FD100L

Upeeta tosiaan, että näitä harrastetaan! Näitä Minin sisarmalleja saisi näkyä enemmänkin kokoontumisissa!

Pystyy Camberin myös! Nimim. "tehty". E: Ja säädettävät kiinnikkeet tein aikanaan kilpuriin.

Entäs Camber -kulmat? Jos on remppaa tehty ja varsinkin rakenneltu on voitu kulmia muuttaa. Onko mahdollisesti kuvia miltä näyttää tukivarren kiinnityskohdat ja autoa takaapäin katsoessa?

Saman todennu, uudet kuluu hele.. kutin nopeesti, ei ku wanhaa kovettunutta alle!

Ok, mulla ei ole koskaan ollut lämpöongelmia vakiomoottorissa, edes tosi kuumilla kesähelteillä. Kannattaa tutkia mistä lämmönnousu voi johtua.

Toi sähköflekti on kyllä aivan turha varsinkin vakiomoottorissa. Mun vahva mielipide!

Semmonen reilu metrin pituinen teräsputki on hyvä olemassa! Mulla on semmonen Transitissa aina mukana jos sattuu rengas menemään.

Jos.. jos tulee semmonen mieleen, niin voisin olla kiinnostunu tuosta lohkosta.

Komee akseli! Eikös joskus saanu noita päittäislaakereitakin vaikka mitä kokoja ja niitähän valettiinkin. Mullakin on jossain semmonen valettu, koneistamaton sarja.

Entä öljyrenkaat? Hieman jo kuluneeseen, hoonattuun lohkoon on ne kolmiosaiset öljyrenkaat ihan must!

................................................

Miksi ei olisi sellaisia prässejä? Tuossa näyttäisi ainakin tulevan suht hyvää koppaa kuitenkin.

En nyt oo ihan varma mutta valmistaakos noita koreja useampikin firma? Kun muistan nähneeni kuvia. En kyllä löytäny tähän hätään kun yritin hakea.

Joo, onhan toi ihan oudosti rumasti tehty. Eikä toi kattokourukaan oo oikeenlainen! Kai siinä on haluttu kuitenkin tahallaanjättä eroja, että varmasti selviää, että on uusi kori? Ei tuota muuten voi ymmärtää.

998 Cooperin lohko näyttäisi olevan!

Just niin! Mieluumin jättää sitten museokatsastamatta!

Jep! Ilman muutta itse niin pitkälle kun mahdollista (KAIKKI) ..se on oikeata harrastamista. Onhan se ammattimiehen tekemä tietenkin paras, mutta kun kattelee laitettuja/ entisöityjä niin miettii, että kukahan tämänkin loppujen lopuksi on tehnyt??

Samaa mielipuolta! Mutta pystyisköhän tuon tyyppisellä tarkistamaan virranjakajan aukosta kiertokangen pultit ym. ?? https://www.motonet.fi/fi/tuote/806638/Tarkastuskamera-25-LCD Ja onkos kellä kokemusta vastaavasta laittesta, näitähän on erilaisia, tekeekö mitään? Itselle vois olla paras sellanen tosi pitkä malli, esim. putkitöissä joskus tarpeen.

Heh, meinasin ehdottaa samaa yhdessä kohtaa, mutta informaation lisääntyesä (pultin muoto) ei ehkä kannata. Isommat kierteet oon joskus öljyropulle joutunu tekemään vastaavalla tavalla, kun oli pakko.

Endoskoopilla saattas nähdä sieltä virranjakajan aukosta onko kaikki kiertokangenpultit paikoillaan. Muutta olishan toi jo levinnyt jos niin olisi.

Se on totta, mutta lisäisihän se jännitystä! Endoskooppi ja ehdottoman vakaa käsi, ei saa vapista! Semmonen koura/noukkija.. äh, olkoon tosiaan siellä ..öitä!

Saisko jollain taivuteltavalla magneetilla sen sieltä ongittua.. Hmm... Hmmm.. E: Tai sitten tosiaan jättäisi sen sinne!

Heh, hauskannäköinen! Ei tietenkään mikään mukava yllätys. Tutkitko onko pinnapultti, mutteri päässä vai tavallinen pultti ja kanta? Pituudestakin voisi päätellä ja mikä kierre siinä on?? Jos on pinnapultti ja pituudesta voisi päätellä niin voisi olla venttiilikoneistosta? E: Oliko kanta/ mutteri paljonkin isompi kuin öljyropun reikä?

Tosta Metrosta mikä mulla on oli mennyt ne rihlat/ spoorit kun sen ostin ,kartioprikassa ei ollu kauheesti mitään jälkeä. Normi vetolaippa ja akseli melko pehmeää ainetta kun pystyi poraamaan akkukoneella reiän spoorin kohdalle ja ruuvaamaan ruuvin! ..pääsi heti vähän kokeilemaan!!

Siis siinä päässäkö mikä tulee laakereita vasten?