johnny

eiköhän se se ratti oo.. jos siellä yleensä edes on sellaista :p

no jos on manuaaliaski nii eipä niitä öljyjä tarvii oikeestan edes vaihtaa.. tarkistaa joskus ja lisää uutta jos on tarpeen. automaateissa mennään sit sen huolto-ohjelman mukaisesti. d:

No ei se oikeestan oo ku mustan värinen kuupperi vai putkeako sä sillä projektilla tarkoitit? :p siitä voisi tietysti jonkun kuvan ottaa.. tänään sain tosiaan villaa tungettua vaimentimeen ja hitsattua kaiken umpeen. saumat voisi vielä vetää tasaiseksi (ehkä jopa vähän pakkelia siihen päälle ::) )ja sitten vaan mustaa maaalia.

Kävitkö rondmc laitattamassa? mun täytyis kans.. koko auto tummentaa. eroon kromista ja läpinäkyvästä lasista! ;D

heh mä pidän likaisista autoista, niis on asennetta! niin, eli mihinkäs mä viimeksi jäinkään. niihin paneeleihin.. nojoo, ne piti nahalla verhoilla ja mittaririnkulat vaihtaa kromisiin ja mittaritaulut punasiin. jäi vaihtamatta.. vedin vaan kaiken valkoisella, tauluihin en koskenut mut viisareiden "kansi" sai myös valkoista. nyt jos taulut hommaa nii pitää olla kyl mustat. myös mukitelinerinkulat, keppi, kässäri saivat valkoista väriä harmaan tilalle. nyt olis vuorossa ovipaneelit.. tai ne kahvat, jotka on prässätty pahviin kiinni. paha laittaa takas kii jos alkaa niitä irrottelemaan mut muuten ei oikein pysty maalaamaan. joten unohdin ne joksiki aikaa ja siirryin pakoputkeen. jo alusta alkaen ajatuksena oli laittaa putki mis on ulostulot peräpeilin molemmin puolin. duunis oli käynyt ässä johon pantiin uus putki, vanha heitettiin metalliromuun. ja koska uudet maksaa mansikoita otin tän vanhan putken aloin siitä tekemään omaan autoon sopivaa(on edelleen työn alla) koska s:n putki on kahdella pöntöllä siihen on helppo tehdä tehdä ne ulostulot, suoraan pönttöihin(ei tarvii vetää pitkää putkea toiselle puolelle) molemmat vaimentimet on nyt avattu ja samoin putket niiden sisällä, toiseen pönttöön hitsattu sopiva ulostulo ja pöntön leikkaussamat on hitsattu umpeen. toinen pönttä odottaa villaa koska sen pitämä ääni vähän pelottaa ;D jos duunikaveri muistaa, huomenna on villaa, täytän vaimentimen villalla ja hitsaan kaiken umpeen. pöntöt on putsattu ja maalaan ne mustalla lämpömaalilla. ulostulojen päihin tulee ässän koromiset putkenpäät, jotka tosin maalaan mustaksi.. ehkä.. todennäköisesti :D sit täytyy vielä tehdä toiselle pöntölle kiinnitys ja kannatin kun ei peruscooperis oo ku se yks vaan. seeellaista tällä kertaa.. ilmoittelen sit jossain vaiheessa kannattaako tämmösiin putkihommiin ryhtyä ::)

joo bemulla tulee ajettua.. ja classikkia ei oo kertaakaan tullu vastaan. pieni juttuhan se on mut kummasti sellainenki vaa piristäisi kun tuolla muuten niin harmaassa/synkässä liikenteessä ajelee :p

mitä ihmettä sä teet Houstonissa? :p

ei kai mikään voi olla tätä suurempaa? ;)

monesti oon kuullu ja lukenut jostain et mini kuskit morjestaisivat toisaan. ja tietysti muut vähän erikoisemmat merkit tai auton mallit. noh.. ite oon aina morjestanut vastaantulevaa miniä yleensä vilkkua väläyttämällä tai kättä heilauttamalla ja kaikistä niistä vastaantulevista/ohiajavista vain yksi on "osannut" morjestaa takaisin. yleensä ajavat vain silmät pyöreenä ohi(tuleeko se nyt päälle) tai sit vaan vihaisesti mumisevat siellä autossa jotain itsekseen. puupäät ;D

minähän oikeen loukkaannun tuosta pensselin kommenttista.. :p se on oikeesti hieno. kuvia tulee kun jaksaa auton käydä pesettämässä

Ei kai sillä oo edes mitään nimeä, ihan vaan Herttoniemen Laakkonen.. samoista tiloista se löytyy. (Helsinki) Mä ajattelin että kaikille tuli se kutsu sinne mut ilmeisesti ei.

Täällä kun tuntuu olevan projekteja vain noista vanhemmista kotteroista, nii minäpä kerron teille nyt bmw-minin "projektista" tai lähinnä muutoksista ja näiden työvaiheista Eli auto on täysin musta, kromin värisillä lisukkeilla oleva cooper vm. 2002 ei mitään hienouksia, eikä ihmeellisiä lisävarusteita, ehkä ainoa minkä voi mainita nii kesäkumit on 17" vanteilla. Joitakin pieniä muutoksia on jo syksyn ja talven aikana tehty.. ei teetetty. :p - aluvanteet jotka olivat vannehopeiset ovat nyt mattamustat. Vanteet oli tarkoitus alunperin vaihtaa kokonaan uusiin mutta eurojen karatessa muihin tarpeellisuuksiin, ostin mustaa sprayta ja hiekkapaperia.. putsasin, hioin mataksi, maalasin ja lakkasin, koko hommaan ei mennyt ku joku tunti ;D lähinnä varmaan sen takia kun päässä pyöri edelleen ajatus uusista vanteista. vanteet maalasin renkaiden ollessa kiinni, samalla renkaistaki tuli kuin uudet - puskureissa olevat kromin väriset muovilistat (kaksi pientä edessä ja yksi pitkä takana) revin helv.. irti. Listat olivat sellaisilla muoviklipseillä kiinni ja osittain muistaakseni liimalla, juuri klipsien kohdalla. ja olivat muuten niiin prkl.n lujaa kiinni.. siinä lensi kirosanoja ja työkaluja, renkaitaki tuli potkittua kun meisseli oli osua korin maalipintaan ;D listat piti saada hajottamatta irti, koska ensin ajatuksena oli maalata ne auton väriin mutta saatuani listaa osittain irti paljastui mukava yllätys.. sen takana ei ollutkaan mitään reikää vaan auton väristä puskuria. listat otin kuitenki irti niitä hajottamatta, tosin yksi klipsi taisi lopussa mennä poikki, tunnustan. Puskurit olivat nyt kuitenkin täysin MustaT, mikä helpotus. - Puskureiden ollessa mustat, autossa tuntui olevan edelleen liikaa kromin väriä ja se halventaa autoa kummasti, ainaki omasta mielestä. sitä löytyi siis konepeiton edessä olevasta säleiköstä/ritilästä, sen alla olevista listoista.. tosiaan! eli etupuskuri ei siinä vaiheessa ollutkaan vielä täysin musta vaan siinä oli ne konepeiton säleikköä täydentävät kaiksi pientä listaa :p sitten, umpioiden kehykset (etu ja taka), ovenkahvat, rekisterikilven yllä oleva härpäke missä on rek.kilv. valot ja takaluukun aukaisunappi, ts. takaluukun aukaisukahva, kai? ja sitten nämä ovi/ikkunalistat. ja tietysti ne kaksi logoa. Maalaukseen lähtivät konepeiton ritilä ja ne listat sekä takaluukun kahva. Listat olivat nämäkin kuin veistetty siihen puskuriin mut lähtivät lopulta irti, ehjinä. ovat kiinni klipseillä ja kaksipuolisella paksulla teipillä. Takaluukun kahva lähti muistaakseni neljällä torxilla, aukaisunappiin tulevaan sähköpiuhaan ei päässyt ulkokautta käsiksi joten sisältä piti ottaa takaluukun suojamuovi poies. (jokunen ruuvi ja klipsit) piuha irti, luukku kiinni ja sitä ei saakkaan enää auki :p eli muistakaa jos otatte tuon kyseisen kahvan irti ja laitatte välillä luukun kiinni, esim ajon aikana niin kuin minä.. ajalin jonkun kuukauden ilman kilven valoja. niin heittäkää takapenkin selkänojat alas tai ottakaa ainaki hattuhylly pois koska luukkua ei saa auki enää kuin sisäkautta. Sitten se konepeiton ritilä on vain sellaisilla hienoilla mutikoilla kiinni, lähtee helposti. Nämä osat mä maalasin mattamustalla jotta hieman erottuisivat korin väristä. Tällä hetkellä työn alla on kojelauta tai oikeestan se peneeliviritelmä josta sitten muodostuu jonkinnäköinen kojelauta. kaiikki on irti ja nyt pitäisi vain keksiä mitä niille tekisi :p kerron kun keksin ja kuvia tulee jossain vaiheessa.. saa vapaasti kysellä ja kritisoida

Onko foorumilaiset jo ehtinyt tutustua tähän herttoniemeen erikoisliikkeeseen? 8-) mä olin odottanu siitä hiukkasen enemmän.. mut lähti sieltä joku avaimenperä mukaan ::)

14 175/80? ;D

ja ovat muuten aika onnettomat nuo ajovalot ainaki omassa.. täytyy kai säätää vähän sitä korkeutta sieltä konetilasta. sit vastaantulijat alkaa väläyttelee pitkiä. mut eikös se nii oo et oma turvallisuus ennen kaikkea ::)