hartsa112

Minitonni #5 valmistuu varmaan jo alastaron 19.5 kisaviikonloppuun.
 

VID-20240329-WA0003.mp4

Okei, koirankoppi oli oikeassa, lähti lapasesta. Koko päivän olin tehny remppaa, säädin nokan ajoitusta myöhäsemmälle. Sitten illalla koe-ajoon, pääsin noin kilsan, kun oli pieni nyppy. Suora sora tie, vauhtia n.90, takapäässä jokin 'muljahti', lähti vetämään vasemmalle. Korjaus ohjaus, kääntyi samantien oikealle poikittain. Kuskin kylki edellä ojaan päin, keula osui vastapenkkaan. Siitä lentoon, perä ja katto edellä alas. Siitä vielä kierähdys ja apparin puoli edellä alas. Siitä viimeinen pomppu takaisin tielle pyörilleen. Jälkeen päin kävin nämä tutkimassa, ei ollu itellä havaintoo sen jälkeen, kun oli jo ojaan menossa. Havahduin siihen, kun ambulannssi oli paikalla.
Todistettu syy tähän oli, että takatukivarren akseli katkesi sisäpuolelta ja kampesi pyörän jumiin. Sama kun ois tehny kässärin. Kävin paikan tutkimassa metallin paljastimella, löysin pultinpätkän ja mutterin nypyn jälkeen. Kassillinen irto palikoita löytyi myös pellolta, mm. kromikaari 10 m päästä. Siitä, kun eka kerran osui, pysähtyi n.30 metrin päähän. Jos ois ollu matalampi oja, ois menny siististi vilja peltoon.
Oli helppo kattoa nuo alastulo kohdat, ekassa takavalon ja ikkunan sirpaleet. Tokassa keltaista pakkelia apparin lokarista ja umpio ehjänä.
Näköjään tekniseen vikaan ei osaa varautua tien päällä, vaikka auton käytöksen muuten oppii tuntemaan.

Nonnii, tämä Mini tuli tiensä päähän 11.07. Klo 20.10. Saa arvailla, mitä tapahtui. Kuski jäi henkiin. Ja pystyi jo kahden päivän päästä kävelemään "pienillä" kivuilla.

Muutama tankillinen ajeltu ja aika paljon on hupia ollut.
Nopeusmittarin vaijeri ei oikein tunnu ottavan laatikon päässä kiinni -> hiukan vajavainen on toiminto. 
Ja tila on ihan uskomaton verrattuna tuollaiseen normaaliin, hyvin menee konttiin työkalua että voi oikein vähän töissäkin käydä. Kattotelineet pitäisi asennella ja vähän pikkuisia fiksauksia muutenkin. 
Sisällä ei ole lattiassa mitään verhoilua vielä, ja katostakin se uupuu. Tuo upea selkänojan mekanismi pitää vähän päivittää myös 😅
 
Mustassalahdessa pääsin käymään kahvit hörppäämässä sentään 😎 hyvin oli kattolinja yhtenäinen Porschen kanssa 🤓

Muutama tankillinen ajeltu ja aika paljon on hupia ollut.
Nopeusmittarin vaijeri ei oikein tunnu ottavan laatikon päässä kiinni -> hiukan vajavainen on toiminto. 
Ja tila on ihan uskomaton verrattuna tuollaiseen normaaliin, hyvin menee konttiin työkalua että voi oikein vähän töissäkin käydä. Kattotelineet pitäisi asennella ja vähän pikkuisia fiksauksia muutenkin. 
Sisällä ei ole lattiassa mitään verhoilua vielä, ja katostakin se uupuu. Tuo upea selkänojan mekanismi pitää vähän päivittää myös 😅
 
Mustassalahdessa pääsin käymään kahvit hörppäämässä sentään 😎 hyvin oli kattolinja yhtenäinen Porschen kanssa 🤓

Pakosarjan rakentamisessa on menossa vissiin seittemäs versio. Laitan kuvan kun malli on siunattu. 
 
Etukelkan kasaamisesta ei näköjään ollu kuvaa mutta yllätys yllätys jokaikinen pultti meni kampeamatta paikalleen eli uskoisin että irtikäyttämäni varvaspelti ja etulattian pellit ovat aikalailla oikeilla paikoillaan. 
 

 
kone on nipussa, pyörii, jako kohillaan, vetoakseleiden sisemmät nivelet on pesty rasvattu ja kasattu. Uloimmat on uudet mutta nekin sai kunnon vaseliinit ja suojakumit. 
 
laatikon purin aikoinaan ja vaihdoin kuluneet osat, laakerit ja tiivisteet uusiin. Mulla on tapana laittaa liima tiivisteen molemmin puolin ja aika moni laatikko on lopettanut tihkumisen. 

kone on menossa omalle paikalleen

Kone paikallaan. En ehtinyt kokeilla sopiiko konepelti kiinni. Sähköt on heitetty suunnilleen sinnepäin ja niiden kytkeminen tapahtuu joskus. 

Tuliliemen komponentit osittain paikallaan. Imuilman anturille pitää jotakin keksiä kun on aika patentin näköinen. 

 
Bini on omilla rattaillaan (eurolava vielä alla). 
seuraavaksi ehkä sähköjen kytkentää tai äänieristämistä tai jotakin, jää nähtäväksi

Onnittelut! Hitsin hieno kulkupeli!Piti kanssa ehtiä käväseen tuoreen leiman kanssa mutta jos ens keskiviikkona...

Omassa minissä nopeusmittarin vajaavainen toiminta johtuu ilmeisesti siitä, että akseli luistaa muovisen rattaan sisällä vaihdelaatikon päässä. En tiedä miten sinulla oikkuilee, mutta minulla mittari toimii ok ekat pari kilsaa ja sit neula tippuu nolliin. Eli lämmöt kun nousee, niin nopeusmittari tippuu pelistä... 

Monien loppumetreillä ilmenneiden vastoinkäymisten(mm.öljynpaineiden hukassa olo,syy;pohjaavat öljypumpun pultit) saatu onnellisesti maaliin kuuden vuoden aherruksen jälkeen!
Ei löytynyt huomautettavaa mistään! Vielä on kesää jäljellä mutta tapahtumia niukanlaisesti.

Nyt on taas tallissa aikaa kulutettua, ihan ei ehtinyt kk ensimmäiseen tiistaihin Vehoniemen kahville. Mutta josko ensi kuussa olisi vielä kelejä ajella Vanilla.
Kokolailla kaikki osat alkaa olla löytänyt paikkansa, ja on sitä Jämsässä sekä Urjalassa käyty penkomassa vähän korvikkeitakin. 😅 60 -vuotis juhlaa kuitenkin ansaitusti taas ajossa pääsee juhlimaan. 46-vuotta pois liikenteen seasta ja nyt taas. 
Alkuperäinen pyyhkijänmoottori sekä sytytys olivat parhaat päivät nähneet. Lähestulkoon kaikki muu tekniikka aika hienosti pelaa. 

Toinen auto kulkeekin "ikuisuusprojektina", joten tuli hankittua nyt sille seuraa talliin. Hetken aikaa olen "farkkua" etsiskellyt ja nyt sellainen vastaan tulikin. Katsellaan mitä tästä seuraa, pikkuhiljaa jos saisi sen liikenteeseen palautettua, kilvet on tilattuna. Niin eiköhän tämä tiellekin vielä saada.

Toinen auto kulkeekin "ikuisuusprojektina", joten tuli hankittua nyt sille seuraa talliin. Hetken aikaa olen "farkkua" etsiskellyt ja nyt sellainen vastaan tulikin. Katsellaan mitä tästä seuraa, pikkuhiljaa jos saisi sen liikenteeseen palautettua, kilvet on tilattuna. Niin eiköhän tämä tiellekin vielä saada.

Hyvä että muutkin käyttää työjuhtana, itse saanut sovitettua 2 fillaria katolle 😅

Kiitos! Tämähän meni hyvin.
Löytyi tavallaan Tampereelta laakerit, huomiseksi. 
Suuret kiitokset.

Pyyhkeille rakentelin mieleiset koukut muutama vuosi sitten.

Laitetaanpas tänne tälläinen aihe puhuttamaan harrastajia.
Itsellä on yksi huone kotona missä saa (vähän) vapaammin vaikuttaa, niin siellä alkaa oleen (pieniä) viitteitä Mini harrastuksesta. Jos nyt joku haluaa hyviä (tai huonoja) sisustus ideoitaan (päähän pistoja) muille jakaa, niin tehdään  se vaikka täällä.
Nyt viimeisin idea kehkeytyi kun jäi takan pellistä nuppi käteen. Kuvassa mainio loppu tulos, mukava kun löytyy ihmisiltä nurkista tarpeellisia asioita. Myyjä ihmettelikin mihin sitä kahta nuppia tarvitsee ?

Moottoriöljy + laatikkoöljy = Sama Minissä

Arkistosta löytyi vanhoja Vehon viritysohjeita Miniin.
Näitä saattaa olla lisääkin...

Huomenta.
 
Viikonloppuna olleessa kesäkokoontumisessa oli mukavasti väkeä ja hieman yli 70 Miniä
Aurinko suosi paikalla olijoita ja useampi saikin kauniisti pukevan punoituksen nahkaansa.
Kilpailuja käytiin ja palkittiin ja muisteltiin ja kunnioitettiin poistuneita Ministejä.
Kaikille Järjestelytoimikunnassa olleille ja paikalle saapuneille ISOT kiitokset.
 
T: Make PJ
 
 

Taas alkaa olla tuore leima Minissä, ja kesän kasvojen kohotus valmis. Suurimmat siistitty pois ja vähän somistusta harrastettu. Valkoinen väri on vähän entistä kirkkaampi ja kattotelinettä saatiin katolle. Nyt on mukava päästää ja paistatella, alkaa jo jonkin verran paremmin elämä sujumaan tuon ruutan kanssa, säätämistä on mutta kulkupuoli ja toiminta on ollut parempaa kuin mitä se oli vakiona :) Nyt ei taida olla mitään uutta ja mullistavaa, perus säätöä ja huoltoa ennen leimaa.

Siinä mitään puhalluksia.. mirkelikankaalla karheeks vaan!
Te nuoret ootte vaan niin hienoja, että joka osasta pitää nähdä peilikuvansa ja lopputulos on sitten huonompi! :)
Eipä noita valurautakansia ole juuri plaanailtu, paitsi jos on oikeen isompi lastu pitäny ottaa pois.

Tekniikan maailmalehden ukothan laittoivat sähköflektin jo -70 luvulla vakioon tonniseen Miniin . Muistan hyvin sen auton kun sillä isän kanssa paljon ajeltiin viikonloppuisin. Musta Mini ja isä näytti mulle sitä flektiä, että " tässä on oiken tälläinen hieno syteemi " . Meillä omassa oli vakio , Niin osasin verrata , vaikka nuori poika olinkin silloin ::). En silti ihan niin nuori, kuin tässä kuvassa https://www.dropbox.com/s/34qwc00vjfs006i/min%C3%A4%20itte.jpg?dl=0;D

Jos näyttää että suomessa on huonot markkinat osien suhteen, niin ihan varteen otettava pulju on englannissa http://www.guess-works.com/Shop/Parts/?type=used
Ainakin itselle tuli hyvät osat ja melkoisen nopealla toimituksellakin. Sivuilla oli mainittu muistaakseni että tarkastavat kaikki osat mitä purkava, eli ohan surkeita käytettyjä ei pitäisi olla. Toki linkki kaikille muillekin jotka ei ole tietoisia, ja laatikon osia kaipailevat, itse suosittelen!

Tänä vuonna ratakahvilakin on auki meitä varten.