johnny

päivitetäänpä pitkästä aikaa.. kojelauta on taas purettuna. tällä kertaa olisi tarkoitus laittaa juuri toi aux pistoke, yhdistellä naviin jotain..en tiedä mitä, lisätä tupakansytkä usbilla ja ilman, sekä integroida jonnekkin dashcam. kaikkihan lähti siitä kun luuria ei saanu ladattua mistään.. navi on ainoassa tupakansytkässä kiinni ja se on vielä jossain sen takana piilossa. siihen olisi tietysti voinut työntää jonkun haaroituskappaleen mut ne on valtavia möhkäleitä. nopeasti vilkaistuna omassa kabiinissa ei noita otollisia paikkoja juuri ollut, ainoa oli sitten tuo peiliensäätöhäkkyrä kepin edessä. siinä on sivulla tilaa ihan kivasti, joten upotin sytkät sinne. muovia repiessä ajattelin lisäillä samalla noita muitaki juttuja. englannista tilasin myös ac säätöpaneelin, joka on neljällä napilla eli siinä on myös tuulilasin lämmitys. (omassahan ei ole) tuosta napista ajattelin tehdä naville on/off nappulan. aika turha mut silti aika tarpeellinen ;D usbillisia tilasin kahta eri mallia, toinen oli oranssilla valaistuksella. ei oo tullu vielä mut voi olla aika överi.

täällä onkin jo puitu jotakin auxiin liittyen eli jatketaan tästä.. ongelma on se, että oma orkkis soitin ei näytä auxia ollenkaan vaikka on sopiva piuha persiissä. ?? soitin on -02 ja jossain olen lukenut et soittimet tukisi auxia ainoastaan 03 eteenpäin vaikka samat nastathan tästä löytyy kuin uudemmistakin.. foorumeilla oon törmännyt viesteihin joissa nollavitosetkaan sitä tunnista, eli mikä juttu tää nyt on? ne joilla auxi vain välähtää siinä näytössä, ovat saaneet toimiaan sen tuolla loopilla, mut tässä ei taida olla siitä kyse. onko ketään joka olisi tän pulman jo ratkassu? 8)

minulta ääni penkinlämmittimille.. muu on turhuutta. :))

täytyy sanoa et harvemmin nuo alkavat vuotamaan ja jos kuitenkin alkavat nii se on useasti jotain mitätöntä hikoilua.. jos veit huoltoon jonnekkin maahantuojan edustajalle, niin sellaisissa paikoissa ei korjata mitään, ainoastaan vaihdetaan ja jos vaihdetaan nii mielellään isompaa palikka, niis on hyvät katteet. jos kuitenkin päädyt hammastangon vaihtamaan, niin kannattaa hankkia käytetty koska näis on tosiaan harvoin mitään vikaa tai vuotoa. sen jälkeen vaan eri korjaamoilta kyselemään vaihtotyön kustannuksista.. viet luonnollisesti halvimmalle. öljyt kannattaa myös hankkia itse, joku pari litraa pitäisi riittää. öljy oli 11s:ssää. samalla olisi hyvä puhdistaa pumpun moottori,. mutta siihen tuskin kovin moni ryhtyy.

olisit vielä privana laittanut :P kyllähän ne lopulta varmasti rikkovatkin mut mun mielestä me eksyttiin täs hieman itse aiheesta tai siitä mun "pointista".. joka oli siis se et jos sinulla on silmät päässä, sä kykenet tarkistamaan sen hihnan itse. jokainen voi mennä vaik googlettaan et missä vaiheessa apulaitehihna pitäisi vaihtaa.. kuvittelisin että suurin osa siellä foorumeilla on minun kanssani samaa mieltä ;D

onko pressun alla audi 80? ;D

alkukantaista.. kiitos :)) juu siis meinasin et koko putki kulkisi siitä helman vierestä.. molemmin puolin. ;D tuo jälkimmäinen ratkaisu on ihan outo, törmäsin siihen myös kun yritin etsiä kylkiputkia. kurkkasin tässä yks päivä auton alle.. ei siellä tosiaan ole tilaa yhtään. ainoa vaihtoehto olisi tuoda putket sivuille vakaajan ja hammastangon välistä. maks 2" putkella. vaimentaja on myös melko haastava.. vaatisi melko kapean pöntön ja sitten vielä in/out reiät samalle puolelle. psa tykkää näitä käyttää. muovihelmoista en tiedä et mitä niiden takaa oikein löytyy. tukivarret saapuivat, pitäisi leimata auto nii pääsis aloittaa vanteiden sovittelun.

nyt pitäisi mikaj:n mielipide saada tähän asiaan.. :)) mä en jaksa uskoa tuohon älyttömään ylirasitukseen ja vielä vähemmän johonki km vaihtoväliin. ja jos se kerta niin kovasti sitä rasittaa nii kai sen rasitukset pitäisi myös hihnassa sitten näkyä.. ei hihna käsittääkseni mene poikki jos ei siinä ole mitään siihen viittaavia merkkejä. valmiiksi sutta olevat hihnat sitten erikseen.

joopajoo.. ei tullut tästä pakoputkesta mitään. ei jaksa puhaltaa tarpeeksi ja peruskaasutuksella puhalla ollenkaan. en tiedä mihin ne savut katoaa, kai se kierrättää ne jonnekkin vaikka mä luulin ettei näissä ollu mitään egr roskaa. ? samalla katosi kivat saundit kun menin hitsaamaan toisen vaimentajan reiät umpeen.. ajattelin et pääsee sen verran paljon savut karkuun niitä kautta mutta ei. nyt ei puhalla eikä pidä ääntä. reiät oli kyllä melkoiset ja mä luulin et äänet tulee mun hienon modauksen ansiosta. ;D paskat. nyt pitää alkaa tekemään uutta pakoputkea.. nykyinen on nyt niin hiljainen ettei pää kestä. ja kun tää nyt on mulla jotenkin tämmöinen rottahenkinen, nii mietin et virittäisi kylkiputket, molemmin puolin. googlasinkin sellaisia joku päivä eikä löytynyt mitään.. ei kai kukaan oo tehnyt kun ei siellä mahdu mitään tekemään.

mä en tarkoittanu että ne kannattaa vaihtaa vasta sitten kun menevät poikki.. vaan että sen voi itse tarkistaa ja siitä päätellä vaihtaako sen vai ei. jos hihnasta hampaat ei oo pahasti halkeillut niin turha sellaista on alkaa vaihtamaan. ja alle kahdenkympin hihna tulee kuitenkin helposti maksamaan sen satkun kun sen jossain pajalla vaihdattaa.. satanen et säilyy mielenrauha vai? ennemmin vaihdattaa vaikka öljyt. ja tuskin se ässä sitä hihnaa sen kummemmin rasittaa kuin perus coopperikaa, vaikka siellä nyt kai yksi rulla enemmän onkin. ja toisekseen kaikki ei edes huitele siellä punaisella.. köröttelevät nelosella neljääkymppiä. mitä tämmöisltä ihmisiltä muka menee poikki ? :)) mut jos ei rahalle ole muuta käyttöä niin ihan vapaasti

itse sanoisin et MAK Jackiet mustana mut jos valkoisena nii sit iigorin vanteet. 8) sitten tuosta hihnasta ja sen "vaihtovälistä".. (tiedän olen luennoinut tästä ennenkin) se että sitä ei oo koskaan vaihdettu ei tarkoita että se on vaihtokunnossa. omalla hihnalla taitaa olla kahdeksan vuotta.. voihan olla että se on ikuinen :)) kop kop, ja tärinää ei taida aiheuttaa ku fillarit, käynti, kardaani ja jarrut.

hupsista.. tää on jäänyt multa hieman taka-alalle. taidan mennä vasta jossain kymppi episoodissa. nyt vaan oppimaan ja naatiskelemaan 8)

osta vaan joku karvalakki.. pääsee kaikki helpommalla. ;)

ollut taas vähän laiska tämän minin kanssa.. se on aina kun pitäisi alkaa jotain ostelee niin loppuu toi mielenkiinto. :)) mutta onneksi tässä vknloppuna huomasin että toinen pakoputkenpää oli kadonnut. varmaan aika huvittavaa sille takana-ajavalle jos se oli motarilla tippunut. minullahan on r53 putki, eli tämä jossa on kaksi vaimentajaa.. ihan mun ensimmäisiä virityksiä tähän autoon. toiset hankiutuu eroon noista vaimentajista, minä taas menin lisäämään vielä yhden. mutta koska mun oli tarkoitus laittaa ulostulot sivuille, oli ulostuloille oltava myös omat vaimentajat. muutenhan se näyttäisi hölmöltä. mutta joo.. jos joku ei tiennyt niin noi minin omat putkenpäät ei oo ihan halpoja. mun oli ensin tarkoitus laittaa r50sen ppäät koska ne on vähän isommat, mutta koska se toinen olisi tullut maksamaan mulle lähemmäs satasen niin laitoin noi pienemmät, ja luulen et noikaan eivät ole sieltä halvimmasta päästä. tästä syystä piti keksiä kaksi kokonaan uutta putkenpäätä.. ja päätin sitten rakentaa sellaiset läpälliset, mitä on esim traktoireissa joissa on pystyputket. olen tämmöisiä putkenpäitä ennenkin laittanu ja ajattelin että tähän voisi myös sopia.. ja jos putki vaa puhtaltaa kunnolla niin ne on kyl aika veikeät. no minissä oli tietysti se ongelma et toinen pää ei juuri puhtaltanut. talvellakin se on vähän noloa kun toisesta ei savua juuri nouse. kun pönttöjen takapuolet on rälläköity auki niin luonnollisesti ekasta vaimentajasta tulee suurin osa heti ulos. minä sitten tein yhdysputken suoraan toiselle vaimentajalle. putkea menee nyt vähän joka paikkaan, mut äänet on kohillaan, varsinainen insinöörin taidonnäyte. putkenpäät vielä vähän vaiheessa..

näyttää siltä että toisesta vanteesta tulee p***a, :P siinä meni mankelointi päin p******ä ja sen takia se oli h******n hankala koota. ongelmana on se et vanteen eri puoliskot eivät ole suorassa.. toisiinsa nähden siis. puhutaan muutamasta millistä mutta kun vanteen laittaa pyörimään niin näyttää aika veikeältä. painoista ei tässä taida olla mitään apua.. enkä mulla oo nyt oikein mitään käsitystä et miten rengas tähän reagoi? ja vaikkei reagoisikaan, nii silti v********a. mut ei onneks niin paljon et jaksaisin alkaa alusta asti rakentamaan. ;D seuraavaksi pitäisi keksiä jostain ne säädettävät tukivarret..

kyllähän ahdettu on aina tahdottu.. vaikka muuten se kovin tavalliselta näyttääkin. ;D ja toi pickuppi on kuin omista hahmotelmista.. pystyputket ja kaikki herkut sivupeilejä myöten. :P sori birchbay garage kun tää tosiaan meni vähän sun tekemisien ja tän projektin ohi.. ei ollut nimittäin nimenomaan sinulle suunnattu se mun alkup. kysyms vaan kaikille täällä jotka museorouskuja rakentaa. olis kai pitänyt tehdä joku oma ketju.. tai ehkä jättää kokonaan kysymättä. C:-)

pellit on halkaistu, mankeloitu ja osittain hitsattu.. tässäki pääsisi niin paljon helpomalla kun jättäisi sen keskiön kääntämättä mutta siinä miinuksena on rumuus ;D renkaista ei oikein tiedä et meniskö samoilla vai joutuuko hankkimaan jotkut erikokoiset. säädettäviä tankoja ei ole ja ellei venytys auta nii näillä ei pääse edes hetkeen ajelee. mut ulos ne pellit on nyt saatava sieltä koteloistaan, pääsee niillä sit ajamaan tai ei.. tangot ajattelin vielä jossain vaiheessa tehdä myös itse mut on se verran hintavat noi palikat et ei niissä paljoa säästetä vaikka kaiken itse tekisikin. ??

mksi laitoit matot pahveihin etkä oviin ?

pikaisella guuglauksella ei löytynyt mitään.. pirauta maahantuojalle tai käytä eri konttorilla. ;)

"jokainen tekee tyylillään.." ton voi käsittää eri tavoin mut jos tyylistä puhutaan nii ei kai entisöinti mikään tyyli ole? sehän on vain korjaamista/ auton kunnostamista. sekin voi tietysti olla luovaa ja kaikkea kun joku kohta esim rakennetaan eri tavalla tai eri osasta mutta koska ajatuksena on silti tehdä siitä mahdollisimman paljon alkuperäistä muistuttavaa niin ei siinä ole oikein mitään omaa.. eli sitä mitä minä nyt tässä yritän saada teistä esille. ja kun mä tossa mainitsin jotain omasta mielikuvituksesta sun muusta, nii en mä tarkoittanu et niistä kotteroista pitäisi alkaa jotain helikoptereita rakentamaan.. projekteja on tällä hetkellä tarpeeksi, joten joudun minorv8 kieltäytymään. ;D eräässä projektissa häirtsi muuten erilliset jakkarat edessä, joten hommasin jostain tila-autosta takimmaisen penkkirivin, teen siitä vähän leveämmän ja laitan jakkaroiden tilalle.. sivulle joudun rakentaa amzonin kässärin, ovesta teen paksumman jotta voisi kättä lepuuttaa ulkoilmassa kunnolla. ei sen tarvii olla tän ihmeellisempää.. jotain omaa jotain vanhaa ja silti uutta ja erilaista. ja nyt töllön ääreen kattoo ku ranska pyyhkii saksalla pelikenttää puhtaaksi finaaliaan varten. 8)

kyllä redbull auto mun mielestä erottuu ? :))

hohhoohoo.. :P niin, tuollaisia sai varmaan joskus liikkeistä uutena ja nyt kun on mahdollisuus laittaa peliin hieman sitä omaa silmää ja personaallisuutta niin mitä te teette? te teetteki niistä silti täysin samanlaisia kuin joku insinööri ne oli joskus suunnittellut. museot kirjat netti on pullollaan näitä versioita ja kaikki on ne nähnyt! tämähän vastaa nyt vähän sitä kuin tekisi jo olemassa olevan biisin hieman eri sanoilla. se mitä ei oo nähty, on teidän.. mielikuvituksessa! käyttäkää sitä ;D

ei se oo puljusta vaan monttööristä (jolle se kottero sattuu osumaan) kiinni.. joten on ihan arpapeliä. ihan kuin mä olisin jo sanonu tän joskus ;)

asiallinen muttei erotu muista millään tavalla.. miksi tehdä jos se on jo kertaalleen tehty ? ymmärrän vielä jotenkin et jotkut vanhat gubbet duunaa näitä et voisivat vielä hetkeksi palata nuoruusvuosiin.. mut ette te kai ny täällä kaikki satavuotiaita ole? :P

hunajakennoa siihen vaan kiinni.. ne tuntuu nyt kaikkien silmää miellyttävän ;) saa "metritavarana"