Turbo 69

Nyt olis koneen takana osat paikallaan,vielä yksi sovitus pesäänsä.

Harvempaan nyky akkuun pystyy enää vettä lisämään.

Ei näy just tommosta,vaan:valitse tiedostoja ja lisää liitteitä.Herjaa:there was a problem processing the uploated file-200.Ihan sama,ottaako tiedostoista vai kameralla suoraan.

Viestin liitteeksi.

Hif 38,vm.-86 ja uusi Sparesin imusarja.Tarjousten perusteella.0505980345/Yv.

Onko teillä muilla ollu ongelmia?Kuvien lataus ei onnistu,pari päivää yrittäny.

On se kyllä mukavaa,kun on lämmin paja,missä saa Miniä laitella.Ulkona -20,sisällä saman verran plussaa.?.Löpöä tosin palaa,mut sitähän vielä riittää.?.

Oliskohan siinä löysä liitin?Miulla oli yhessä Seatissa liitinvika,piti laittaa puukiila piuhojen ja liitinten sekaan,sillä korjautui.

Kokeile sammuuko öljynpaine valo,kun pistät anturille tulevan johdon maihin.Jos ei sammu silloinkaan,vika mittarille menevässä johdossa.Jos sammuu,vika ehkä anturissa.Onko uusi anturi?Sun pitäs löytää jostain mekaaninen painemittari,millä vois varmistaa paineen.Miulla olis tosin sellanen ylimääräinen.

Hitsaamalla nuo kotelot yleensä on kiinnitetty.

Puolimoottorin lähetin Simpeleeltä Kirkkonummelle Mh:kautta,kansi piti laittaa toiseen pakettiin,paino mukamas ylittyi.Motin lähetys maksoi 35€.Espoosta tänne 6 vannetta n.15€,Mh.

Nyt olis viimeinkin turbo ja downpipe "lopullisesti"paikallaan,jos nyt kestäs seuraavat 5 kesää,lukitukset ei ole nätit,mutta hoitavat hommansa.Turbon ja pakosarjan laipat piti kiinnittää läpipulteilla.Näin hitaasti jos tämä projekti etenee,kevät on pitkällä,ennenkuin tämä vehje liikkuu. ??.Tosin lunta täällä on pirusti,antaa teiden sulaminen aikaa.?.

Joo,syvennyksen joutuu tekemään,ei muuten mahdu.Takakelkkoja saa vielä uusia,olis vaan parikymmentä vuotta sitten pitäny ostaa varastoon,olivat pirun paljon halvempia,mut eihän sillo vielä ollu ylimääräistä rahaa!Täysin lahoo kelkkaa ei kannata käydä ehjäämään vieläkään.

Nyt kun olet tuon takakotelon jo katkaissut,ota se kokonaan pois.Siirrä kaari tarpeeksi taakse.Laita sit B-tolpan ja pyöränkaaren väliin jämäkkä putki lisäksi.Verhoiluja pystyy pätevä kaveri muotoilemaan.Kuva omasta ratkaisusta,tosin miulla ei ole takapenkkiä.Tuon kantin takana on putki.

Allegrosta kotoisin,tästä saa sopivan imusarjan Hif:lle.Hp:20€.0505980345/Yv.

Pakosarja+alaputki+klemmarit.Hp:60€.0505980345/Yv.

Ainakaan miun Minissä,tuo ei olis tarpeeksi takana.Riippuu tosin penkistä ja kuskin pituudesta.

Ei taida päivä riittää??

Mut kun nää tulis sille kaverille,jolla on kuplan kone prätkässä.

Tuossa kurkunlämmittimessa on ilmeisesti termostaatti,onko tietoa, missä lämpötilassa kytkeytyy päälle/pois?Termostaatti "murkulahan"on siinä pakosarjan lähellä ja haistelee siitä lämpötilan.

Jos se on turbon sarja ollut,niin täysin mahdollista.Itellä nuo on kestäny paikoillaan.

Joskus on ollut,ettei pakoventtiileissä ole kumeja käytetty.Onkohan sulla ollu pakoventtiilin kumit liian pienet,nehän on paksummat.

Itekin kyllä muistelin joskus nähneeni HS2:ssa sellasen.

Turbon kannessa ei paljon numeroita ole,venat niin kuin minorv8 kirjoitti.Kuvat kertoo,kopan sisäpuolinen 2 ja 3: n välissä.

Onko kellään oikeaa tietoa?Oma havainto:ainostaan HS2:ssa kurkun lämmitin ja HS4:ssa luistimännän lämmitin.Onko oikea olettamus?Äkkiseltään en muista,että HS2:ssa olisi myös ollu männän lämmitin.