Kimi

Kyselin aikoja sitten tuota samaa ja mulle kerrottiin että ne on kiinnityspisteitä kuljettimelle kun auto on liikuteltu ettenpäin. Riippuen valmistuspaikasta niin noi joko on tai ei. 57 sec kohdasta eteenpäin auto on kiinni noissa pisteissä. www.youtube.com/watch?v=okk9U_y4gyQ

Moi, Tuo ei maksa paljoa, ja sitten tiedät enemmän. http://www.laakerinetti.com/crick-hiushalkeamien-hitsisaumojen-tarkastus-spray-3x500-p-8752.html Itse pyyhkäsen mattoveitsen kärjellä kevyesti mahdollisen halkeaman yli, ja jos se tarraa, niin on halki. Kärjen pitää olla ihan uudesta segmettistä (tarkoittaaa että katkaise pala pois terästä). Tämän jälkeen teen crickillä jos on epäillystä. Toi välipyörän holkitettu laakeri on ihan toimiva, käytännössä voit laitta kaikki a:n romut plussaan tai pelkästään kammen välitys rattaat a:sta. /kimi

Moi, Missä lukee että se on museorekisteröity. Se on FIA-PASSITETTU, vastaamaan sen ajan kilpailusääntöjä museoissa on paljon autoja jotka ei ole mr:ty. /kimi

Moi, Mulla pari kappaletta 16/63 eli 3.93 jolla en tee mitään. Minitonnarit tarvii 15/62ia, joten haluan vaihtaa ja laitan vähän rahaa väliin Tai voin myös ostaa 15/62ia jos joltain löytyy. Siviilikäytössä 15/62lla ei tee mitään, joten älä panttaa niitä hyllyssä. 16 63 on ihan yhtä hyvä käyttämättömänä hyllyssä. 040 732 4294 /kimi

Heiluttele puolaan ja jakajaan meneviä johtoja. Sieltä se kontaktihäiriö löytyy. /kimi

Moi mikko, Tuo on normaalin tasapainoituksen jäljiltä.

Moi, Polttomoottorissa pensa syttyy ja pakokaasu tulee kuumaksi. Tämä tulee moottorista ulos pakosarjaa pitkin, jolloin se kuumenee. Tämän ympäri kun laittaa kotelon, ja putken, josta lämmitetty ilma ohjataan sisäilman ottoon. Lisäksi joku läppä ettei tule liian kuuma. Tälleen tehtiin aikoinaan yhdelle koppitraktorille ja hyvin toimi. Kaksi ongelmaa minin kohdalla 1) pakosarja ei saa vuotaa, rupee päätä särkee. 2) moottorin pitää tuottaa tehoa :-)) P.s. unohtui että termarin voisi vaihtaa "kuumemmaksi". Lisäksi ajaa jalka jarrulla niin että kone lämpenee.

Moi, En tiedä aiheesta mitään, mutta jos mun pitäis tehdä ministä talvilämmin rakentaisin systeemin jossa ilma otetaan pakosarjan vierestä, kuten kuplavolkkarissa. Mun ymmärtääkseni pitkittästen palkkien alakoteloiden reiät on auki takapenkkiläisten sivukoteloihin, joten ne teippaisin umpeen. Mattojen alle ja takapenkin alle laittaisin alumiinifoliopäällysteistä parkettieristettä, jotain 3mm paksua. asuntoautossa auttoi ihan älyttömän paljon. Riittää että teippaa reunat, liimata ei kannata Ei maksa paljon bauhausissa ja varmasti vähentää ruostumistakin kun kosteus ei imeydy mattoon /kimi

Mo, Ruuvvaa ensin pinnapultit irti, ne voi kanittaa myös Kytkimen päästä iso jakkari tai rengasrauta laakeripukin ja laatikon väliin ja rupeet löystämään vääntämällä. Kun kytkimen pää on irti, niin joku 3mm paksu pari senttiä leveä latta väliin niin lähelle ohjuria kun mahdollista ja painat lohkoa alas, niin aukeaa. /kimi

Moi, Ostin viimeset 6 kpl pois sparesilta keväällä. Eli 69 punnan kansia ei enää saa. Tuo linkissä oleva on käyttämätön raaka kansi, ei yhtä ruosteessa mitä ostin. Lämppärin reikä pitää porata, venttiilit ostaa ja lämpöanturin reikä tehdä. Lisäksi venttiilikoneiston öljykanava pitää tulpata. Multa saa vakio 12g940 kansia 100 eur kpl, taitaa olla neljä hyllyssä. Näillä pitäis pärjätä :-)

Seetitys maksaa jotain 60 eur reikä. Tää on valmiiksi seetitetty, uudet ohjurit, jne venat 33.0 ja 29.4. http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Cylinder_heads/Large_Bore_Heads/LDF105800.aspx?100404&ReturnUrl=/shop/classic/Engine/Cylinder~heads.aspx|Back%20to%20shop

Mo, Kysyin pulverimaalamolta mitä maksaa jos laittavat muiden rojujen joukkoon kun maalavat jotain tummaa. kaverit hiekkapuhalsivat ja pulverimaalasivat etukelkan 80 eurolla joka meni kahvikassaan. /kimi

Mo, minitonneja 24 kpl radalla ensi viikonloppuna ahvenistolla. /kimi

Mo, Kun etupää on ilmassa, niin tasauspyörästö pyörii tyhjää, eli pyydä että joku pitää kiinni toisesta pyörästä kun pyörität rengasta. Kun vapaalla pitää pyörän pyöriä, ja kun pykälä niin pitää koneen ottaa vastaan. Kun välykset on säädetty pitää 15mm liike sylinterissä avata kytkin. 1. Vedä käsin vivusta niin paljon kun jaksat ulospäin. 2. Säädä pikkupultilla välys 0.5mm about. Nyt on säädetty ja 15mm liike pitää vapauttaa kytkin. Kurkkaa kopan reijästä niin näet ett painelevy liikkuu ja ruuvarilla voit kokeilla että levy on vapaa. /kimi

Tuossa miten pitää olla. Vinosti ylöspäin olevaa EI saa tulpata. Uimuritilan paineen pitää olla sama kuin ulkoilman. Joissain kaasareissa olen nähnyt tuon bensasyötön viereisen reijän avattuna joissain kaasareissa. Syytä en tiedä, oisko bensan paluuletku tankkiin tms. https://www.google.fi/?gfe_rd=cr&ei=8bGHU6PrJOWO8QfI94H4Cw&gws_rd=ssl#q=hif44&facrc=_&imgrc=z1CYtoEPrqp5QM%253A%3Bundefined%3Bhttp%253A%252F%252Fi45.photobucket.com%252Falbums%252Ff90%252Fkambocars%252FEngineRemoval%252Fknfilterin.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.theminiforum.co.uk%252Fforums%252Ftopic%252F139051-picture-of-a-hif44-carb%252F%3B640%3B480

Tarkista ettei kaasarin neulaventtiili vuodaaa tai jumissa. Ei se bensapumppu sitä jaksa avata. Tai siiten sulla on bensaletku väärässä putkessa. /kimi

Jos vaihdat nivelen cv malliin, niin on myös perävälityksen akselit vaihdettava ja myös vetoakselit. Tarkoittaa moottori ulos. Mig ja rälläkkä on oikea ratkaisu. Helpoin tapa sovittaa on irrallaan olevaan moottoriin. /kimi

Mo, kyllä tuosta sun vehkeestä vaan voitelu pettää. Miksi se ei mene tukkoon kylmänä? Kisavehkeissä sylkkyvälys 8 ja yli. Ei se öljyjäähdytin mitään auta jos se ei ole viimassa. Tilavuutta se lisää vain mutaman desin. Keltaisessa classic peltipurkissa oleva öljy on pas.aa 20-50 on aika vettä kuumana (jotain yli 80 asteista). Jos se ottaa normaalisti kierroksia paikallaan mutta ei jaksa vetää, niin sitten voi olla vaihteiston välykset liian pienet. Esim välipyörän laakeri tai ykkös ja kolmosakselin välys. /kimi

Ja unohtui vielä mainita. Pohjanmaalla yksi minitonnari kaveri tekee täyskuparisia halutun paksuisia. /kimi

Toi 2.8 on typo, soitin ja kysyin jo vuosia sitten, pitäis olla 3,8 mutta eivät korjaa sitä. Tuolla ne seuraa kuka käyttää niiden sivuston tekstejä. /kimi

Moi, huomasin tämän vasta nyt. Osallistuminen perustuu vapaaehtoisuuteen, eikä tuo kilpailu ole cup osakilpailu eikä se sopinut myöskään aikataulullisesti cupkisoihin nähden. Asiasta ilmoitettiin AAUlle, mutta muutosten tekeminen AKKn järjestelmään on aika työlästä. Pahottelut tästä! Ensi viikonloppuna on jurvassa kisat. 23 miniä viivalla. Edellisessä kisassa meitä oli 25, oli aivan mahtavat kapinat, enkä jäänyt edes viimeiseksi. Ahveniston arvio on noin 28 autoa. Kisaamisen voi aloittaa kuka vaan. Tällä hetkellä on kaksi autoa vapaana myynnissä. Kukaan aktiivi ei ole luopumassa, eli noi olisi lisää radalle. T. Kimi

Pitää laitta toi kuparitahnavinkki kisakavereille tiedoksi. /kimi

Moi, Olen molemmilta tehnyt jotain 20-30 tilausta about 20000 edestä ja tilaukset on tullut kaikki alle 10 arkipäivää. Kolmas hyvä oli pl-minis, mutta ne on supistanut varastoa. Noit on käytetty kuten suunnitelija miettinyt. Turha leikkiä viisasta ja heittää harhauttavaa kommenttia tähän väliin. Jos käyttöminiin ostaa tuollaisen ja ilmaa kerran vuodessa niin ei aukea ehjänä ikinä. Verrattiin Sparesin uusia tosivanhoihin ja vanhoissa oli huomattavasti kovempi alu. /kimi

Nankang on suomeksi käännettynä bakeliittia. Rikos myydä niitä kumeina. Pito olematonta, mutta kestää isältä vaarille. Jopa barum oli parempi. Mul oli käyttöautossa yhdet tuollaiset mangelsin vanteilla ja kaikki pyörät oli eri mieltä menosuunnasta. ihmettelin pitkään mistä tulee sanonta munalla töihin. Yleensä rengas on pyöreä, mutta noi oli munan muotoiset. Yli 120g punnusta joka pyöräs Sateella ei sitten yli 50km/h. Kerro lisää kun on "gummit" alla Ja jos make myy 008ja 70eur kpl, niiin ei oo kallista.

Minisparesin nelimäntänen on paska. Siitä katkea ilmausnippa kun se leikkaa kiinni alumiinin. Joutu kiristämään tosi kireälle ettei vuotanut. nipan kartio ja reiän kulmat erillaiset. Noita on mennyt kisaajilta viimeaikoina aika monta (4-5 ja myös multa). Ylimainostettua keijaa. Sportti on huomannut tämän ja heillä on nyt uudessa mallissa nipassa holkki. Näytti huomattavasti paremmilta ja toimi kuulema hyvin myös. Tässä katupeliin mun ehdotus. Tuosta ei puutu mitään. http://www.minisport.com/ms2680kit-disc-drive-kit-cooper-s-7-5-discs.html Huom että sportilla alvillinen hinta. Lisäksi sparesia vaivaa toi out of stock. /kimi