Turbo 69

Ja pallonivelten välys aika usein korjaantuu rasvaamalla. ;)

Sehän se pointti just on ettei Suomesta löydy...

Eipähän noita kukaan viime talvena miulle myyny,Minitronilta sitten pari löytyi,joka oli sielläkin sillä hetkellä viimeinen.Siitä vaan päättelin...

Tuo imperialin ehdotus ihan hyvä, sillä nuo toisenlaiset vetarit alkaa olla vähissä tai sit porukka ei myy ylimääräisiään.Voihan ne sit tietysti lyhentää ja koneistaa pitemmistä.(Allegro tai Metro)

Minulle inssi merkkasi 400kg jarruton ja 700 jarruilla.

Miulla oli -02:ssa sama ongelma, mutta ennenkuin ehdin sitä käydä sen paremmin tutkimaan, vika korjautui itsestään. Ilmeisesti kosketus häiriö jossain liittimissä.

Antzan Mini onkin Unkarin kilvissä. ;)

Moi, löysin vielä varaston kätköistä pari saranaa lisää, otatko?

Huollot tekee melkein mikä firma vaan. Sit jos on ihan vikaa, niin semmonen firma millä on Boschin vehkeet.BMW ei ymmärrä Ministä just mitään.Kokemusta on.

Uudemmassa on käsijarruvaijerin kiinnitys/vipukin eritavalla.

Suutin menee alaspäin kun kiristät ja ylöspäin kun löystät. Pyöritä sitä ja samalla katsot kun se liikkuu ylös/alas. /Kimi Toi ei muuten ole Hif, vaan Hs4. ::)

Vihreät ja peessit takapenkit, kunto välttävä.Hp 80e satsi/tarjous. 0505980345 tai yv.

Oiskohan tullu raitis-ilmasuodatin kotelon kautta, sehän on sillä puolella. Tarkista konehuoneen puolelta, onko vesireiät auki.

Kerrankin MikaJ:n kanssa samaa mieltä. :o Taitaa olla kaiken takana nainen... ::)

Ei rälläköintikään paha ole, ensin karkeemmat fiiberillä ja sit vasta kivellä. Enemmän joutuu vahtimaan hitsatessa, ettei ole liian innokas, tulee helposti vääntymiä.

Ja samalla tuli pahimmat hitsaushimot tyydytettyä? Kova jätkä!! >:D Paljonko otti aikaa?

Renkaat säästyy, kun ei heti herää. ;)

Se on vähän makuasia, ite vaan tykkään, kun kone potkasee kunnolla vasta 2000rpm:n jälkeen.Omasta koneesta maksimivääntö (205) löytyy "jo" 3500:ssa, joka ei minun mielestä vielä ole paljon.Tien päällä mennään juuri niillä kierroksilla, että kone vastaa kaasuun heti.

Tämän näköinen paja ollut käytössö pari talvea. Tehty 1982 rakennettuun navettaan, josta toiminta päättyi 2002.Neliöitä n.150+kylmävarasto n.100. Monttua oli valmiina 10m. Nosturia ei kannata asentaa,kun korkeutta on vain 2m, mutta lämpenee nopeasti. Lämmitys tapahtuu polttoöljy toimisella puhaltimella (sininen pömpeli takaseinällä).Muutoskulut n.1000e ja käyttökuluina vain sähkö ja lämmitys. Haittapuolena vain matka kotoa, n.15km. ;)

Vm.64 vihreä sisustan osia, takapenkit ja verhoilut,kohtalaiset.Entisöijälle, joka ei halua uusia osia. Tarjoa.Yv tai puh:0505980345.

Peräkoppa auki ja tasauspyörästön purku, eli aloittelijalle aika paha. Oletko kysynyt Minitronilta niitä vetareita?Oli ainakin käytettyjä joku aika sitten.

Dieseliin sopiva säteilylämmitin maksaa n.150e ja asennuskaan ei paha homma ole, on käsitelty täällä aiemminkin.Kyllä miusta konetta kannattaa lämmittää, etenkin dieseliä.

Moi,tarkoitatko moottorin lämmitintä vai Webasto tyyppistä? Diesel Miniin ei miun mielestä mitään lisälämmitintä tarvii, hyvin on tarjennut ilmankin kovillakin pakkasilla. 2 talven kokemus asiasta.

Ennemminkin asetelma liian löysä? Itellä oli joskus samaa ongelmaa verton kanssa.