Idefix

..... Tämä auto on nähtävä ihan livenä.... Mikäs sun kesän "keikkakalenteri" on? Josko sattuisi olemaan pienen ajomatkan päässä sopivasti...

Hienoja kuvia. Tuo historian havinaa kuvasarja oli aika hyvä. Itsekin piti sellainen ottaa...mutta jäi ottamatta... Virallinen vierailijamäärä oli 112 joka piti sisällä myös Torin viereiselle parkkipaikalle piilotetut Minit sekä tapahtuman purkuvaiheessa paikalle vahingossa ajellut Mini One.

Laza: Aamulehden toimittaja kävi juttelemassa ja oli paikalla kyllä. Ja tapahtuma oli ihan hyvin (kuvan kanssa) mainostettu Aamulehden perjantai liitteessä. Ainakin yksi/kaksi ohimennyttä Miniä oli pysähtynyt katsomaan että mitä tapahtuu - sen sijaan puolisen tusinaa muuta (ei ministiä) kävi kertomassa että oli ohi ajaessaan nähnyt Minit ja kääntynyt vienyt auton parkkiin ja jalkautunut torille.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288475670336.html Iltasanomien mukava reportaasi tapahtumasta....

Asmu - löytyikö vaijeri eli pääsitkö kotiin? Paikalla oli tosiaan 112 Miniä, 80-90 Classic Miniä ja loput uusia Minejä. Ja ilma oli lopulta mitä mainioin, vähän viileä muttei satanut pisaraakaan vettä. Torilla olleet Minit vetivät ohikulkijoita torille katselemaan autoja. Rata&Ralli autotkin (tai siis omistajat) sai kuulemma kertoa uteliaille autoistaan ja harrastuksesta...

Ihan kohtuu hyvältä näyttää Tampereen sää !!!

Hienosti on porukkaa ilmoittautunut (vaikkei ilmoittautumista siis erikseen tarvitse tehdä - Kaikki saa saapua torille) Muutamia tärkeitä ohjeita Todennäköisesti suurin osa tulee paikalle klo 10 - 11 aikaan. (virallisesti tapahtuma on ilmoitettu alkavaksi klo 11) Tuohon aikaan Tampereen keskustassa ei ole kovin ruuhkaista, mutta silti kannattaa tulla Torille kahdesta suunnasta - Satakunnan kadun puolelta (Finlaysonin ja Tampellan tehtaitten päästä, sekä Kauppakatua pitkin (eli Hämeenpuiston päästä) Torille menevä aukko merkitään MINI kyltein, joten älkää ajako torialueelle muuta kuin portin läpi (vaikka kulkua ei ole estetty muusta suunnasta). Yritän löytää jonkun sponsoroimaan meille pahvinpalasia, mutta varsinkin jos AUTOSI TIPUTTAA ÖLJYÄ niin ota itse pahvi auton alle. Torialueelle ei saa päästä öljyä ja sen peseminen kivetykseltä maksaa paljon. Tori siis on torialue, ei parkkipaikka, ja saman torin nurkassa on EM2012 yleisurheilukisojen promopaikka täynnä toimintaa. Joten oletettavaa on että ihmisiä on jalan liikkeellä torilla - joten katsotaan että yhtään vahinkoa ei satu. Mediaa on myös ilmoittautunut paikalle sekä lehdistä, radiosta ja muustakin. He haluaisivat saada jutut tehtyä aamupäivän aikaan, joten jos pohdit että kannattaako tulla paikalle aamulla vai vasta puolen päivän jälkeen - niin tulkaa mieluummin heti alusta.

HUOMIOTA Tampereelle tulijat. Jos olette tuomassa projektia tai muuta Miniä joka vaatii trailerikyytiä, niin ilmottele minulle mahdollisimman pian että tiedän monenko trailerin säilytykseen täytyy varautua. Ja lisäksi tulkaa paikalle mielummin jo ennen kymmentä.. Tori on tyhjänä edellisen illan tapahtumalavasteista klo 9 joten sen jälkeen ollaan jo paikalla valmiina vastaanottamaan Minejä.

Suosittelisin ehdottomasti asiallisen reklamaation tekemistä.

Minulla on juurikin sama projekti menossa tuohon "rata-autoon" Eli periaatteessa tarvit MK1 fiestan jarrukilkkeet, tavallisen Minin etunavat, Fiat Unon jarrulevyt ja itsetehdyn adapterin jolla kilkkeet kiinnitetään tavalliseen rumpujarrun napaan.. Napaa ja levyä joutuu vähän muokkaamaan (ei paljoa) jotta napa asettuu napakasti levyyn. Itse otin navasta pikkuisen ja levystä pikkuisen ettei kummankaan materiaalipaksuus ohene olennaisesti. Sitten levyn ulkohalkaisijaa pitää pienentää jonkin verran jotta mahtuu pyörimään. Unon pyöränpulttien reijät sopii melkein, jotkut viilaavat reijät soikeiksi, mutta minä työstin kokonaan uudet reijät jottei minkäänlaista hölskymistä pääse tapahtumaan... Tarvike levyjä sai tasapainottaa ja suoristaa aika urakalla... Tällaiset adapterit väännät 5mm rautaplootusta... Sivuilla on muutama muukin kuva, ei tosin paljoa sillä vähän on vielä vaiheessa...

Uudempi loota on. tankovälitteinen siis. Tuohon valkoiseen sitä 1300 konetta kasailen. Ja tasauspyörästön koppa on auki, ja hyvin pääsee vaihdevipuihin käsiksi. 18 hampainen pyörä on jo vaihdettu, nyt pitäisi vaan saada se mutteri kireelle.

OK, kiitti Joo mulla on perävälityksen koppa jo irti ja välitys vaihdettu. Auki mutteri lähtee, kun tosiaan kiilaa sopivan kokoisen lenkin rattaiden väliin. Mutta kiristys on astetta hankalampi kun pitäisi kiilata ratas toiseen suuntaan...ainoa paikka kiilata on ulkokoppaa vasten ja laskeskelin että se rikkooo vaan laatikon kuoren - sen vuoksi ajattelin tehdä sen niinkuin ohjeissa sanotaan... Eli tosiaan taikasana oli se siirtäjän irroittaminen. Nyt se on paikallaan vielä (muttei tosiaan millään kiinni). Tiettyhän se estää tuplakytkennän....jossain kohdassa ohjeita kai lukee että "irroita vaihteen siirrin"...mutta kun sisälukutaito tai maltti lukea ohjeet kokonaan on mitä on...

Mikäli en nyt ihan väärin muista, niin eikö tuo Pensseli69 vääntänyt Golfin kaarista omat....?

Ennenkuin laitat parisataa puntaa uuteen, niin pakko kysyä: Oletko purkanut ja putsannut entisen ja vaihtanut siihen korjaussarjan? Minunkin 30 vuotta pulunpa***ssa lojunut ja kiinni jumiutunut HS on toiminut kuin enkeli nyt kolme kesää...vaati vaan täydellisen putsauksen ja uudet tilpehöörit sisään...

Kertokaas nyt mulle viisaammat, miten saan 1 ja 4 vaihteet kytkettyä yhtä aikaa päälle? Laitetaanko se vaihtajan vivuista vai synkropyöristä auttamalla vai miten? Saan ne päälle kyllä, mutta toinen työntää aina toisen pois, eli jättämällä "puoleen väliin" molemmat on melkein kytkettyinä....mutten uskalla luottaa siihen kun pienen vetopyörän mutteri pitäisi laittaa 20 kilon tiukkuuteen... Kaikki ohjeet vaan kertoo että kytke 1 ja 4 päälle, muttei kukaan kerro että miten....

Autokeskus leikissä mukana... http://www.autokeskus.fi/uutiset/nakyy_ ... skustorin/ Viimeistään NYT myös BMW Minin omistajat uskaltautuvat mukaan...

Paljon on Ministejä ilmoittautunut. Vaikuttaa että jos ilma suosii, niin porukkaa riittää kyllä ihan Keskustorin täydeltä. Museoautoparkkikin alkaa olla jo täysi Tämmöisen torisuunnitelman mukaan tapahtumalupa haettiin, joten tällaisen suunnitelman mukaan sitten edetään... (klikkaa kuvaa isommaksi)

Isot onnittelut taas uuden Minin rekisteriin menon johdosta. Nythän sinä pääset hakemaan piparkakkumuottisi itse Tampereen tapahtumassa..... Sami

Kone alkaa olla kasassa. Eli kone porattiin +40 ylikokoon ja paikoille laitettiin hepoliten 21253 männät. Laskettiin lohkon pintaa ja silotettiin kansi sopivaksi. Perusnokka ja muut vermeet. Eli matka-ajoon sopiva 1275 on tulossa. Nyt alan purkamaan laatikkoa sen verran että vaihdan tuon 16/63 peränvälityksen 18/62S:een eli 3.444. Kovin harvaa perää en nyt sitten laita, mutta huuto lakkaa todennäköisesti kun nyt paikalla olevassa tonnisessa on vanha 850 alkuperäinen välitys.

Viralliset onnittelut upeasta projektin päätöksestä... Kyllä on nätti auto, jolla kelpaa ajella kesän tapahtumiin...

Joo, juuri tämä välipyörä mulla sen äänen aiheuttaa, ja olen aina ajatellun sen 'suorahampaisen ulinan' olevan ihan asiaan kuuluvaa. Aika yleinen ääni 60 luvun autoissa. Ja tosiaan se on ihan terve ääni, eli sellainen joka kuuluu kun pakki on päällä, tai mikä tulee esimerkiksi vanhan ralliauton suorahampaisesta kisalaatikosta. Välipyörä ja sen säätöpalat oli minullakin ihan uudet ja mitoilleen laitettu.

Jos joku vielä pohtii Mobiliaan lähtöä, niin täällä Tampereen seudulle satelee enää vain ajoittain, ja välillä aurinkokin pilkahtaa. Ja Foreca lupailee ihan mukavaa iltapäivää..

Minullakin ujeltaa, ja se on ihan normaalia vanhemmalle - suorahampaiselle laatikostolle. Tietysti riippuu ulinasta.

Viikko aikaa...

Ei välttämättä. Minulla tiputteli noin viikon kunnes kumi taas verty ja tiputtelu loppui. Tietty riippuu aina tapauksesta...