Laza

Hmm kyllähän tuon pitäisi aueta jos apuvirtaakin on tarjolla. Helpommin saat sitä annettua muuten kun avaat konepellin, sieltä löytyy "+":lla merkitty muovinen suoja jonka alta voit antaa apuvirtaa ilman että tarvii akkua kaivella esiin.

Motonet 19-2262 on ollut omaan -04 R53:een sopiva, monta vuotta jo hankkinut noita.

Motonetin 59-0007 oli sopivaa BMW hydrauliikkaöljyä, mutta kyseinen tuote näkyy poistuneen valikoimista :(

R53:sta löytyy myös, asennettiin muistaakseni autokeskuksella. Hyvin toimii, ei nyi eikä ilmoittele vioista.

Kiitos vinkistä, S15E03 tuo näytti olevan jaksoluettelon mukaan. On siinä jonkun verran purkamista että tuohon ahtimeen pääsee käsiksi, en tosin ole vielä löytänyt Treen seudulta ketään, jonka tuon huollon osaisi tehdä :-/ 150tkm mittarissa, voi olla litkut jo vähän vähissä. Oudosti eivät tehneet ohjaustehostimen pumpulle mitään tuossa ohjelmassa, mutta ehkä se ei sitten happanekaan niin herkästi kalifornian ilmastossa...

Sama vika omassa, ollut jo pari vuotta. Vissiin taitaa olla loppupeleissä edullisempaa odottaa hajoamista, kun ruveta etsimään pajaa jonka tuon osaisi korjata?

Moro, Kiitokset taas järjestäjille. Keli oli (varsinkin viime viikkoa silmälläpitäen) loistava, tosin jonkun verran taisi autoja vielä olla talviteloilla. Ohessa muutama suttuisella kopterikameralla otettu ilmakuva.

OK, kiitoksia tiedosta. Onko tuolle jotain suositushultoväliä (ahtimelle/sen öljylle) tiedossa?

Onko kenelläkään tiedossa pajaa (treen ympäristössä) joka tekisi tuon ahtimen huollon? Ei mitään vikaa ole, mutta 120tkm mittarissa ja vähän arveluttaa miten paljon öljyä tuolla ahtimella enää on säiliössään jne...

Jenkkilässä on näemmä annettu 13v takuu tuolle pumpulle, vaihtavat ilmaiseksi jos hajoaa: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151264988337185.1073741895.146864917184&type=3 Eipä taida vaihteeksi taas koskea suomea tuollaiset :-(

Joo-o, tarvii kuunnella tarkkaan sen pumpun ääntelyjä. Ja samalla alkaa metstästämään uutta jostain....onko muuten tiedossa mikä muutos tuohon tehtiin 2005 malleista eteenpäin? Niissä kuulemma ei tuota vikaa enää ole.

OK, kiitoksia tiedosta..eipä tuo joo ole haitannut, ehkä se lähtisi poiskin jos vähän käryttäisi kytkintä hetken.

Omassa on kytkin kanssa alkanut äänehtiä. Ääni tulee kun auto on kylmä, 5 min ajon päästä se lakkaa. Ääni tulee kun päästää kytkimen ylös, juuri kun se ottaa kiinni..tulee sellainen lyhyt ujellus. Mitään tärinää tai hirttämistä ei esiinny, vain tuo ääni.

EIlen vaimo raportoi vastaavaa ongelmaa. 3 kertaa samana päivänä ei meinannut saada pyöriä käännettyä p-paikalla, ohjaus oli ikäänkuin lukossa (voi olla tietenkin ettei hän vaan jaksanut vääntää tarpeeksi, olisko ns. voimalla sitten kuitenkin kääntynyt). Ajossa onneksi toimi, mutta outo ilmiö kyllä. Tehostimella on öljyä ja tänään kun ajoin niin toimi ihan normaalisti, ei varmaan ainakaan tuo nivelvika ole kyseessä. Tarvii vielä kuunnella onko se pumppu pätkimässä tjms, ikävä jos se laukeaa :(

Jep, sää oli mitä hienoin ja olihan noita autojakin paikalla kivasti: Kiitokset taas järjestäneelle taholle!

Sait YV:tä.

Soittaakos tuo mp3:sia cd-levyltä?

Saatko sitten tuon AUX inputin aktivoitua? Omassa -04 cooperissa löytyy kanssa tuo volume optio kun ko. inputti on aktivoituna.

Tuli tänään käytyä, ihan kiva pieni tilaisuus, pääsi rauhassa käpistelemään uutta ilmestystä. Pihalla oli sitten vielä Paceman ja Countryman, jotka tosin jäivät tällä kertaa kokeilematta. Eipä tuo silti juuri vaikuttanut allekirjoittaneen mielipiteeseen, vähän outoja ratkaisuja taas tehty, ja sisustassa vipstaakeja siroteltu sinne sun tänne. Ajamaanhan tuota pääsee vasta keväällä, joten sen saa kokea vasta sitten.

Jep, on tuo mielestäni paremman näköinen kuin R56 (R51 / 53 silti kaunein) mutta pari seikkaa häiritsee silti.. - ylisuuret takavalot - nopeusmittari siirretty pois keskeltä autoa, tuon pyöreän "näytön" koko on edelleen aika naurettava - sivupalkki etumaskin sisällä näyttää siltä kun auto olisi nielaisemassa keppiä - konepellin sivuprofiili on tosiaan outo, kai nuo jalankulijan turvallisuuteen liittyvät seikat sitten vaikeuttavat tuon muotoilua merkittävästi - noita ylimääräisiä reikiä ja aukkoja on autossa liikaa, taitaa suurin osa olla jopa täysin kosmeettisia

Moi, Mukava että päviti, näyttää ihan modernilta ja tuntuisi toimivan ihan hyvin. Plussaa gallerian siirtämisestä, olin jo heittänyt toiveet sen takaisinsaamisesta pois kauan sitten :)

Tarkemmin katsottuna siinä ei olekaan kumia, vaan tuo kuoriutuva materiaali onkin maalia. Eipä tuolle sitten mitään voi/kannata tehdä....

Katselin tuossa renkaanvaihdon yhteydessä noita vetoakselien päällä olevia suojakumeja. Akselin päässä olevat palkeet ovat ehjät, mutta tuon akselin päälläkin tuntuu menevän joku kuminsorttinen kortsu, joka on klemmareilla kiinni kummastakin päästä. Se on kuitenkin meidän -04:ssa aika hapero, ja alta paljastuu ruosteinen akseli. Realoem:stä en suoraan löytänyt mitään vastaavaa osaa, mutta onko joku muu räplännyt kyseistä aluetta ja aiheuttaako tuo mitään toimenpiteitä?

Hyvä että media heräsi, en löytänyt Aamulehdestä (netti-) mitään artikkelia, eikä koko tapahtumaa ollut tapahtumakalenteriinkaan asti päässyt :-/ Kuinkahan moni ajoi minillä keskustorin ohi ja kurvasi 'muuten vaan' paikalle? :)

Paikalla näkyi olevan kivasti autoja, kiitokset järjestäjille! Ja kelikin oli loppujen lopuksi aika mainio, ja makkara/kahvi piti hyvin huolen luonnollisista tarpeista :) Pari räpsyä (lähinnä BMW puolelta tällä kertaa) http://gallery.drunkenoldfarts.com/inde ... 8/MCFF-30v -Lasse