Laza

Katoitko tuolta jo? http://www.newministuff.com/new/shop.ph ... cts&cat=21 Nuo ovat ainakin alkuperäisten tilalle tulevat, eivät mitään värikuoria.

Komppaan alkuperäistä kirjoittajaa, tuo luistoneston agressiivisuus on tosiaan ainoa huono ominaisuus. Noh, ja näillä keleille tulee lanattua jokainen lumikokkare ja loskakasa, tuntuu että pohja raapii koko ajan jotain... Oma R53 lämpenee kyllä sisältäkin samantien, onko sinulla automaatti-ilmastointi vai manuaalinen? En tiedä onko noilla väliä, mutta itse ei tarvi ainakaan koskea säätimiin ollenkaan.

Sama vika, umpion sisälasissa tjms on sellainen harmaa härmä, mutta on niin vaikeasti putsattavissa :(

Ikkunat sai muistaakseni 'resetoitua' (jos oli akku ollut irti pitkän aikaa tjms) pistämällä ovet kiinni, laskemalla ikkunat ihan alas ja takaisin ylös tappiinsa. Sitten niiden pitäisi vähän laskea ovea aukaistessa. Konepeltikin jää helposti 'klonksumaan' jos se ei ole kunnolla kiinni. R50:ssä sen saa pudottaa kohtuu vauhdilla että kummankin puolen salvat ottavat kiinni, muussa tapauksessa sen saa kiinni painamalla nätisti lokasuojan päältä (kuuluu naps kun salpa ottaa kiinni).

Lapolla varmaan saisi hyvin, se säiliö on siellä etupuyörän kaaren sisällä. Lienee aika pieni koska se on aina tyhjhä :P

Moro Nuo ovat ns. vakiojuttuja, valitettavasti. Noita muoviosia saa kyllä, myyntipalstallakin joku juuri kauppaili penkkejä jne, löytyisikö sieltä? Jotain osia saa myös täältä: http://www.newministuff.com/new/shop.ph ... cts&cat=11 Ja briteissä noita kauppoja on enemmänkin, ja tietenkin ebaysta saattaa jotain löytyä myös. Periaatteessa kai nuo ovipaneelit saisi hiottua ja maalattuakin, jos kunnollista haluaa.

Tokihan tuo menee noinkin, mutta täällä luistetaan myös noista merkkikorjaamoiden kampanjoista (TSB, technical service bulletin), joissa jokin tietty osa kuuluisi vaihtaa huollon yhteydessä. Kyseessä ei ole siis mikään kriittinen juttu, mutta sellainen mikä muualla maailmassa kuuluu vaihdettavaksi ei täällä kiinnosta ketään.

http://www.bbc.co.uk/news/uk-16586961 Eli jotain vesipumppuvikaa. Saa nähdä tuleeko tästä suomessa mitään juttua, yleensä noi on aina onnistuttu "unohtamaan" täällä sohjolassa...

Joo talvella tuo jäätyy helposti siten, että vaikka painaa kahvan sisään ei se mekanismi aukea. Jotain voiteluainetta jos saa tuonne väliin niin sekin helpottaa vähäsen. Noihin (pre-facelift mineihin) tuli vissiin myöhemmin paremmat mekanismit, jotka ilmeisesti olisi vielä vaihdettu valmistajan piikkiin, mutta eipä noista suomessa ole pahemmin ilmoiteltu, ja siten aika harvaan autoon vaihdettu.

Joskus tuon on kanssa hirttänyt, katso että se on kunnolla voideltu. Sinne on hankala saada öljyä, mutta se toimii ihan erilailla kun on voidellut kiskot, ei narsku eikä nitise enää.

Noilla saa jotenkin ainakin nollattua sen huoltolaskurin ja öljynvaihtolaskurin. En nyt muista tarkkaan mikä kombo teki mitäkin, mutta jotenkin noin se meni.

Tuollaiset ostin pari vuotta sitten: http://www.newministuff.com/new/shop.ph ... how&id=376

http://gallery.drunkenoldfarts.com/inde ... 2011--Laza Viime sunnuntain Historic Grand Race kuvatuksia. Minitonnia oli kyllä kiva katsella :) Ja oli harrasteparkissakin monta hienoa yksilöä.

Pitääkö pumppu "normaalia" vikinää? Jos siitä katoaa äänet tai äänehtelee oudosti rattia käännellessä niin vika lienee kyllä siinä, ainakin symptoomit ovat juuri samat.

Onko siitä v-powerista enää mitään iloa, sehän on kanssa pilattu etanolilla nykyään :( (99E5) Jos olis vielä sitä entistä kamaa niin sitä voisikin ostaa, mutta kun hinta sille on vähän tyyris verrattuna hyötyyn.....

http://www.altaperformance.com/products ... ersion-2-0 Esim. ALTA lupailee 15..20 hp 15% pienemmällä pyörällä. Käsittääkseni tossa joutuu konetta nostamaan ylös/purkamaan lokasuojaa että tuohon pääsee käsiksi, lisäksi ulosvetäjä on tarpeellinen työkalu. Jossain vaiheessa kerholla oli "pulley partyjä" joissa noita vaihdeltiin moneen autoon kerralla. Osaisiko joku ko. operaation tehnyt auttaa enemmän, omat tiedot ovat pitkälti kaikki tässä :-/

Hihnapyörän vaihto nyt on varmasti helpoin tapa saada lisäkaakkeja.

Joo, ihan mukava päivä oli ja onneksi nuo ilmaarvauslaitoksien ennusteet eivät olleet oikeassa. Hyvä että tuota minirekisteriä kehitetään, toivottavasti joku hyvä sähköinen tallennusjärjestelmä löytyy että on helppo saada tietoa talteen/kaivettua tarvittaessa esiin. -Lasse

Siisti kun mikä 8)

Onnea uudelle autolle! Missä kuvat? :)

Vähän aihepiiriä liipaten, ostitko omaasi facelift-umpiot jostain? Mitä semmoiset maksoi, vähän kiinnoistaisi itseäkin tuo operaatio...

Minkä väriset nuo ovat? Onko leveys jne. tietoja myös saatavilla?

On outo vuoto, auto oli huollossa, käyttivät puoli tuntia ja pitivät hallissa yön yli, eikä tippaakaan vuotanut. Sitten kun haimme sitä pois niin oli pihalla taas öljyläiskä alla. Eli ilmeisesti kylmässä tuo vuotaa, käydessä tai lämpimässä ei :-/ Onneksi paikat oli putsattu, ja vuotokohta (tai ainakin se, mistä neste tippuu) löytyi, se on sen pumpun muoviosan kiristyspannan alapäässä. Pantaa kiristettiin, mutta vieläkin tuota moskaa tulee pihalle. Onko teillä pumpun purkaneilla jotain hajua mistä tuo voisi tulla, ei luulisi olevan painepuolellakaan koska sillon sitä ainakin luulisi roiskuvan pumpun käydessä joka puolelle?

Itse itselleni vastaten, näyttäisi siltä että se on juuri tuon ohjaustehostimen öljyä, säiliö on jo ihan tyhjä ja läiskä on juuri sen pumpun alla :(

Aamulla autoa siirtäessä huomattiin, että alla oleva lumi oli värjäytynyt sellaiseksi vihreänkeltaiseksi. Oli juuri moottorin pohjapanssarin kohdalla, ja semmoista tahmeata räkämäistä töhnää (näilläkin pakkasilla), joten mitään sulamisvettä / kuraa se ei ole. Katsoin nesteet mitä nyt säiliöistä näki, mutta hydraulinesteet on vielä tarkistamatta. Olisiko tuo sen ohjaustehostimen hydraulinestettä, ainakin väri täsmäisi? Tehostin toimii kyllä normaalisti, sen enempää vikisemättä, mutta vähän tuo huolestuttaa kuitenkin, lätäkkö oli n. 10cm halkasijaltaan. Autona R53 -04 MCS.