Turbo 69

Omiin olen tosin laittanu pultit nylon muttereilla.

Onko bensapinnan säätö oikein? Kokeile vanhalla neulalla.

Siitä suunnasta kumpi on helpompi. Ehkä lämppärin putken irroitus helpottaa ainakin näkemään. Pehmuste helmakotelon päälle ja kyljellään ainakin itelle paras asento. Olen asentanu ne yleensä sokkona, käsikopelolla. Toinen käsi työntää tappia, toisella liikutellu poljinta.

Sen takia mie sen ohitin, ei anna koodia, niin millä pirulla sitä aina tarkistelet. Kolme siirtopumppua hajonnut tuon takia.

Jep ja uudemmissa kelkoissa on kumivaimennus lattia kiinnikkeissä. Eli tuo on oikeanlainen.

Finnlines suostui siirtämään meidänkin liput ensvuoteen, vaikka oli black fridayn tarjous liput. Eri juttu, tuleeko käytettyä. Pitää vissiin sit kokeilla, mitä mieltä matkavakuutus / yhtiö on.

Alakautta mahtui flekti pois, ainakin diesel Minissä. Pohjasuojus pois. Ei tarvinnu pelata nesteitten kanssa.

Eiku Minimiehet on egologisia, vältetään turhan korjattavissa olevan tavaran haaskausta..

Meinaan vaan, että ei löydy enää vaihteita.

Miulla meni yhestä se vastus, poltti tosin sulaketta hitaammalta puolelta. Niin, ei tuo flektin motti mikään hankala ole tutkia.

Jos se korvake repee kokonaan, jääpi ajelut vähille.

Yleensä niistä menee se vastus, mutta jos vaihdat koko flektin, niin sen pystyy vaihtamaan ilman syylärin irroitusta. Mahtuu just ja just pois alakautta.

Saattaahan se vika olla sit siinäkin.

Ota siitä se liitin irti, jos sen kestää se on ehjä. Siirtopumpun paine on n.3.5 bar. Miulla irrotettaessa katkesi se putki.

Elikkä, pumppua sen verran ylös, että näkee sen lähtöputken, onko murtumia?

Siirtopumpun vielä tarkistaisin, jos se ei anna tarpeeksi ainetta, ei HPFP: ään anna painetta.

Lataa ensin se akku täyteen.

Muista sit, että ne kupari prikat ei kestä uudelleen kiristystä kunnolla. Eli uudet tai lämmitä entiset punaiseksi ja sitten nopea jäähdytys vedessä. Ilmaruuvit ehdottomasti ylöspäin.

Ja voi perua tämän vuoden joulukuuhun mennessä. Saa rahatkin takaisin.

Yleensä niitä saa vääntää ihan kunnolla, vaikka on öljytty. Niitä muistaakseni pystyy jotenkin tiukkaamaan, lyömällä sisäpuolelta sitä pidike renkasta tiukemmalle. Noita hyväkuntoisia kilpiä käytettynäkin löytyy pilvin pimein, ei välttämättä tarvii uusia ostaa.

Onko ruuvit tiukan tuntuiset vai löysät? Jos ovat löysät, saattaa johtua siitä. Ja ne tiukataan aina pyörimis suuntaan päin.

Perkele! Nyt ei oikein hommat kulje. Nyt sain muuten toimimaan hyvin, mutta kun antoi vähän paineita kehiin, 0,7 bar, niin rupes haisemaan bensa. Paikallaan kaasutettaessakin puski bensaa ryyppyvivustosta, ei muuta kuin taas purkamaan. Oli pettäny 0 rengas ryyppyakselilta, senkin olin pari talvea sitten vaihtanu. Nyt taas pelittää..

Se onkin näissä nykyvehkeissä jännä, että maahantuojakin antaa ohjeet, että näissä on "ikiöljyt". Ei tarvii vaihtaa, kyllä ne sen laatikon ja perän iän kestää.. Tästä päästään siihen asiaan, eli huoltokirjan merkintöihin ei ole mitään luottamista. Jos meinaa autoa pitempään pitää, kannattaa aina vaihtaa nuokin öljyt. Yleensä aina kun olen jonkun kulkineen hommannu, vaihtanu ainakin koneen öljyt.

Asiaan liittymätön kysymys, onkos teillä tänä kesänä kisoja yhtään?

Luuletko etten ole sovittanu? Eikä ole kumitiivistettä. Eikä tosiaan ole menny lyttyyn. Vanhat kunnon kumit pystyi kiertämään lyttyyn ja silloinkin ne vaan halkeili.