Saakos noilla omavalmisteilla miten hyvin ilmat pois järjestelmästä?Alkuperäisellähän pumpataan ensin järjestelmä tyhjäksi ja sitten aloitetaan täyttö.
Tuli vielä mieleen,ERA turbossahan on jäähdytetyt levyt.Siinä on muistaakseni vakiona 13"pyörät hillityllä offsetilla.Turusta löytyy yks ERA,Nisseltä.Kysy häneltä,minkälainen ajettava.
Jep,Minin navathan nuo.Se on se teho,joka vetelee.Sinulla näkyy lisäksi olevan tuo uudempi kelkka,onko siinä miten jäykät kumit?Sekin saattaa lisätä levottomuutta,jos on löysät.Minulla on 10"leveät peltivanteet,ainoastaan rajummassa kiihdytyksessä vähän tulee levottomaksi.
Siis mitä?Kelkan kiinnikkeet ei pitäs revetä koneen pois otossa.Onko tuossa jo kumikiinnikkeet?Takapyörien auraus normaalisti melkein nolla,ilmeisesti akseli ja puslat sököt.
Pikkulaakerin saa paikalleen sopivalla putkella tai hylsyllä lyömällä.Tosiaan tuosta ensiörattaasta on laakeri sökö.Minitronilla näyttäs olevan uusia,itse ratashan on vielä ehjä.
Pistä vielä nitojalla kiinni takaa,tuppaa tuo pelkkä liimaus irtoamaan.Et vissiin laittanu mitään pehmustetta väliin?Ite laitoin noihin 4mm vaahtomuovin väliin,tulee vähän pehmosempi ja hyvin menee vielä paikalleen.
Etenee tämäkin,kori riisuttu ja nostettu vartaaseen.Sain kaverin yli puhuttua,että tehdään kunnolla.Jos on parikymmentä vuotta seisonu,ei sillä nyt enää niin kiirettä ole.Varsinkin kun pudjetti on lusikoiden jaon jälkeen rajallinen...