Tuli mieleen noista tukivarsien laakereista,jos et halua uusia hommata.Sorvaa vanhat akselit ohkasemmiksi ja sorvaa sopivat puslat jostain sopivasta metallista.Jokkis kuskit teki aikoinaan näin ja muinoin muutenkin,kun ei ollu uusia saatavalla.
Kyllä mittasin.Etujousi:sisä halk.64.5,ulko 120,korkeus 70,jousen paksuus 18.Taka:sisä 67,ulko100,kork.64,paksuus 15.Näitä on 3 eri jäykkyyttä saatavana,onnea yritykseen.
Iskaritkin paikoilaan,eli tämä projekti valmis.Pikkusen harmittaa,ettei nuo "Teräsmiehen vihollisella" täytetyt Spaxit ollu keltaiset,en viittiny käydä maalaamaan.Tulis vaan kevät,et pääsis testaamaan.
Etujousetkin paikallaan,työkalun teko säästi pari p.....ttä.Mutterin kaventaminen pari lisää,sai yhestä kaks,miulla on nuo Hilot omatekoisia,oli leveämpi mutteri.
Takapään jouset paikallaan,etupää vielä vaiheessa.Oli yllätys,etupään alumiini sovitus kappaleessa onkin metrinen kierre!Tietenkään tarpeeksi paksua ja pitkää ei löytynytkään hyllystä,joutuu soveltamaan.
Etupään palikat valmiina maalaukseen,kyllä tämän modifioinnin päivässä tekee,nopeamminkin,jos ei tee muuta samalla,aloitin 9:n maissa.Asennus jää huomiseen.
Onneksi löytyi ratkaisu,takapäähän sopivat laipat löyty hyllystä,etupäähän putkilaipat vapaa-ajanteräksestä.Vaati vielä hieman lisuketta ympärille,putkesta leikkaamalla pätkät ympärille.Sisä halkaisija on nääs jousilla eri etu-ja takapäässä.Se ongelma on siis kumijousen yläpään ja rautajousen halkaisija ero:yli 1cm.Mie en tota hyväksy,on äijät tosin laittanu ne vaan suoraan paikalleen.
Jee,joulu on taas,DHL toi paketin.Löytyi nämä.Asennuksen suunnittelua,tulos:jousien toisessa päässä ei ole sovituksia.Takakelkka hydro mallinen,jousille jää liikaa liikkumisvaraa.Alunperin meinasin laittaa tään tekniikan puolelle,mutta tästä tulikin pieni projekti.