johnny

kyllä mäki alustan laittaisin jos olisi :)) ja mullahan nyt sattuu vaa olemaan tilat ja laitteet millä tehdä.. moni muuki varmasti rakentaisi vaikka mitä jos vain olisi mahdollisuus. hitsaustaito.. kai sekään ole kummoinen, koska mun hitsaamia vanteita ei hyväksytty kun vein auton nyt leimalle. x) tän leiman takia on toi etupää nyt hieman taka-alalla. yrittäny ettiä jotain vanteita, ei löytynyt kun ne omat vanhat alut joita on kovasti yrittänyt myydä. nyt niitä ei ainakaan osta kukaan kun menin rälläköimään ne "ruuvit" hittoon. halusin vähän yksinkertaistaa niiden ilmettä nyt kun kerta joutuu alle laittamaan. yhden vanteen kanssa meni varmaan yli kaksi tuntia. ja niitä muita en taida jaksaa edes tehdä ;D tässä kohtaa pitäisi olla ne (oikeat) laitteet millä tehdä. etuiskareiden yläpäät oli myös huonot. näihin on ilmeisesti tehty bmwn toimesta jotain muutoksia? jostain amerikan foorumeilta luin et ne teki uudet yläpäät koska autot ohjautuivat jatkuvasti vasemmalle.. omassa oli tietysti vanhempi versio kiinni. laakkoselta olisi kyllä saanut sellaiset samanlaiset, mut mistään muualta niitä ei saa.. ei suomen varaosapuljuista enkä netistäkään löytänyt. en tiedä minkä takia ne niitä myy jos ne on korvattu näillä uudemmilla. vai oonkohan mä itse ymmärtänyt jotain väärin. nomut otin sitten näihin uudempimallisiin ne lautaset jotain prikkoja ja kumilätkät.. koska eivät ole vanhojen kanssa yhteensopivia. hommasin myös renkaat niille aluille.. 225/50 voi olla mini aika koomisen näköinen, jos ne ny ylipäätään mahtuvat sinne kotelon sisälle :))

mä oon kyl pyöriny tääl liian pitkään. ;D vastataan nyt vielä itselle.. se antenni lähtee kokemuksella ja ammattitaidolla! ja itselläni on antennina joku viiden sentin nysä, hyvin kuuluu. vastaanottaa jopa itse lähettämää signaalia.

omassa rengasvalo palanut aina.. ei oo koskaan jaksanu välittää. turhuutta

palkki on jotakuinkin valmis.. neljänelosesesta olisi pitänyt myös tehdä kakkosnelonen, mut sitä ei sillä hetkellä ollut käsien ulottuvilla. hinaussilmukalle laittaa vielä vastamutteri. tuossa olomuodossa painaa suunnilleen saman verran kuin oma alumiininen vaikka aluksi vaikutti et tulisi painaa enemmän ? sellaiset 20mm

mitään käsitystä mitä ne niille tekee?

onse :)) palkkia on tullut vähän rakenneltua.. tulee tosi lähelle kennoja ja painoaki sillä on varmaan puolet enemmän kuin sillä alumiinisella. silti ihan tommosta kuin kuvassa ei taida saada tai sit pitäisi jättää palkki kokonaan pois? tai jatkaa peittoa.

leka? mä tarkoitin tolla tuurnalla aukaisua sitä, et naputellaan siihen kantaan jotta lähtee pyörimään aukipäin. en sitä et se lyödään poikki. ;)

tuli käytettyä puskuri irti tässä yks päivä.. alta paljastui sateenkaaren muotoinen puskurin palkki. en ollu oikein edes muistanu et siellä oli sellainenkin. joten ennen kuin keulasta voi tehdä edes jotakuinki pystyä, nii pitäisi tehdä eri muotoinen palkki. oma palkki on alumiinia, uuden ajattelin tehdä valuraudasta. :P siinä vielä oma visio keulasta.

sitä suuremmalla syyllä ne kannattaa ottaa tuurnalla.. jos ne kertaa tinaa on nii ovatki tyylliin sormitiukkuudella. toi poraaminen on sama kuin laittaisi voita leivälle lapiolla. ne jämät siinä kannassa tekee siitä myös useesti epätasaisen, alat siinä sitten poraamaan. ota zepe toinen tuurnalla ja toinen poraamalla.. ja kerro kumpi oli helpompi.

nice nice O0 pitäis kääntää toi reuhkahymiö ylösalasin :))

noin, nyt siitä tuli vähän asiallisempi.. rälläköin peitosta hieman pois, niin keskiosan sain nostettua ylemmäs. vasaralla kun hakkasin muotoa siihen peltiin nii tuntui kuin olisi ollut jonkun rodin kimpussa. :P sain vähän paremman kuvanki otettua, nyt tosta näkee et jopa ton puskurin kiinnitys on edempänä kuin peiton alareuna.

mun mielestä helpomalla pääsee kun käyttää vasaraa ja sopivaa tuurnaa. tai tietysti jos on kaikki rojut siinä pöydällä.. nii siinä tapauksessa ainakin vasara ja tuurna :))

tänään jatkoin hieman sitä mun keulaprojektia.. eli peiton etuosa on tuotu nyt nykypäivään. munhan oli tarkoitus päästä eroon siitä kaarevuudesta ja tehdä sellainen pystykeula, joita on nykyään kaikissa uusissa autoissa. ??? vähän piti leikata sieltä täältä ja taivutella, nii sai jotenkin ne pellit sinne sopimaan. lopuksi panin pisteillä kiinni. tuli ehkä vähän turhanki pysty. seuraavaksi pitäisi puskurille keksiä jotakin.. ehkä leikata vaan keskiosa irti ja liimattava eri asentoon. pellissä kaunis ruosteinen pinta. ylempi keskiosa ei oikein istu, pitäisi saada ylemmäs. pitäisi saada varmaan myös joku normaali kamera.

mä ajattelin tehdä kopterin bensatankin. :))

selvä.. uusi tuttavuus. täytyy laittaa ylös kaiken varalta.

ja eikun joukolla työstämään.. ;) http://www.lazzemetalshaping.com/index.cfm/page/ptype=results/category_id=5/home_id=5/mode=cat/cat5.htm

tasangolta.. ???

teräksiset tietty, alumiiniset on ehkä kuitenkin hieman turhan fiinit. :))

mystinen laakeriholkki.. mä muistelisin kans et ovat aika paskamaiset ottaa irti ne siirtäjät. mistä muuten hommasit sen renkaan?

aijaa.. mistähän mä olin keksinyt et se oli uus. noh laita siihen nyt ainakin sitten se sun uus kiristäjä ja mitä kaikkea muuta olit jo ehtinyt vaihtaa vanhaan mottiin. ja noita venähtäneitä o-renkaita voi kuuman veden avulla jonkin verran kutistaa.

mun mielestä ei oo paha hinta uudesta koneesta.. jotenkin ollut sellainen mielikuva että liikkuvat jossain neljässä. ja eipä kai noissa oo muuta kun just se tehostajan moottori joka olis hyvä putsata. ja ehkä vaihdelaatikko..eikös tässä oo se midlandi josta menee laakerit useesti ikävään kuntoon. niin ehkä ne sit samalla jos vain millään jaksaa. laakerisettejä saa suht edullisesti. muuta ei taida olla.. takimmaiset puslat olis tietty kans helppo irroitella. ^-^

itselläni defan eco-lämmitin joka pyörii lattialla.. sen alla 0.5l limupullo, et puhaltaisi vähän ylemmäs. ei oo ollut mitään ongelmia.

aivain oikein.. mut toi oli kyl aika helppo :)) ja eipä kai noissa venykumeissa oo muuta tarkoitusta ku et pystyy koriaatiputtaaalemmas. eivätkä tule niin kalliiksi kuin überleveät.. ! joo se huutaa ja parkuu, mut koska holkki ei oo vielä löytäny bc alustan tilalle mitään sopivaa, niin syyttäkää häntä ;D

niinpä onkin.. ei tosin kovinkaan harvinainen :-\ eri juttu jos siinä oikeesti olisi se avolava eikä jääkaappi.

näillä siis mennään tällä hetkellä.. kaupunkiajossa ei mitään eroa edelliseen verrattuna. pitäis ehkä löytää sellaiset renkaat joissa olisi ne jotku reunavallit vai mitä ne on, et menis tavallaan sitten vanteen reunan päälle. sit voisi laittaa kaposempaa. ja autovisaa.. kuka tunnistaa kaksi takanaa olevaa kotteroa. toinenhan heijastuu kyljestä. eilen kävin tekemässä millin pellistä tankille uuden pannan, teki mieli tehdä kokonaan uus mut putkea ei huvittanu ottaa irti pois edestä ja meni sieltä ne vaijeritkin. täytyy ehkä levyt vielä putsata vaik lamellilaikalla. vaiskat ihme kyllä herkistyivät sit ajan myötä. mut nyt periaatteessa katsastusvalmis..