Wile

Viime vuosista on menty aina vaan huonompaan suuntaan. Ei tuolla mitään erikoista ollut, mitä ei tosiaan autokaupassakin näkisi. MINI-jääkaappi oli messujen kohokohta. Ja oli Porsche-porukkaakin mukavaa tavata, vaikka mulla ei Porschea toistaiseksi olekaan, niin tekemisissä on oltu jo paljon kauemmin kuin teidän Ministien :) Ei autojen pelkkä näkeminen nykyään juurikaan sytytä, pitää päästä ajamaan :P

Voin kyllä paidan ostaa :) Eri asia sitten, että säilyykö Mini taloudessa enää pitkään, olen niin tykästynyt nyt Golfiin :) Tosin, perjantaina olis tarkoitus koeajaa uus Ässä, saa nyt nähdä miten miehen käy ;)

Vähän väliä tuo varoitusvalo taas palaa. Ongelmahan tässä on se, että vaikka mitään varsinaista vikaa ei liene ole, niin katsastukseen viimeistään tökkää. Tosin olen viime aikoina ajanut Lpr-Lahti-Helsinki välejä mutsin Golfilla (4.4L/100km ja 320Nm ei kuulosta kovin pahalta yhdistelmältä, vai mitä ;)) eipä ainakaan äsken Minissä valo palanut kun kävin sillä pyörähtämässä.

Kolme olen nähnyt. Tampereella Metro-autossa, Vihdintiellä joskus vuosi sitten jo, olisko ollut koekilvillä vielä, ja sit viikko sitten näin Helsingissä, saattoi olla Jayl:n auto :)

Vaihdetut osat pitää lukea siinä ehdoissa ja prosentit mitä vaihdettu.

Kai oot ottanu huomioon että ton näkyvyyden saa pilattua myös huonolla pesunesteellä? jotkut noista halvoista litkuista (esim: dragon) jättää järkyttävän kalvon lasiin joka ei lähde minkään merkkisillä sulilla ja kestää siinä lasissa vielä pirun pitkään. Yleensä noi boschilaiset kyllä ollu ihan kunnollisia, tiiä sitte jos ovat laatua heikentäneet. Tämä siis ihan plussakelillä ilman että pesunesteitä olen edes käyttänyt. Mut täytyy myöntää että viimeksi kun loppui pesunesteet niin kävin ostamassa sitä mitä seuraavalta huoltoasemalta löytyi. Lasolia se ei ollut, joku mustavalkoinen puteli... En muista merkkiä. Sitä olen pari kertaa roiskinut ja voihan olla että on jättänyt jonkinmoisen kalvon... Täytyis vaan pitää ne kunnon nesteet aina mukana ;D

Paha ruveta arvailemaan mutta kerro toki meillekin jos kysyt tarjousta. Itse en ole vielä niin pitkälle mennyt, ennen koeajoa ainakaan ei kannata yhtään hötkyillä tän asian kanssa... Ei taida tuo Works-paketti paljoa vaakakupissa painaa jos auton antaa vaihdossa... Uuteen Ässään Chili-paketti niin se on jo 35ke ::) Mielestäni ihan ehdoton chrome line interior ja muuta sälää siihen päälle niin lähennellään 40k:ta. Uutta Worksia lienee vaikea saada alle 45k. Sitä paitsi se aero kit on ainakin kuvissa todella tökerön näköinen, varsinkin takaa melkein huvittava. Noilla lähes 50ke:n hinnoilla saa jo R32 Golfin (neliveto yms). Toki uus turbo on huomattavasti helpompi virittää, ruuvia vääntämällä irtoaa jo se 200hv, mutta onko järkeä antaa vajaa 50 tuhatta ajettu Works vaihdossa uuteen valmistuskustannuksiltaan halvempaan lähes samannäköiseen autoon... Ja mitä olen nyt Mini2:ta lukenut niin moni autoa koeajanut on sitä mieltä, että laatu on monin paikoin jopa laskenut (vaikka hinnat tosiaan nousseet). Näillä näkymin joulukuussa pääsee sit testaamaan. Sitä ennen ei voi sanoa itse tuotteesta oikeastaan yhtään mitään... Mitä nyt ulkonäöstä olen sitä mieltä nyt kun 2007-mallin pari kertaa livenä nähnyt, että vanha on paljon paremman näköinen ainakin keulasta. Uudessa on jopa jotain citymaasturimaista. Ei se paha ole, mutta vanha vaan on jotenkin tasapainoisemman näköinen paketti. Niin ja ne penkit on edelleen yhtä huon... välttävät. Istahdin Works GP:ssä ja sellaiset Recarot on melkein must. Paitsi että se uus red lounge sisusta on aika siisti :)

Toistetaan nyt tätä samaa mutta ei noista Boscheista mihinkään ole. Tai on ehkä johonkin, mutta ei ne Miniin sovi. Muutenkin sumuisessa ja vähän hankalassa sateisessa kelissä ne mitään pyyhi. Menee välillä vähän hermot kun joutuu arpomaan että mitä edessä näkyy.

Lahdessa miä, mutta kai sen käytännössä voi pk-seuduksi laskea ;) Olishan se kiva mikroautolla ajella, viimeksi taisin ajaa nelisen vuotta sitten... Huomenna voi btw Worksin bongata Snadista. Pitää vielä Laakkosellakin käydä, ihan huvikseen, jos siellä olis jotain kivoja autoja ::)

Nyt pääsin ihan sisälle asti sinne Mega-autoon. ::) Hyviltähän Minit näytti! Takaluukkua kokeilin ensin (piti ne pakoputket taas tsekata, perutaan puheita, ne on 1,5x -Works luokkaa ;D ), luukku sulkeutui jämäkämmin kuin tähänastisissa. Bensaluukun korkki taas oli jotenkin lerppu. Ovien sulkeutumisäänet on entisestään parantuneet, tuli välittömästi semmonen turvallinen laadun tunne. Sisällä on entistä enemmän tunne, että tää on ajajan auto. Ratin pituussäätö on ehdoton plussa. Mutta tän todelliset hyödyt selviää vasta kun pääsee ajamaan. Kyllä se sisusta ainakin tuollaisella melko pikaisella vilkaisulla huutaa kromia. Varsinkin se nopeusmittari, kromilla sen saa vähän vähemmän lelumaisen näköiseksi. Vähän semmonen avaruusmeininki astunut kuvaan. Kojelautaa oli taivuteltu hieman eri tavalla, paljon dynaamisemman näköinen. Penkit tuntuivat pikaisella istumisella aikalailla samoilta kuin "vanhassa", en saanut selvää oliko se istuinosa pidempi vaiko ei. Auto tuntui samaan aikaan pieneltä ja isolta. Tunnelma oli melko tiivis (vaikka tuossa yksilössä olikin kattoikkuna/t). Saattoi tosin johtua paksusta takistakin, ja tietenkin matala ikkunalinja hämää, mutta tuo jotenkin turvallisemman olon. Istahdin myös perus-Cooperissa, ja semmoiseenhan Works vaihtuisi melko päittäin, Ässään joutuu laittamaan kyllä aika paljon väliin, mut mietitään näitä myöhemmin. Otin kummiskin esitteen mukaan ja koeajolle pääsee varmaan joulukuussa, koekilvillä, rekisteriin nuo autot menee vasta ensi vuoden puolella. ps. Valkoista väriä saa joulukuusta lähtien ;) Mutta eipä ole metalliväri :/

Kävinpä tuossa kurkkimassa Lahden Mega-auton ikkunasta. Siellähän oli uusi electric blue Cooper S ja olisko ollut punainen tai musta uus Cooper, en nähnyt kunnolla. Vaikea on kyllä erottaa livenä että onko kyseessä "vanha" vaiko sitten uusi. Varsinkin takaa. Ässässä on kyllä pakoputken ulostuloon tullut vähän jytyä, röörit on nyt Works-luokkaa mutta ei niin tiiviisti yhdessä. Tykkään myös siitä kromilistasta mikä menee takana alhaalla. Tyttöystävä oli sitä mieltä, että valkoinen pitäis värin olla. Kokovalkoinen olisi kyllä hieno, vähän kuin tuolla Masonin Thaimaa-kuvissa se Cooper, jota näytin tyttöystävälle pari viikkoa sitten, palaute oli "osta tollanen". Joten, kunhan valkoista Cooper S:ää tulee myyntiin niin eiköhän auto vaihdu. :P Eli ei varmaan ikinä, Cooperia näyttäis saavan valkoisena mutta Ässää ei...

Mäkin syyllistyn toisinaan mobile.de:n tutkiskeluun ajatuksella, minkälaisen julman harrasteauton voisi Minin myymällä Saksasta hakea. Verot tietysti siihen sitten päälle. Varhaiset Eliset on muuten LHD:nä pudonneet juuri 20k:n alle, RHD:nä sais toki reilusti halvemmallakin... :) Juu, ei aiheuta toimenpiteitä ;D Elise on tosiaan kiehtova vekotin. Mutta koska Minin, joka on käyttöauto, tilalle tulisi myöskin puhdas käyttöauto, ei Elise ehkä ihan paras mahdollinen ratkaisu siihen olisi :P Mielellään vaihtaisin tietenkin halvempaan, mutta mutta... Jos johonkin oikeasti vaihdan niin se on varmaan sit uus Cooper S ::) Viime aikojen mobile.de -selailuja: Elise, Clio Sport 2.0 (hinnaltaan jäisi n. 20.000 euroon, joka sopisi mulle), Clio V6 (ehkä liian extreme laite, jotta olisin tosissani), Audi TT 1.8t quattro (sarjassa "miksei...", oliskin ns. järkevin valinta mun käytössä näistä autoista), BMW Z3 Coupe 2.8 (jotenkin vaan epäilyttää), M Coupe (liian brutaali käyttöautoksi), Z4 2.5 (hinnaltaan ehkä menis hitusen yli budjetin), Porsche 968 (tätä olen vakavimmin katsellut, mutta alkaa olla jo vanha), Boxster '97-'99 (196 senttisenä en mahdu kunnolla istumaan, muuten kyllä), VW Golf GTI (menis jonkin verran yli budjetin)...

Noh? Miltä näytti, mitä näkyi?

Niinpä... Mut silti esim. alkuperäisessä MINI2:ssa keksivät kyllä juttua vaikka mistä... Lisävarusteista jne ::) :P

Itse on tullut oltua niin saksa-auto-miestä aina, että piristävä poikkeus oli ajella Cliollakin jonkin aikaa... :) Vioista en tiedä mitään, varmaan vähän yksilökohtaista. Clio V6 on tosiaan takavetoinen ja kone takana, eikä se nyt niin paljon nopeampi "tavalliseen" 2.0 Sportiin nähden ole :) Mut onhan se erikoinen... Ja leeeeeveä... Kylmät tyypit kanssa otin joskus. Heppu: Tollanen sopivasti sisäänajettu V6 olis muuten just sen verran mitä Worksin myynnistä saisit ;) (jos Saksasta noutaisi). Yllättävän hyviä autoja nuo Sport Rellut ajettavuudeltaan on, jotenkin letkeämpiä pyöritellä kuin Mini, kevyemmän oloisia... Paskin ajokokemus mulla on muuten myös Rellusta, nimittäin 2003 Megane, ihan hirveä auto, ei mitään tuntoa ohjauksessa... Ja muovinen. Tän vuoden Megane Sportin koeajoin ja se on aivan erilainen, pitäis myydä melkein eri merkkinä koko auto... GTI on todellakin aivan järkyttävä lehti, mutta ei kai ne tekijätkään ota sitä tosissaan...

Ehkä se keväällä havahtuu ja vaihtaa vaikka uuteen Ässään ;) Kesällähän nelivedolla ei mitään tee, vie vaan turhaan bensaa... ;) Impreza WRX:n ja STI:n kävin toissa talvena (kai tää nyt on jo talvea?) koeajamassa, WRX:stä pidin mutta STI oli mun makuun alustaltaankin liian kova... Menis jonain puhtaana ajeluautona, mutta käyttöautoksi en huolisi. Perus-WRX tosiaan aika suorituskykyinen (5.9s 0-100km/h, muistaakseni?), vääntää hyvin alhaallakin ja kiva sillä on lumisiin mutkiin vedellä.

Joo, on se hassua jos kaikki on modeja... Täällä kuitenkin vain pääasiassa muutama, n. 10 henkilöä, keskustelevat aktiivisemmin... Jotenkin tänne pitäis saada eloa :)

Kyllähän Sport Rellut on oikeasti hyviä autoja. Itse asiassa, jos Evo-lehteä on uskominen, parempia kuin Minit ;) Kaikkien aikojen etuvedot -jutussa pari numeroa sitten kärkikolmikko oli seuraava: 1. Integra Type-R 2. Clio Trophy (= edellinen Clio Sport) 3. Works GP. Tosin uusimmassa numerossa uusi Cooper S "voitti" vertailussa Renault 197 Sport Clion. Mutta edelleen taitaa olla Evon autorankingissa Works paras hot hatch. Mulla oli tänä vuonna vähän aikaa 2002 Clio 1.4, monta kertaa kävi mielessä että jos Minin ja tän pystyisi yhdistämään niin aivan loistava auto olisi.. 2003 tai 2004 Clio Sportin saisi veroineen n.20k... ;) Mutta totta että siitä puuttuu se jokin mikä Minissä on :)

Höm... Mitäs tää näyttää, että olen moderaattori... Noh, olkoon :)

Heppu> Niinpä, numeroita ne vaan on :) Ihan hyvä juttu, on tuo uusi turbo-kone vaan aika persoonattoman näköinen vanhaan superchargediin verrattuna... :-/ Manu> Onhan uudessa vähän tukevamman näköinen takapuskuri, kai se vähän tuohon töhnääntymiseen vaikuttaa... Kai noita ens kuussa saa jo koeajoon, tai jos joku tältäkin forumilta tuollaisen heti ostaa, niin kertoo sitten heti ;)

...paitti että Pösössä on 150hv ja Minissä 175 ;) ...tosin 207:stakin tulee tehokkaampi versio vielä...

Jatketaan samalla linjalla. 50 Centin (en kuuntele) videossa 'Window shopper' ns. luuserityyppi ajelee vuokra-Cooper S cabriolla. 50 ite Maserati MC12:lla. ::)

Olenko ainoa joka epäilee että noiden Idolsien yms tuloksia sormeillaan, käytännössä ihmiset äänestävät turhaan? Aloitetaan Suomen 1. Idolsista. Antti Tuisku jäi kolmanneksi, ylivoimaisesti suosituin kärkikolmikosta silloin ja onhan tuo nykyäänkin. Jani Wickholm toinen, siis anteeksi kuka? Hanna Pakarinen voitti. Näin saatiin kaikki kolme ns. huipulle. Sitten 2. Idols. Vastoin kaikkia odotuksia joku nasaaliääninen Ilkka Jääskeläinen vei "voiton" Katri Ylanderin nenän edestä. Kuinka ollakaan, en ole kuullut tästä Ilkasta mitään koko kisan jälkeen... ::)

Ostin eilen Top Gearin tän vuoden joulukuun numeron. Lokakuussa. anyways. Lehdessä on vertailu uuden ja vanhan uuden MINIn välillä. Lukaisin vain pienen pätkän mutta siinä luki että uusi on joka suhteessa autona parempi mutta menettänyt old school-asenteensa, kuten odotettua. Rock goes pop. "MINI ei ole trendiauto - MINI on klassinen". Kukas tän sanoikaan... Joku 2007-mallin head chief. Hyvin sanottu.

Onhan noita nelikoita tullut kokeiltua niin talvella kuin kesällä. Mä vaan pääsisin hengestäni Imprezan kanssa, pari vuotta sitten olikin aika lähellä kun ei ole pidempiaikaisempaa kokemusta nelikolla ajosta. Se suorastaan yllyttää kokeilemaan nelipyöräluistoa joka mutkassa. Touaregin kyllä huolisin, sillä ajellaan sivistyneesti. Neliveto on kai ihan kätevä juttu, ei sitä tarvitse, mutta helpommalla pääsee jos sellainen on. Vähän kuin vaikka vedenkeitin tai mikroaaltouuni. Kyllähän tällaisella kelillä mielummin ajelisi millä tahansa autolla (MINI seisoo jossain tuolla 20cm hangessa kesärenkaissa, talvirenkaat 150km päässä...) kuin kävelisi tuolla räntäloskapaskasohjossa, hyi helvata... :-/ Onneksi sentään hiihtokelit lähestyy, edes jotain positiivista tässä...