Wile

Tuohan on täysin uusi mallisto. "Next-generation 2007 Mini". Pientä faceliftiähän tehtiin jo tämän vuoden malliin... Ihan hyvä, etteivät lähde muuttamaan liikaa ulkonäköä nykyisestä. Eihän alkuperäinenkään muuttunut vuosien saatossa paljoakaan... Turbon otan vähän nihkeästi vastaan, mutta mutta... Turhan aikaista sanoa enempää. :)

Jep, tänään bongasin uudestaan, tällä kertaa Kalliossa parkissa.

Scooperin bongasin tänään Kampissa ajelemassa n. puol 6 illalla. Ainakin oli helmat maalattu korin väriin jne ja keltainen. Itse istuskelin Passatin kyydissä.

Joo, muistelen että edellisessä A2-Audissa oli myös noin. Siinä "takasiipi" on tosin takalasin puolivälissä, että (jo sinänsä heikkoa) näkyvyyttä taakse kura ei haitannut kuin jonkin verran. Likaantukoot sitten, pah. :-/

Kiitos. ;D Varmaan sitten yksi noista listalla olleista Workseista sun. ;)

Mun Works oli muutoskatsastamatta edelleen, kun se tuli tähän taloon syyskuussa. Papereissa siis vakio-Ässän tehot. Auto on otettu käyttöön kuitenkin jo elokuussa 2003 muistaakseni, Works laitettu heti uutena. Sain ravata monta kertaa katsastuskonttorilla. Eka tunnin kestänyt muutoskatsastusyritys ei onnistunut, koska tarvittiin kuulemma AKEn erillislupa. Myyjä aiemmin vakuutti, että tiedot on AKEn koneella. Katsastuksessa sanoivat, että mitään tietoja ei ole. Sitten selvisi, että AKEn tiedot eivät näy katsastuskonttorilla. Soitin AKEen, tutkivat auton tiedot. Mitään mainintaa virityksestä ei löytynyt. Lisää selvitystä ja sitten tuli BMW:ltä 200 sivua TÜVin papereita ja AKEn poikkeuslupa, joka oli myönnetty maaliskuussa 2004. ??? Jälleen konttorille, tunti odotusta, pyydettiin tulemaan uudestaan kun autoa aiemmin tsekkaillut katsastustyyppi ei ollut paikalla. Lopulta n. neljännellä yrityksellä tuo simppeli paperihomma onnistui. ::) Outoa outoa... Nyt on kuitenkin oikeat tehot papereissa ja enää ei tarvitse olla huolissaan asiasta. :P

Höh... Mutta hyvä juttu, että hoituu heti pois alta. Toivottavasti ei nyt jää mitään traumoja MINIn suhteen, niin loistava auto se on. Pian pääset suorittamaan sisäänajoa tosissaan, have fun! 8) Joo, pari kertaa käynyt kanssa noin... ;D

Checkmate-tyylinen "V-raita" on myös aika hieno. Sopisi mun nimikirjaimiinkin (VV) :P http://www.cooperflags.com/ProductDetail.cfm?ID=120

Kukapa noita väriyhdistelmiä voisi muistaa. :D Mailia laitettu

Joo, mutta tuossa on valkoiset peilit ja katto :P Mulla mustat ja korinvärinen... :) Hyvin kyllä tuossakin hinta tullut alas, huomaa ettei Works ole käytettynä rahallisesti oikein minkään arvoinen. Onko Oonan autosta kuvia missään? ;)

http://www.cooperflags.com/

Joo tuli, tällainen Seoul-numero. Ihan kiva. :)

Karvinen on kyllä hieno. Ei kai siinä mitään, jos tuo Jim Davis tuossa lukisi :P Olen nykyään täysin koukussa punaiseen Cooperiin bonnet-raidoilla ja Union Jack-peileillä/katolla. Mistäköhän sellaisen saisi tähän hätään... ;)

Ei nyt ainakaan vielä. ;) Katsoo nyt itse löytyykö sille mitään käyttöä, ja jos ei, niin sitten sen voi vaikka myydä... Joo, tarvikeputkista saa helpommin jonkun taivutuksen siihen keskelle. Onhan noita näkynyt maailmalla, samoin yksi ulostulo molemmilla puolilla... Mutta jotenkin se ei sovi Miniin, en tiedä miksi... :P Kattoo nyt mitä keksii.

Arvelinkin, että pohjan rakenne olis vähän erilainen Cooperissa. Jos putken asentaminen onnistuisi, niin mitenköhän se vaikuttaisi käytännössä soundiin/tehoihin jne? Niin joo, konepelti on tietenkin erilainen. Mun mielestä Cooperin konepelti on kauniimpi ja yhtenäisempi, en liiemmin diggaile skuupista. Kunhan vaan tässä mietiskelen, Worksin bensalasku kourassa. ;D

Varastossa on tyhjänpanttina Cooper S:n vakiopakoputkisto, kannet ja ahdin. Kävin miettimään, että voisiko noita hyödyntää mitenkään? Putki nyt liene ainakin menisi perus-Cooperiin... Mitenkäs vaparikoneen rakenne muuten, pystyykö siitä kuinka vähällä vaivalla rakentamaan ahdetun version? ;)

Korinvärinen katto, joten en käy sotkemaan autoa raidoilla. Noh, sitäkin paremmat edellytykset Vipereihin kyllä olis ;)

Oliskohan noista takaläpistä hyötyä... Saa kai nuo sitten kesäksi taas irti.

Niin, hassua kun keula on ihan puhdas aina, ja takaluukku törkeässä kurassa. :( Ei pahemmin kehtaisi luukkua edes availla, kun joutuu heti kädetkin pesemään. Ostokset heitänkin usein takapenkille. Harmi vaan, että matkustajan puoleinen penkki jotenkin jumittaa, eikä aina suostu liikkumaan. ;D

Pahin vika ainakin Ässässä on perän likaantuminen, josta avasin uuden topicinkin tuonne kysymyksiin. Jep, tuo Oonan mainitsema sivuikkunoiden raidoittuminen on harmillinen ominaisuus. Pitää vaan puhdistella silloin tällöin. Mullakin loppui yksi päivä maantiellä lasinpesuneste, ei kyllä nähnyt enää mitään ;D Bensankulutuskin on Worksissa aika hurjaa, täytyis varmaan opetella taloudellisempi ajotapa... ::) Nyt kylmemmällä ilmalla ohjauksessa on havaittavissa joissain kohdissa lievää porrasmaisuutta? ??? Vai johtuukohan renkaista... Varsinkin heti kun käynnistää kylmänä. Kannattaiskohan jäähdytysnesteetkin vaihtaa, ajettu nyt 25.000km. Eräs päivä kun olin viemässä autoa öljynvaihtoon (samalla vaihdettiin jarrunesteet), alkoi konepellin skuupista nousta jotain höyryä... Tuota ei ole sittemmin esiintynyt, luulin että auto räjähtää. :D

Hywä, että aukesi tällainen forum, jipii. 8) Sitä vaan tuossa mietin, että kun MINIn perä ei pysy puhtaana ei sitten millään. Mitä olette tehneet likaantumisen hallitsemiseksi? Mistä ihmeestä se kura oikein lentää? :o Yksi reissu Lahdesta Lappeenrantaan ja rekkarikilpeä ei edes näkynyt.