Turbo 69

Se virallinen jarruputkihan ei ole pelkkää kuparia,vaan seos putkea. Tuo bensalinjan veto sisäpuolelle, vaatii tosiaan varmat liitokset ja hyvät tuennat.

Vanhemmissa tonnisissa on tosiaan tuo tunneli ja kumi tai nylonnivelet, jotka käy siun entisiin. Helpompi on tehdä reikä tunnelikepille ja kiinnikkeet, kuin käydä purkamaan peräkoppaa.

Siis siulla tällä hetkellä 850 kone ja meinaat laittaa tonnisen? En ole ikinä ite kokeillu vaihtaa tunnelia taikasauvaan, joskus vähän kattonu, oisko mahollista. Kokeilemallahan se selviää, käykö kilkkeet päittäin ja toimiiko.

Minkä takia vaihdat?

On kokemusta. Oma viritys kahdessa autossa, jarruputket sisäkautta. Ei ainakaan mene putket rikki maakosketuksissa. Kannattaa liitokset tehdä järkeviin kohtiin ja putkien kiinnitys kunnolla. Myös bensalinjat molemmissa sisäkautta, sama syy. Omat putket hapokkaasta. Liitokset pitää sit olla tosi hyvät, vuoto bensaputkissa ilmenee "jäätävänä" hajuna. Ei ne kiellettyjä ole. Hydro linjoista ei kokemusta.

Miten on päässy noin pahasti ruostumaan? Minkä ikänen? Suomi ässä vai muualta?

Minulla se kyllä hyytyi kokonaan, lähti sitten kylmänä kuitenkin hetkeksi käyntiin. Kannattaa ehkä kuitenkin kurkata tankkiin. Pumppu on vasemmalla puolella.

Omassa oli vika siirtopumpussa, vaikka diagnoosi näytti, että ei riittävää painetta HPFP:ltä. Siirtopumpun jälkeinen putki murtunut tankin ilmansaanti ongelman takia = vetänyt tankin kurttuun. Johtui imusarjan vieressä olevan venttiilin viasta, ei sulkeutunut. (Tästä menee ilmaletku tankille). Ei näyttänyt tälle mitään vikaa, mutta venttiili ei toiminut oikein.

Olit vissiin jo sen HPFB pumpun vaihtanu? Mites siirtopumppu?

Saas nähä kuin käy, omat paluu liput varattu jo viime vuonna. Ne oli ne black fridayn tarjoukset. Eihän tässä vielä edes tiedä, millo rajat aukee...

Karuja sällejä, kun pystyy paljain käsin rälläköimään, kun joskus meinaa hanskatkin palaa pilalle.

No nyt on ajettu ainakin 100 km ja katastettu.. Säädöt vähän vielä hakusessa. Ei juurikaan irronnu mitään tankista käsittelyn jälkeen, kuva suodattimesta ajelujen jälkeen. Suodatin ennen keräyssäiliötä / pumppua. Bensat ollu tankissa n.3 viikkoa.

Ite leikkaisin entisen irti rälläkällä, jättäen n.1 cm jäljelle kiinnityskohdista. Näkee helpommin pistehitsaus kohdat ja pystyy paremmin poraamaan edestä ja takakulmasta.

Miun veikkaus, että sellanen, jossa ei ole lukitusnauhaa. Tosiaan, tuolla systeemillä, eli tiiviste ensin, saa lasin helpommin yksin paikalleen. Joskus aikoinaan laitoin narun kanssa, nykyisin ilman.

Hankalin jossain tapauksissa saada ne alalistan ruuvit irti.

Ei siihen tarvii uutta neulaa, säädöt riittää entiselläkin.

Mikä on kyseisen Minin vuosimalli? Itelläkin on yksi kaasari, jossa useampi kohokammion letku liitäntä.

Nyt olen minäkin nähny, löysin yhen omista varastoista.. Tuo oli ilmeisesti yhessä puretussa -67:ssa.

V...u tätä kevättä! Soratiet ei kuivu, lähitielle ajettu uutta kivisoraa. On kuiva, mutta ei kuule kunnolla moottorin ääntä. Ei pysty korvakuulolla hieno säätämään, pirunmoinen ropina vaan. Lähimmälle asfaltille n.5 km, siirtymä saviliejua. Tään on tätä syrjäisen/edullisen pajan tiettyä ongelmaa..

Oiskohan vivustossa jokin liitos löysällä?

Aika hyvin pystyy kaasarin säätämään näinkin kohalleen, kun on tuo kaasun poisto. Tosin vaatii sit lisäksi koe-ajoa jonkun verran.

Bitumi ihan hyvä, jos ei yhtään pääse vettä sisään. Telttapatja materiaali hyvä, eristää sekin ääntä ja helpompi siivota. Viskaa pihalle ja imuroi. Ainut vika, että pääsee liikkumaan ja hankaa maalin, jos ei tarkka mitoitus. Ite laittanu tasasille pinnoille bitumin ja päälle tuon irrallisen. Urat jättäny vapaasti. Näistä on varmarmasti monta eri mielipidettä.

On siulla kyllä "hyvin" varusteltu talli, varmaan löytyy työkalujen lisäksi Minin osatkin.. Vartaassa ei kovin paljon tosin pysty osia kiinni laittamaan, ikävä kyllä.

Mukula kivetyksellähän se on hitaalla nopeudella parhaimmillaan..

Hyvin käy ja kukkuu! Heti kun kelit sallii, katsastukseen ja nelipyörä suuntaukseen. Vaikka melkein kaikki kesän tapahtumat peruttu, silti tavoite saada vähintään 4 tonnia lisää mittariin! Vaikka markat ei oo enää käytössä, silti tähän muutama upposi..