Idefix

Olipas autoja reippaasti liikkeellä... Minejäkin laskeskelin 34 ja muutama "irtomini" taisi jäädä laskematta...

Huomenna siis Tammelaan Forssan kupeeseen katselemaan Minejä, Rolsseja, Triumppeja, Rovereita, Aston Martineita, Austineita ja Morriksia... Ainakin yksi viiden auton Miniletka starttaa Tampereen tienoilta ennen 9 ja kulkee akselilla Lempäälä - Viiala - Kylmäkoski - Urjala - Tammela mukaan saa tulla matkan varrelta...

Huomasitko ne kuusi rullaa jeesusteippiä niissä laatikoissa :)

Kyllä se täytyy siitä paperikasasta lähteä perkaamaan jotta pohja saadaan. Ymmärrän täysin että täysin kattavaa rekisteriä tästä ei ikinä tule olemaan sillä päivittämisen tekee vain muutama aktiivinen ja innostunut Ministi. Mutta jos edes tuon 20 % autokannan kattaminen onnistuisi yhteistyöllä, niin vaivannäkö on ollut sen arvoista. Rekisteriin syöttäminen on vaivalloista juurikin tuon tietojen paikkaansapitävyyden vuoksi, ja sen vuoksi siihen tarvitaan lisävoimia. Sen enempää mainostamatta yksityiskohtia, on useampiakin tahoja haastateltu näitten tietojen helpon päivittämisen osalta...mitään tosin ei ole luvattu ja sovittu...

Tervehdys Ministerit ympäri Suomea Niille joille tulee “Ministeri” lehti, tietääkin jo että olen nyt kesän aikana käynnistellyt kaiken kattavan Mini rekisterin päivittämistä, sen siirtämistä sähköiseen muotoon ja laajentamista. Taustaa: Minikerho Flying Finns on vuodesta 1982 lähtien kerännyt vapaaehtoista rekisteriä jossa kerholaiset ovat lähettäneet paperiversion vapaamuotoisesta ’Minun Mini’ lappusesta. Näitä rekisterikaavakkeita on täytettynä kerhon arkistossa (minun hyllyssäni) satapäin – ellei yli tuhat. Luulisin että Suomessa liikenteessä olevista Mineistä se kattaa noin 30 – 50%. Valitettavasti suurin osa tiedoista on kuitenkin vanhentunutta, sillä vuonna 1982 täytetty lappu tuskin pitää paikkansa edes rekisterinumeron saati omistajan suhteen. Mobiliassa moni bongasi omistamansa auton vanhasta rekisteristä. Olen nyt pitkän suunnitteluvaiheen jälkeen käynnistämässä rekisterin elvyttämistä, ja muutamia paperipäivityksiä onkin tippunut postilaatikkooni. Mutta suunnitelmani tämän AJONEUVOHISTORIALLISESTI KORVAAMATTOMAN arkiston suhteen on seuraava: - Olen ottanut yhteyttä eri oppilaitoksiin ja ohjelmisto, tietokannan hallinta ja sen käyttöliittymä tehdään oppilastyönä jossakin oppilaitoksessa talven aikana. - Rekisteri on netissä, eikä minun tai kenenkään muun koneella muiden ulottumattomissa... - Parhaillaan tutkin mahdollisuuksia hakea rahoitusta (esim EU) siihen kovaan työhön joka tehdään kun arkistointiohjelma on valmis, eli nykyisten paperitietojen manuaaliseen syöttämiseen järjestelmään. Muitakin mahdollisuuksia tutkitaan. - Tarkoitus on saada järjestelmästä Tietosuojavaltuutetun vaatimukset täyttävä rekisteri josta jokainen suomen kansalainen voi tutkia (tiukoin yksilösuojarajoituksin) Suomessa liikenteessä olevaa ja OLLUTTA Minikantaa. - Rekisteriin voi lisätä kuvia (mieluiten koko elinkaaren ajalta) - Ylläpito on tietyillä MCFF ry:n nimen alla toimivilla henkilöillä, mutta tietoja omasta autosta pystyy täydentämään kuka tahansa jolla on oikeus autoon...Eli tulevaisuudessa rekisteriä pitää yllä minä tai joku muu nimetty henkilö, mutta tietoja siihen voi syöttää kuka tahansa Ministi. Rekisterin tarkoitus on palvella nykyistä tai tulevaisuuden Miniharrastajaa, joka voisi seurata autonsa historiaa rekisterin kautta, oli kyseessä sitten auto jonka juuri olet ostanut, tai vastaavasti myynyt 80 luvulla eteenpäin. Rekisteriin kuuluisi nykykäytännöstä poiketen KAIKKI MINIT, niin ajokuntoiset tai peltoraadot (pelkkä säilynyt runkonumeropalkki periaatteessa riittää), Classic Minit ja BMW Minit, kerhoon kuuluvat ja myös kerhoon kuulumattomat !!! Nyt keräilen vaatimuksia ohjelmistoa varten niin tietosuojalain vuoksi, mutta myös käytön osalta. Miten rekisteriin syötetään tietoa, miten sitä editoidaan, miten sieltä saa tehdä omistajavaihdoksen jne. Onko runkonumero se tunnussana jolla pääsee editoimaan rekisteriä, sillä omistaja ja rekisterinumerokin voi ajan myötä vaihtua – runkonumero pysyy samana. Voisiko hakua tehdä runkonumeron, rekisterinumeron (myös entisen), omistajan tai vaikka paikkakunnan mukaan ? Minulla on jo aika pitkä lista ajatuksia, mutta päätin tuoda nyt julkisen kysymyksen Mini Forumin väelle. Onko ideoita ja mielipiteitä? Tietosuojavaltuutettu on hyväksynyt suunnitelmani, ja sieltä on ohjeistus tiedossa. Nyt kyselen että mitä kaikkia ominaisuuksia tähän täytyy saada mukaan. Laita keskustelua tämän jatkoksi, tai ota suoraan yhteyttä mini.rekisteri (ät) gmail.com Kiitos etukäteen, Sami

Oi kun on taas hyvännäköistä jälkeä. Joko runkonumero on lyötynä ?

Tai voi tehdä niinkuin minä nuorena miehenä. Sen verran pihi mieheksi olin että renkaiden tasapainotus oli jonninjoutavaa mersumiesten hommaa..ja kun kytkin luisti perhanasti ja nopeusmittari ei toiminut niin oli pakko luottaa kolmanteen kikkaan: Siinä vaiheessa kun C-kasetit alkoi hyppimään kojetaulun päällä yli 5 cm loikkaa, oltiin juuri ylitetty sakkoraja. Niille jotka ei tiedä mikä C-kasetti on : http://fi.wikipedia.org/wiki/C-kasetti

niimpä.... Minullakin noita oli kolme eri numeroa kiinni, yksi lattiassa, yksi konepellin lukkopellissä, ja yksi tuulitunnelin päällä (sen alumiinilätkän paikalla). Ja yksikään niistä ei tosiaan ole runkonumero... sillä tässä vaan kyselin että jos katsastusmies kerran on tuon "runkonumeron" katsonut, niin todennäköisesti on sitä silloin papereihin verrannut...eli ilmeisesti tuo numero kuitenkin on sama kuin mitä papereissa on... ;D

Missä kohti tuo lappu on? Yritin pähkäillä että mikä syvennyt / kohouma tuo kohta on... Eli on nyt niin että on kaksi Miniä ilman runkonumeroa C:-)

Ostetaan siniset MK3-> ovipahvit. Ilmoittele suoraan 050 3844144 tai yv

Varovasti heitän ilmoille kyselyn josko tästä maasta löytyisi jonkun ihmeen kaupalla yksi sarja pieniä levyjarruja. Isoja älä kauppaa...10" renkaat pysyy...

Sieltähän siisti vani löytyi. Harvemmin näitä vaneja on 'tuunattuna' näkynyt. Meinaatko väriä vaihtaa? (jos edes maalaushommiin joudut)

Hieman tilannekatsausta tähän projektiin. Kuten Ministerin kirjoituksessa tuskailinkin, on isoin ongelma tässä projektissa jo värin kanssa pähkäilemistä. Punaista tekisi mieli, mutta kun olen päättänyt että auto entisöidään, ei värin vaihto kai tule kysymykseen...tai sitten tulee. Joka tapauksessa, viime aikoina olen tehnyt löytöjä eBayssa ja muualla, ja projekti on päivittynyt lähinnä lompakon kevenemisen muodossa. Nyt kuitenkin sain vihjeet että lähistöllä on saman ikäinen kori jossa on hyvä lattia ja takaseinä (molemmat on tuossa 64ssa huonossa hapessa). Paikalle päästyäni huomasin että vaikka takaseinä olikin ehyt, oli takalampuille leikattu MK3 mallin kolot. Lattia sen sijaan oli priima, myös pohjapuoli oli vielä maalissa. Katsokaa vaikka itse; Muu auto onkin sitten lommoinen ja todella ruosteinen, joten perusteet tämän yksilön pitämisenä luovuttaja-autona (eikä vaihtaa projektia) oli ilmiselvä, vaikka sitä hetken jouduin pohtimaankin. Lisäksi auton papereista ei ollut tietoa, joten... Takaseinä oli kuitenkin hyvä, ja minulla oli parista luovuttaja-autosta jäljellä ehyet MK1 mallin takalampun pellit. Leikkaa ja liimaa periaatteella nyt on vara-autoon istutettu vanhat lampun kehykset. Kun vielä löydän jostain ehyen saranapellin, istutan sen vielä paikalleen ja lopuksi irroitan koko takaseinän ja istutan sen varsinaiseen projektiin. Nyt ennen kuin monet kysyvät, että miksi...niin vastaukset löytyvät minun vanhoista päivityksistäni tälle palstalle... Seuraavaksi irroittelen lattiapaneelin pistehitseistään...nyt pari iltaa pisteitä purkaessani, olen tajunnut että rälläkkä olisi paljon nopeampi.... Alan nyt pikkuhiljaa (HUOM) päivittämään projektin sivujakin osoitteessa http://www.projektipaja.kotisivukone.com

Ensimmäisenä marssit juttelemaan hitsarin kanssa että tämä on valmis myöntämään ja kirjallisesti selostamaan että näin pääsi käymään. Sitten vaan neuvottelemaan konttorin ja hitsarin kanssa että miten ongelma ratkaistaan. Sen verran oikeusvaltiossa eletään että tuollainen erhe tulisi pystyä korjaamaan maalaisjärkeä käyttämällä...

Suuri Kiitos kaikille 34 Ministille jotka tulitte paikalle. 21 Miniä kokoontui ABClle ja jatkoi sieltä letkassa Salon keskustan läpi tapahtumapaikalle. Saatiin hienosti autot ympyräparkkiin ja ennen kaikkea saatiin mahtavan laaja kattaus Minin eri mallejaesille: perusmallia, Clubmaneja, Moke, Travellereja, PickUp, Cabrioita, Vani, Turbotettuja ja museoautoja jne jne.... Yleensä kun Minit kokoontuu isolla joukolla yhteen, ollaan vain omalla porukalla. Nyt kun oltiin satapäisen autojoukon ja tuhatpäisen yleisön keskipisteessä, sai Minit erittäin hyvin huomiota. Vakiovetonaulojen lisäksi mm Claymadin turbo, Lee Harveyn Pick-up ja viime talvena valmistuneet projektit keräsi yleisöä välillä ruuhkaksi asti. Kävipä siellä lehdistökin paikalla... Vielä kun kelikin oli Los Buenos, niin mikäs siinä oli paistatella....

puhumattakaan että uudet ei ole alkuperäiset ;)

No niimpäs on :) Tuota materiaalia tosiaan on hyllymetreittäin. Olen niitä kaivellut aina kansion kerrallaan, ja eiköhän kohta löydy kansio jossa sekin lappunen on. Täytyy katsoa saisiko tosiaan seuraavaan numeroon upotettua. Jos ei mahdu, niin laitan tänne... Sami

Kyllähän tuo aikast paljon vatvoo..ei ihme että takana tulijat jättää vähän enemmän hajurakoa...Varsinkin satasen vauhdissa..

Liittymällä kerhoon niin johan Ministeri kolahtaa luukkuun neljä kertaa vuodessa... http://www.mcff.net/suomi/yhteystiedot.html Sami

Ei sieltä tila lopu...tervetuloa vaan... Piihoviin paikalle vaan ja lähdetään sieltä jonossa ajamaan klo 16.45

Oho, Copy - Paste erhe... Eli 14.8.klo 9 - 15 Sami

Perinteiset Brittipäivät kokoontuu tänä vuonna Rover Ystävät ry:n järjestämänä Tammelassa Mustialan kartanon mailla. Minikerho on aina ollut näkyvästi edustettuna, eikä perinnettä sovi rikkoa tänäkään vuonna. Paikalle sopii saapua milloin mieli halajaa, mutta virallisesti tapahtuma polkaistaan käyntiin kello 9 aamulla. Laita navigaattoriin osoitteeksi Mustialantie 120, Tammela, niin huomaat kuinka lyhyt matka sinne oikeastaan on. Tervetuloa. EDIT: Tapahtuma on 14 Elokuuta kello 9 - 15

Tervetuloa vaan. Tällä hetkellä näyttää että me saatais paikalle 16-20 miniä...Loistavaa... ja muistakaa ...BMW minit on yhtä tervetulleita kuin classic Minit... sami

kärppänä paikalla....

Sehän se näyttää olevan aikas sopiva..Kokoonnutaan siis sinne Keskiviikkona 6.7 ja lähdetään letkassa ajelemaan kohti keskustaa 16:45. Ajellaan jonossa sitten torille. Osoite navigaattoriin: ABC Piihovi, Ruoksmäentie 1, Salo