Arttu Olavi

Moro, tämmönen ongelma olis: -07 Minissä aux-liitäntä toimi aluks hienosti, mutta nyt kun painaa modesta niin ei löydä aux kohtaa ollenkaan. Eli vaihtoehtoina tuner ja sen jälkeen tuleekin sitten No CD ja siitä takaisin tuneriin. Osaisko kukaan kertoo, että mistä kiikastaa? Kiitoksia

Talvi tulee... Normi R56 suosituksia, kannattaako säästää talvirenkaissa ja pistää 15" nastat suosiolla alle vai panostaa hieman ja 16"? Pieni kiirus tulee kun ylihuomiseks luvattu jo puukkoja taivaalta ja meikällä Hankookin kesänakit vielä alla. Myös vanteet siis hankinnassa.

Jees jees, huomenna olis tarkotus suunnata Saksanmaalle ja muutama vaihtoehto katteltuna. Täytyy mainita, että sähköpostien vastaamistyyleissä oli "hieman" eroa liikkeiden välillä ;D Pelkästään kielimuuri ei liitä selittämään sitä, mutta kukin liike tavallaan. Sellaiset paikat josta minkäänlaista vastausta ei herunut (yksi taisi olla about 6 paikasta josta ei vastausta tullut) jätettiin suoraan pois valinnasta. Melkeinpä tässä kohtaa näyttää siltä, että toisen sukupolven mini olisi se mihin päädyin. Jälleenmyyntiarvot sun muut ja hippasen enemmän ladon luottoa pösön koneeseen kuin brasilialaiseen. Onko ehdotuksia lisävarusteisiin mitä olisi ehkä järkevää myös katsella Saksasta, jos liikkeessä jotain sellaisia on tarjolla?

Kiitän pikaisesta vastauksesta :)

Jatkankin tässä vielä monologia, pystyisikö joku kertomaan tietämättömälle tyyppikoodin eli tämän VIN-numeron toiminnasta in action. Eli mistä löydän itse koodin? Koodilla ilmeisesti saa googlettamalla melko hyvin auton taustaa selville? Kiitoksia taas etukäteen...

Kiitoksia vastauksista. Tässä aikamme vatvottua saimme selvyyden kohteesta ja Hampuriin olisi tarkoitus 18. pv suunnata. Etelä-Saksassa melkoisesti laajemmat markkinat, mutta ei ole sen ajamisen väärtti, varsinkin kun näillä näkymin tarkoituksena olisi ajaa Ruotsin kautta takaisin Suomeen. R53:n vauhtipyörä on ilmeisesti surullisenkin kuuluisa, mutta ymmärtääkseni se on juuri S:n ongelma, ei niinkään perusmallin. Korjatkaa jos olen väärässä. Muutama vaihtoehto katsottuna, täydellinen huoltohistoria on kyllä melko ehdoton, tosin sieltä päästä auto ostetaan liikkeestä ei yksityiseltä. Kulujahan tulee auton ostamisen jälkeen vielä isolla kädellä (talvinakit vanteineen, lohkolämppäri ja vero tietenkin), mites Igor itselläsi meni noitten pakollisten hankintojen kanssa sen jälkeen kun ite menipeli oli alla?

Moro. Sellainen hetki on koittanut, että ensiauto olisi lähdössä hankintaan, sen verran saatu sukanvarteen kerättyä säästöjä. Ukolla kokemusta auton hakemisesta saksasta (onkohan nyt 3 vai 4 autoa sieltä hakenut) joten siinä mielessä tuttua hommaa. Nyt pyytäisin kuitenkin teidän MINIstien asiantuntijuutta juuri miniin kohdistuvissa kysymyksissä. Alla muutamia kysymyksiä mitä nopeasti tuli mieleen ensiminiä ostettaessa, kertokaa toki muutakin jos tulee mieleen! - Hankinnassa olisi käytetty noin vuosille 05-08 sijoittuva MINI. Kysymys kuuluu onko suosituksia sukupolvesta, vikojen ja muiden suhteen, että olisiko R50 vai R56 "turvallisempi" vaihtoehto. Tietystihän riippuu yksilöstä, mutta yleisiä kokemuksia/mielipiteitä? Itseä ehkä arveluttaa juuri tuo "sukupolvenvaihdos" tuossa, että onko noissa ensimmäisissä R56 malleissa Mini Cooppereissa enemmänkin vikoja, kuin vastaavissa Cooppereissa jotka ovat vanhempaa koppaa, mutta suunnilleen samoilla kilsoilla. Myös omia kokemuksia tuontimineistä ja muistakin saa jakaa, kiitoksia jo etukäteen! - Arttu