MikkoViitala

Tässä järjestelen tallia ja huomasin että tuo 1000 kansi mikä on ollu paikallaan on kanavien puolelta eri profiililla niin mikäs kansi tämä toinen on? Toinen on tasainen ja toinen on tasainen vain tiivisteen kohilta ja muutoin "jyrsitty"? Muuta eroa en itse näe mutta kertoisiko joku joka tietää?

Eli tossakun laitoin minin tekniikan hakuseen niin otti yhteyttä frosteddy225@gmail.com sähköpostin takaa kaveri jolla oli kuulemma uuttavastaava tekniikka rovaniemellä. Kysäsin että Onko kone täydellinen ja kumman sortin laatikolla? niin vastaus oli automaatti ja täydellinen kone.Tämä vähän nosti karvoja pystyyn kun iteä kerran jo huijattu ja toki jos olisi rahoja pyytänyt tilille niin en näin olisi tehnyt. Oli olkaas te muutkin varovaisia! Googleilin vähän niin löyty kaveri keskustelupalstalta http://keskustelu.suomi24.fi/node/12131921

Jos jollakin löytys toimiva 1000 tekniikka olisin kiinnostunut. Hakusessa olisi sellainen missä olisi lohko kasassa jakopäineen. Ei tarvitse olla apulaitteita eikä kantta mutta "alakerta" olisi toimivana pakettina. Yv:nä tai mikedi1986(at) geeemail.com

Brakekliineri on hyvää joka paikan putsaukseen ja on kätevästi paine pullossa. Tai jokin muu nopeesti kuivuva liuotin esim. juuri tinneri. Onko sulla metalli vai muovisäiliö? Jos metallinen niin ei mitään väliä mutta muoviseen en kyllä tinneriä tai bensaa laittas.

Vieläkun tuo mersu (kyseessä ei ole minun merseeres) vaihtuu tuosta subaruun niin pitää varmaan hommata toinen mini et olis tunnelmaa :) Oli muuten minissä vasen eturengas jumissa mutta eipä tuo kauhiasti haitannu railerille saantia kun oli vielä vinssikin millä se vedettiin kyytiin. Huomenna pitäisi mennä tarkastelemaan (muistelemaan) mitä kaikkea sitä onkaan tekemistä kopassa ja suunnittelemaan miten auton saa pikkasen maasta ylöspäin. Töissä suunnittelin tälläistä ideaa http://www.motonet.fi/fi/tuote/807509/Moottoripyoranostin-max-680kg-140-410mm + eurolava mutta pittääpi kahtoa vielä.

Mini käytiin eilen hakemassa rolloon. En tiiä olis varmaan pitäny olla vähän pidempi kärry :) Enään vaan pikku tallin järkkääminen ja saa alkaa tekemään.

Nonniin nyt olis tallikin hommattu täältä rollosta ja kaikki muut rojektit hävitetty vain siksi että sais minin kuntoon ensi kesäksi. Työkaverin kanssa löytiin veto piällä että liikkuuko sen 309 sauna mersu ennen miniä ylläksen huipun päälle! Täytyy varmistaa että näin ei käy. Tuli otettua pari kuvaakin eilen kun kävin uuteen talliin viemässä hynraillisen minin osia

Silloinkun olin vielä oulun motonetissa töissä niin tilailin sinne aikalailla -75 miniin sopivaa kamaa hyllyyn varoiksi niin kannattee sieltä käyä kattoos onko vielä hyllyssä :) Mutta tarviketori tekee ite putket ja ite kävin silloin teettääs kytkimen putken ja oliskohan se maksanu alle 10é?

Yritin kallata foorumia etten turhaan laita toista juttua tänne mutta eihän tota tämä puusilmä ole huomannut. Itellä kun ei ainakaan mikään ihan kauhian viriviri vehje ole tulossakaan ja tuon kanssa sais pidettyä nuo 10" vanteet :) Ja tuohon rahaan ei kyllä kannata alkaa edes suunnittelemaan vanhoja kunnostettuja ja kuitenkin kun itellä pitäis sinne etupäähän kaikki uusia kun on seissy kuitenkin aikas kauan aikaa. Aikas hauskoja kun nykyään saa noita "viri-settejä" eli missä on pakosarja ja putkisto ja imusarjaa ja kaasariin neula ja ilmanputsari ja siltikin todella paljon halvempi kuin suomesta pelkkä pakosarja. Tuolta minisparelta siis kattellu mut pitää kyllä tutustua myös tohon minisport. Olikos ens kesänä jotain isompaa miittiä mihin voisin laittaa itellä detlainin koska pitää mini olla valmis? Hävitin kaikki muut rojektit juurikin siksi että pystyy keskittymään vain miniiin tänä talvena

Katselin levyjarrusarjoja ja näköjään hinnat on tullut alas ja niitä saa nykyään 10"vanteille sopivaksi vai ymmärsinkös väärin? Tuollanen tuli ensimmäiseksi vastaan http://www.minispares.com/product/Classic/Brakes/Front/Calipers/C-AJJ4028MS.aspx?040101&ReturnUrl=/shop/classic/brakes/brake~kits.aspx|Back%20to%20shop Olikos kellään kokemusta tästä sarjasta? Sitten taas brittiosilta oli poistunut valikoimasta kokonaan ja tuo minitronin sarja muistaakseni on maksanut aikalailla ton verran koko ajan. Muutenkin kun sain hävitettyä kaikki muut rojektit ja tallipaikan alle 2km päähän niin on aika alkaa taas miniä tekemään joten mistäs sitä nykyään kannattaa tavarat tilata? Tietysti sellaiset tavarat mitä ei täältä foorumin kautta löyrä :)

Hyvä että "uskallat" tehdä jotain erillaista ja jopa kirjoittaa tänne. Toki täällä foorumilla taidetaan olla suomen suvaitsevaisempia :)

Varmaan helpoin kun katot vaikka minitronin sivulta mimmosia on tarjolla. Eli sivut yhteen (1 ja 4) ja keskeltä (2ja3) yhellä putkella auton alle ja sit yhteen. Nuo ei kyllä ole kauhian kalliin hintasia nuo valmiitkaan sarjat mutta ymmärrän että itse tehty on aina itse tehty :)

Kyllä vaan ennen oli paremmat aineet kun silloinkun työkseni vielä maalasin laitettiin monta hyvää ainetta poies markinoilta kun tuli nämä "vesi-versiot". Älkää käsittäkö väärin vesimaaleissa on todella hyvät puolensakin mutta se että lähti hyviä aineita poies niin ottaa päähän. Itse siis teen omiin autoihin näin että laitan ensin pohjan ja sitten kitin. Silloinkun töissä tehtiin niin ei tietenkään tehdä näin koska se vie enemmän aikaa ---> enemmän maksaa ja liikkeissäkun kuitenkin tehdään autoliikkeille pääasiassa autoja ja niitä ei kiinnosta miten ne tehdään. Kuten sanoin niin monta tapaa on tehdä asioita kuin on maalareita. Sir samuraille vielä että itse tuossa kohtaan vielä vedän niihin kohtiin ruoste estomaalin ja sitten hiontavärin tai riippuu onko hiontavärissä ruosteenesto mukana. Maalaus hommissa kun ei kannata hötkyillä jos meinaa tehdä kestävää.

Ite oon tehny niin että omiin vehkeisiin eka joku pohjamaali ja antaa kuivua, hioo sen ja sitten kitti. Kestää paremmin kun kitti on siitä huono että aina kerää kosteutta. Toki en tiiä kuinka paljon oikiasti "saa lisä aikaa ruosteesta" kun näin tekee mutta itellä näin kestänyt paremmin. Ja ei se kitti pysy siinä kiiltävällä pellillä kuitenkaan että sekin kannattaa hioa. Ei ikinä mitään kiillon päälle on aika hyvä muistisääntö. Maalaukseen en lähe muuten puuttumaan muttakun että se on helppoa kuin mikä ja kaikki "me" maalarit maalataan eri tavoin mutta pohkien teko on se missä se maalari punnitaan.

Auttaa suuresti jos kertoisit missäpäin rojekti sijaitsee?

Niin kait sulla on ollu se työsylinterin ilmausruuvi kiinni kun poljet? Koita saa a vähän ylemmäs sitä työsylinteriä Eli ota se irti siitä kytkinkopan päältä ja nosta ylemmäs. Sittenkun alkaa tuntua että on edes vähän painetta niin sitten takaisin paikalleen.

Kylää nyt on kumma jos ei 2viikossa yksiä jarruja saa tehtyä :) Ettei siellä nyt vaan joku oo tehny jotain omaa hyvää kikkaa ja laittanut jotain "takasin iskuventtiiliä" jonnekin väliin? Väheneekö muuten neste lainkaan vai pysyykö se aivan samana?

Tuli muuten tuossa juuri mieleen näitä muita kommentteja lukiessa että mites bensa suodatin? Itellä yks diiseli vehjes alko nykymään tasakaasulla ja vaihoin suodattimen niin johon alko pelittää tasakaasullakin. Jos on sen verran tukossa että ei jaksa imeä läpi?

Eikai sitä kannata muutakun katsoa/vaihtaa jäähdytys-nesteen väri ettei siellä ole öljyä ja tulpat ja ilmasuodatin vaihtaa niin sittenhän "perushuolto" tehty. Eli ei siinä mitään sen kummempaa tuon ikäseen kannata tehdä mitä ei tekis muulle vanhalle autolle jonka ostaa.

Siellä on ollut varmaan ngk:n tulpat ja nyt ne mitkä laitoit champpionilta on vastaavat tulpat. Toki jokku autot on tarkkoja tulpista mutta sähköhommat on välillä kyllä niin henkimaailman hommia muutenkin. Alkaako röpötys het kun menee tasakaasulle vai kestääkö hetken ajaa?

Ei sitä noin pienestä kannata vielä alkaa luovuttamaan :) Itelle tuo kuullostaa aikas oudolta ja itellä ei oo kokemusta tuollaisesta mutta jos se alkaa kerätä painetta itsestään kun jää "päälle" niin eikös sitten jos otatte polkimen poies ja annatte sen olla vaan niin se ei ala keräämään painetta? Sillai sais kokeiltua että onko se vika siinä polikimen liikkuvuudessa.

Ajatuksena kanssa aikas hauska ja toteutuskin ihan sopivan humoristinen :) Vois olla mielenkiintoinen auto ajaa tommonen 4wd mini

Nyky bensa on niin surkeaa että jos se on 1kk "paikallaan" niin se menee semmoseksi kumman vihreäksi ja jää kiinni esim.kaasariin. Eli kannattaa nyt ainakin laittaa uutta bensaa. Ja kun kaikki sytkä osat on vaihdettu niin onko vaihdettu myös puola?

Kannattaa ostaa karkia-kitti ja hieno-kitti jos oikein pahoja ovat. Eli karkialla ensin koska sitä on helppo työstää mutta siitä jää myös niitä huokosia. Sitten lopuksi hieno-kitti jota on vähän työläämpi hioa mutta siitä ei jää huokosia lainkaan. Itse joskus sitä wurtin kittiä kokeilleena voin sanoa että elä käytä sitä. Toki kuten kaikissa muissakin niin toinen tykkää eri merkkisestä kitistä ja toinen eri merkkisestä niin varmaan paras kun kokeilet itse mikä sopii sinulla. Käy vaikka oulun automaaleissa tai siellä väripolarilla hakemassa kunnon kitit. Jep ei niihin lommoihin tarvi ostaa kalliita oikomis-välineitä vaan aina voi soveltaa. Ite on tullut hitsailtua vaikka minkälaisia rautoja pelteihin kiinni ja laittanut jännityksen ja sitten hakannut vasaralla peltiin. Mutta tämäkin on hankala asia kertoa kirjoittamalla joten paras kun kokeilet kuinka suoraa saat tehtyä :)

Ite oon oulusta niin katsotaan vaikka sittenkun sulla on maalaus lähistöllä että kerkiänkö mukaan kahtomaan. Muistaa vaan sitten tehdä maltilla ne pohjat :) Hyän maalauksen saa helposti pilattua huonoilla pohjilla. Itellähän oli 2 ekaa ylimaalausta tuo mini mikä mulla nyt on. Ekalla kerralla valo sen verran että hioin uuestaan läpi ja maalasin :D Virheistä sitä oppii ja se onkin paras tapa oppia