johnny

nimenomaan.. ja kyllähän ne muut tööttää sitten.

joo tottatotta.. katoin vaan et siinä luki "Kilpiä ei enää valmisteta sarjavalmisteisena" mut lukihan siellä myös et "autolleen voi halutessaan pyytää rekisterikilven ilman eu-tunnusta."

saakohan tuollaisia samanlaisia kangaspäällisiä jostain uutena? vai onko ne jotkut ikivanhat/itseommeltut?

kokeilin sovittaa kahta eri lippaa, suoraa ja sit just tuota ^^ kaarevaa. kaarevaa sen takia, koska jos suoran haluaa niin sivuista pitää tehdä aika helkkarin pitkät - minin hyvinkin erikoisen lasin takia. tämän takia piti kokeilla myös kaarevaa versiota joka myötäilisi tuulilasia. sit voi tietysti olla sellainen joka olisi jotain siltä väliltä. no mut ensin tein kaarevan pahvista ja sen jälkeen mondeon sivuhelmapätkästä virittelin suoran lipan(laiskuuttani). helmanpätkän keksin vahingossa kun yritin etsiä venykoneeseen kutistusleukoja, niitä kuitenkaan löytämättä. ilman niitä minulta ei tuo lipan tekeminen tule onnistumaan, joten hyvä että osui silmään edes tuo sivuhelma jota voi käyttää aihiona. ja toisaalta tämähän on olevinaan rat mod ja jos mä oon oikein ymmärtänyt, niin senhän pitäisi mennä tähän tyyliin "build what you can, with what you got". joten foordi on tervetullut lisä. muutenhan autossa ei ole muuta kuin se kumma roiskeläppä ja ässän vaimentajat. ja sitten kun trafia ei enää oikeasti kiinnosta mikään, niin roverin kasi. foordin tekele. pahviversio pahviversio ilman maalia. kiinnityksen ajattelin hoitaa sivuilta ohjureilla jotka tulisivat sisälle putkiin, putket hitsattava kattoon ja keskelle tulisi pari kappaletta jousikuormitteisia salpoja. niitä varten kattoon hitsattava vastakappaleet. näin sen saisi tarvittaessa helposti irti ja kiinnitettynä pitäisi pysyä kunnolla. kai? salpoja etsin pitkään ennen kuin löysin suht sopivat, ajatus lähti lavalukoista, jotka olisivat olleet aika ronskin näköiset mutta niiden valtavan koon takia piti sit tyytyä noihin salpoihin. kyllähän tuollaisella lipalla tulee melkoinen parannus aerodynamiikkaan, mitä nyt saattaa pitää lievää suhinaa isommilla nopeuksilla.

noin se olisi siinä..! no ei vaan, toi on pelkkä pahvilippa jota mä hieman silottelin auton väriin. ja vähän luulen et tämmöistä siitä ei ole ainakaan tulossa. tällä kuvalla mä kuitenkin varmistuin siitä että ei pidä tehdä täysin kattolinjojen mukaan. tulee jotenkin turhan kliini. edes eri väri ei auttanut. ja näyttää et autoon olisi laitettu turhan pitkä katto.

katoin trafin sivuilta et tavallista valkoista ilman eu lätkää ei enää valmistettaisi. eikä myöskään lyhyttä kilpeä. ainoa olisi just toi pieni kilpi mikä on jotain 14cm lyhyempi kuin tämä nykyinen. sit jos sellaista ei saa niin on tietysti aina peltisaksetkin olemassa.

siis oliko siellä mittarissa sit joku nappi mistä sit vaihdetaan lämpötilasta keskikulutukseen vai hyppiikö se itse oman tahtiin? kun mä en muista et omassa olisi mitään nappuloita.

innostuin omia tarrojakin sunnittelemaan.. tai oikeastaan kun tuota "lowest" tekstiä ei tuntunu saavan oikein mistään, joten sen olisi joutunu kai custom logona tilaamaan jostain. niin sama oli sitten tehdä siitä enemmän itselle sopiva. toi pallukka tekstin perässä on sitten slammed dot. värin laitoin muuten vaan. lasiin on kyl tarkoitus liimailla vain valkoista.

ehkä erivärisenä eri tyyliseen? niin jos ei puskuria viitsi alkaa pilaamaan niin sehän on oiva paikka.. mitäs meinasit lyhyellä kilvellä? ilman eu lätkää vai? ritke olet asian ytimessä.. tää on R.S.C.LPS eli rat stance culture low profile scene

siinä nyt jonkinnäköinen oma visio tuosta lipasta katon päällä. rekkarikilven kun siirsin toiseen paikkaan, muuttui auton ilme täysin ainoo vaa et se voisi olla vielä vinossa. puskuria hieman yksinkertaistin poistamlla rekkaripaikan kokonaan ja jatkoin sivulla olevia puolipyöreitä pätkiä yhtämittaiseksi(samanlainen kuin takana). jotain se vielä vaatisi, mut ei välttämättä enää sitä suoristusta mitä oon täs monesti miettinyt. lisävaloja kokeilin myös, mut ne ei kyl oikein istunut.. mihinkään.

itselläni oli 225/50 nastat seiskapuolikkailla ja suunniilleen samoilla etoilla. pakon edestä. hyvin raapii takana

niin liiallista positiivista noi keskeltä säädettävät on kyl kätevät.. pääsee ilmeisesti säätämään vaikka olisi putki kiinni. omasta jouduin jatkuvasti irroittamaan. ei tunnu olevan virkavalta kiinnostunut, ei ainakaan silloin viime kesänä ollu, vaikka tuli monesti vastaan ja perässäki muistaakseni ajeli.

no hitto.. ehkä me sit nähdään POKS pätkäki joskus.

joo nykyään on niin helppoa kun ei tarvita enää mitään.

no mut mä laitoin ton pinokkion tonne ja kyllähän niitä tulee paketeissa, mut ne on kai sit tosiaan pelkästään näitä jotka on painelaakerin kaa risteytettyjä. joo älä vaihda sitä, ei me muutkaan sitä vaihdettu.

briteissä.. kuumia kesäpäiviä? totta kai se on huomioitu. siellähän on ilmastointinkin varmaan ihan turha.

jos joku osa ei ole selvästi rikki parempi olla koskematta mut jos kelkka pudotetaan niin putsatkaa se tehostajan pumppu siitä pölystä, muutenhan siellä ei kai ole oikein mitään, jos kerta puslatkin on jo vaihdettu. kytkinsylinteri tulee kai tuon paketin mukana vai oliko tää 53n kytkin vaijerikäyttöinen?

noo.. jos pitäisi valita kumpaa lähtee museoon tai mihin tahansa ihmettelemään tavallista gp:tä vai tuota "pilattua" niin mä ainakin valitsisin jälkimmäisen.

tänään säädin jo kolmatta kertaa kohilleen tuota alustaa.. tai takapäätä nyt lähinnä. enää ei juuri ota kaariin ja on suht matala ja aurauksenkin sain pois. ei pompi enää. keula on liian ylhäällä mut sille ei oikein voi mitään ja fillaritkin on turhan suorassa ja liikaa sisällä. lautasista voisi ehkä niitä reikiä jyrsiä pidemmälle mut ero voi silti olla ihan olematon. vanteet teen ehkä uudet, jos nämä nykyiset ei olisi niin ruosteiset niin olisi voinut siirtää sitä keskiötä vaan pikkasen kauemmas. tänään tuli ajatus rakentaa katolle pieni lippa, siihen tuulilasin päälle. niitä näkee esim just rodeissa ja tämmösissä. pitäisi joko porata reikiä tai hitsata suoraan kattoon. ja sisälle kokeilen virittää sellaista verhon tyyppistä, mut ei kankaasta vaan puuhelmistä. ja tää tulisi myös sinne kattoon tuulilasin rajalle. sellaisen voisi kuvitella olevan jossain intialaisessa taksissa. sitten puskuriin oon ajatellu laittaa pyöreitä vanhoja lisälyhtyjä mahdollisimman alas mut sitä ennen vaan pitäisi tehdä puskurista sellainen suora.. niinkuin joskus silloin suunnittelin.

noniin laitoin vknloppuna taas pellit alle, ei raaskinu ajella enää kitkoilla. tolpissa oli hiukkasen putsaamista, kun koko talvenhan mä sillä alusta ajelin mut hyvin lähtivät silti pyörimään. tankoja kun laittelin kiinni nii huomasin et yksi puslista on jo väljä. yhden kesän se kai oli siellä kiinni. uskomatonta. seuraavaksi pitäisi laittaa sisustaa vähän kasaan. ennen ja jälkeen

itse availen omat xzn kärkihylsyllä.. muistaakseni 16mm. motonetissä maksaa vitosen.

lyhtyjäkö niillä jäähdytellään vai mihin se tarve perustuu?

ei pidä olla noin itsekäs..

mitähän snowman nyt meinaa ? paljon oli happea??

ei näitä kukaan vaadi enää missään.. eikä kyllä kukaan tarvitsekaan. autonvalmistajatkin voisivat jo ymmärtää luopua niistä kokonaan.