla eurolla lähti JCW-logolla varustetut keskikupit matkalle kohti pohjolaa.
Vanteet tulivat maalauksesta, sitten avattiin 'koristepulttien' kierteet maalista kierretapilla ja pultit kiinni, samalla liimattiin JCW-kesikupit paikalleen. Paikallinen Rengasliike vaihtoi vielä vanhoista MINI:n orkkisvanteista kummit MOMOjen päälle sekä tilasi sopivat soviterankaat keskireikään.









Nyt on suht harvinaiset MOMOt MINI:n alla ja hyvältä näyttää ainakin omaan silmään. ET on just sopiva vanne on hienosti kaarien kanssa tasalla. Renkaan (205/45R17 kulutuspinta on juuri ja juuri kaaren sisällä.
Ehkä pientä ulkonäkömadallusta joutuu jossain vaiheessa harkitsemaan.
 
 

Maaliskuun aikana tulee foorumi päivittymään seuraavaan "major" versioon vanhan tuen tullessa tien päähän ja samalla pakataan matkalaukku ja siirretään foorumi uudelle raudalle.
 
Muutoksen tuulet:
Ulkoasu tulee hieman muuttumaan modernimpaan suuntaan Uuden version käännöstyö suomen kielelle on keskeneräinen Tehdään (ainakin) sukupolvijaottelu uudempien MINIen osalta ja siirrellään keskustelut uusiin alafoorumeihin Muutto uuteen hosting-ympäristöön (Todella) vanhojen käyttämättömien käyttäjätunnusten siivous Koska foorumisovelluksen lisenssikustannukset, hosting-ympäristö ja ylläpito eivät ole täysin ilmaista lystiä, pistän jossain vaiheessa kolehdin pystyyn kustannusten kattamiseksi. Katsotaan, jos saataisiin katettua hieman kuluja.

Maaliskuun aikana tulee foorumi päivittymään seuraavaan "major" versioon vanhan tuen tullessa tien päähän ja samalla pakataan matkalaukku ja siirretään foorumi uudelle raudalle.
 
Muutoksen tuulet:
Ulkoasu tulee hieman muuttumaan modernimpaan suuntaan Uuden version käännöstyö suomen kielelle on keskeneräinen Tehdään (ainakin) sukupolvijaottelu uudempien MINIen osalta ja siirrellään keskustelut uusiin alafoorumeihin Muutto uuteen hosting-ympäristöön (Todella) vanhojen käyttämättömien käyttäjätunnusten siivous Koska foorumisovelluksen lisenssikustannukset, hosting-ympäristö ja ylläpito eivät ole täysin ilmaista lystiä, pistän jossain vaiheessa kolehdin pystyyn kustannusten kattamiseksi. Katsotaan, jos saataisiin katettua hieman kuluja.

Maaliskuun aikana tulee foorumi päivittymään seuraavaan "major" versioon vanhan tuen tullessa tien päähän ja samalla pakataan matkalaukku ja siirretään foorumi uudelle raudalle.
 
Muutoksen tuulet:
Ulkoasu tulee hieman muuttumaan modernimpaan suuntaan Uuden version käännöstyö suomen kielelle on keskeneräinen Tehdään (ainakin) sukupolvijaottelu uudempien MINIen osalta ja siirrellään keskustelut uusiin alafoorumeihin Muutto uuteen hosting-ympäristöön (Todella) vanhojen käyttämättömien käyttäjätunnusten siivous Koska foorumisovelluksen lisenssikustannukset, hosting-ympäristö ja ylläpito eivät ole täysin ilmaista lystiä, pistän jossain vaiheessa kolehdin pystyyn kustannusten kattamiseksi. Katsotaan, jos saataisiin katettua hieman kuluja.

Maaliskuun aikana tulee foorumi päivittymään seuraavaan "major" versioon vanhan tuen tullessa tien päähän ja samalla pakataan matkalaukku ja siirretään foorumi uudelle raudalle.
 
Muutoksen tuulet:
Ulkoasu tulee hieman muuttumaan modernimpaan suuntaan Uuden version käännöstyö suomen kielelle on keskeneräinen Tehdään (ainakin) sukupolvijaottelu uudempien MINIen osalta ja siirrellään keskustelut uusiin alafoorumeihin Muutto uuteen hosting-ympäristöön (Todella) vanhojen käyttämättömien käyttäjätunnusten siivous Koska foorumisovelluksen lisenssikustannukset, hosting-ympäristö ja ylläpito eivät ole täysin ilmaista lystiä, pistän jossain vaiheessa kolehdin pystyyn kustannusten kattamiseksi. Katsotaan, jos saataisiin katettua hieman kuluja.

Laitetaans tämäkin tänne, niin voi vaihtaa ajatuksia puolin ja toisin rakentelusta.
 
Auto siis R57 2009-vuosimallia ja itse kävin Saksasta vuosi sitten noutamassa. Oli täysin vakiokunnossa, n. 85tkm, ja edellisen naisomistajan toimesta kytkin poltettu loppuun. Varusteita oli ihan jees hyvin, eli mm. navi, astetta paremmat hifit ja ilmeisesti vähän poikkeavat nahatkin. Tärkein ruksinta on alkuperäisellä tilaajalla varmaan ollut tuo openometer, jolla kellotetaan tarkasti päivittäistä aurinkoannosta.
 
Olen vähän muokannut ja teetättänyt mieleeseeni suuntaan.
 
Tehty:
- FK säädettävät coilit
- RH ZW3 -koottavat 8,5+9x17, 205/40/17 -kumit
- JCW -kytkin
- Proturbon muokkaama ahdin 45mm siivellä
- JCW -ilmamassamittari (vakio ei riitä)
- Milltek decat downpipe
- Remus takaosa ja vaimennin
- Motorbit -ohjelma - imulämmöt korkealla 240hv ja 370Nm
 
Tulossa
-Suurempi välijäähy (kiinanmalli forgesta) - jos tällä sitten about 250hv irtoaisi
- Apex'i ilmanotto
- Catch can
- Logolätäkkövalot oviin
- Alemmas (nyt etulipasta n. 1cm maahan, mutta sen poistamalla taas pari senttiä varaa mennä)
 
Aika hyvin istuu käteen jo näinkin. Alusta on kova, mutta toisaalta on tosi tarkka ajettava. Vakioröörilläkinhän tämä vähän putputtaa moottorijarrulla, mutta tällä putkistolla se on jo täyttää rätinää ja pauketta.
 
Kommentit ja kehitysehdotukset tervetulleita.
 

 

Halvalla päästiin. Apulaitehihnasta oli syystä tai toisesta joistain kohdin "hajonnut paloja", eli ilmeisesti niitä sisäpinnassa olevia nystyröitä. Tämä aiheutti sen, että puuttuvien palojen kohdalla hihnankiristin nakutti. Tässä voi sit kiitellä jotain tahoa siitä, ettei ollut hihna katkennut ja vesipumppu lakannut toimimasta.
 
Hihna 38.32€
Työ 81.30€
Vianselvitys 65.04€

Halvalla päästiin. Apulaitehihnasta oli syystä tai toisesta joistain kohdin "hajonnut paloja", eli ilmeisesti niitä sisäpinnassa olevia nystyröitä. Tämä aiheutti sen, että puuttuvien palojen kohdalla hihnankiristin nakutti. Tässä voi sit kiitellä jotain tahoa siitä, ettei ollut hihna katkennut ja vesipumppu lakannut toimimasta.
 
Hihna 38.32€
Työ 81.30€
Vianselvitys 65.04€

Halvalla päästiin. Apulaitehihnasta oli syystä tai toisesta joistain kohdin "hajonnut paloja", eli ilmeisesti niitä sisäpinnassa olevia nystyröitä. Tämä aiheutti sen, että puuttuvien palojen kohdalla hihnankiristin nakutti. Tässä voi sit kiitellä jotain tahoa siitä, ettei ollut hihna katkennut ja vesipumppu lakannut toimimasta.
 
Hihna 38.32€
Työ 81.30€
Vianselvitys 65.04€

Hieman rakettitiedettä, mutta täältä kun käyt sivut 2413-2420 läpi (vasemmalta pääsee klikkailemaan eri sivuille):
http://workshop-manuals.com/mini/cooper_s_(r56)/l4-1.6l_turbo_(n14)/engine_cooling_and_exhaust/engine/cylinder_block_assembly/crankshaft_main_bearing/component_information/specifications/
 
Kampiakseliin ja kampikammioon on kaiverretut kirjaimet vastaamaan jokaista viittä luiskaa ja näiden kirjainten yhdistelmästä saadaan aina värikoodi (sivulla 2416).

Onnistui! Kaveri meni sisälle potkimaan ja mä pidin avausläppä auki-asennossa, luukku aukesi. Oli kyl aika tiukka.
 
Kiitoksia paljon! ☺

Ihan yhtälailla se likaantuu R55 ja R56. Sen takia mulla olikin R53:ssa ja R56:ssa rear wiper delete (R55:ssa todo), koska pyyhkijä täysi turhake ja perä paljon nätimpi ilman :)

Diffuusori taisi pitää puskurin puhtaana? :D
 
 

Ihan yhtälailla se likaantuu R55 ja R56. Sen takia mulla olikin R53:ssa ja R56:ssa rear wiper delete (R55:ssa todo), koska pyyhkijä täysi turhake ja perä paljon nätimpi ilman :)

Ihan yhtälailla se likaantuu R55 ja R56. Sen takia mulla olikin R53:ssa ja R56:ssa rear wiper delete (R55:ssa todo), koska pyyhkijä täysi turhake ja perä paljon nätimpi ilman :)

Kyllä mä meinasin kokonaan eri soitinta. Mutta ymmärrän kyllä jos et halua päästä ongelmasta helpolla. :D

Tahtoisin avata sanaisen arkkuni, että tätä uutta Countrymania on lyöty rumatikulla melko lujaa. Enpä tosin muuta odottunatkaan.
 
Pitäis varmaan pukea ajatukset lauseiksi ja kirjoittaa hieman pidempikin paasaus siitä miten MINI on brändinä mielestäni mennyt täysin pöpelikköön siitä mitä se oli vielä joitain vuosia sitten.

No tänään lähti sisään tilaus: OZ Alleggerita 7x17 ET44, viimeistelynä "Titanium Tech". Alunperinhän oli ajatuksissa valkoiset vanteet, mutta nämä siis harmaat. Paljon tuli tutkailtua kuvia siitä miltä harmaat vanteet näyttäisivät sinisessä autossa. Ja kyllähän niiden pitäisi sopia. Ovat sitten myös helpompia pitää puhtaana kuin valkoiset. Oheisten kuvien R53:ssa siis alla kyseiset vanteet:
 

 

Eli heinäkuussa 2015 saapui maahan tilaamani JCW, joka tosiaan oli yllätykseksi manuaalivaihteinen (tilattiin automaattina, kun muuta ei toukokuussa ollut vielä mahdollista), joka ei haitannut.
 





 
Ja kun en noista "kromimuoveista" pidä, niin jotain oli tarve tehdä. Joten ostoksille ja tilaamaan. Ovenkahvat ja benstankin luukku saivat muovisuojat ja valojen ympärille BlackLine(OEM)-osat.
 

 
Samalla sitten takaspoikan päälle "lisäsiivet", jotka maalautin korin väriin.
 

 
Samalla sai mustan värin, niin uusi skuuppi kuin keula "kromikehys", jota kumma kyllä ei valmiina ollut BlackLine-osana.
 

 
Harmittavasti kesä meni hiukan nopeaan ja en kerennyt asentamaan "teippausta" tuohon ikkunoiden alareunassa olevaan kromiin  :-[  No jotain puuhastelua ensi vuodellekin ;D
 
Viime viikolla sitten auto sai osakseen huolenpitoa ja pintaan tuli Nanolex:n Si3D HD-kestopinnoite eli nyt saa talvi tulla.

Tolla koeajoautolla on varmaan noudatettu ohjekirjan suosituksia sisäänajosta. Ei 4500 kierroksen ylityksiä ensimmäisen 2000km aikana jne. :D

Tossa se nyt sitten on pihassa.
 

 
...ja foorumilla kaupan olleet vanteet pikaisesti photoshopattuna auton alle:
 

Nonii, kävin tilaamassa noilla jugen antamilla varaosanumeroilla uuden imusarjan ja sen ilmaputken vaasan käyttöautolta. Hintaa yht. Huikeat 60€ ! Varaosamyyjä ei millään meinannut uskoa hintaa oikeaksi ja uskoi sen olevan näppäilyvirhe :/. No imusarja tilattiin ruotsin varastosta ja ilmaputki saksasta.
Viikon toimitusaika about

Täältä kans saa vaihtaa puolinahkaiset Recaroihin :) Näillä edellisillä kommentoijilla ei ole samaa sukupolvea edes autot ;)

Varattu 29.5. asti, vaikka maha huutaa jo makkaraa..