Mini -77 kunnostus

[matikju]

Jotain ehtiny saamaan aikaiseksi, maskin sovittelua

 

 

Ja kori hiottu kiillotusta varten

 

[matikju]

Kori alkaa olemaan kasassa, puskurit ja vähän sisustaa puuttuu vielä, ja talven aikana tekis moottorin tuohon.

 

[koirankoppi]

Hieno!

Kyllä Mk1:sen maski sopii Miniin kaikkein parhaiten.

[matikju]

Kojetaulu ja ratti päivitetty, seuraavaksi moottorin kimppuun.

[juice]

terve!

Onko matikju kuulolla,mikä on tuon sun minin värikoodi?

t.juice 

[matikju]

Moi

 

Tuolle ei ole suoraan värikoodia kun on oma sekoitus, pohjana on opelin rio verde johon on lisätty kullan värisiä kiteitä ja todella paljon keltaista helmiäistä.

 

T.Juha

[juice]

MOI

Ok. Kiitti Juha tiarost, täytyy keksiä joku väri omaan miniin. tosi komee toi sun mini.

T.Juice

[matikju]

Talli pölyt pois, vieläkään moottori ei ole valmis.

 

 

[matikju]

Pientä päivitystä Miniin, Laitetaan moottori vaihtoon.

Moottori G Astrasta 1.6 16v ecoteko.

Vaihteisto 2010 J astrasta.

Samoin vaihdekeppi.

Vaihteiston sovittelua.

Moottorin sovittelua.

Jarrujen päivitystä.

[minorv8]

Mites tommoisen saa leimaan ?

[matikju]

Ooppelin rekisteriotteessa on tilavuus 1590cc, pitäis kelvata.

[minizz]

Ei kait tuossa muuta ongelmaa ole kuin etukelkan modaus niin että sen katsuri hyväksyy.. Mulla oli joskus vuosikymmen sitten ooppelin ohc pikkulohko yhdessä minissä. Piti olla aika tarkkaan materiaalit ja hitsausmenetelmät yms paperilla... Tai sitten olis pitäny olla "tehdastekoinen kelkka"

[minorv8]

Paljonko tommoisessa ekoteko Ooppelin myllyssä on voimaa ? Mitä käytät vertailumallina ?

[matikju]

Siinä on 74kW, eli taitaa olla verrokkina ERA.

[matikju]

Moottori löysi paikkansa.

[minorv8]

Alustan pitää vastata Eraa eli isot jarrut. Voi joutua selittelemään osien vastaavuuksia. Tehostin sulta puuttuu ja Erassa se oli. Mites akselipaino edessä ? Toivottavssti teillä on konttori jolta löytyy osaamista ja ymmärrystä tekniikkavaihtoihin...

[inno75]

Mä sai aikoinani luvan, perusteluina ERA Turbon hv + se sallittu ylitys. Jarrut tehostin + 8,4" jäähdytetyt levyt > 12"x 165 renkaat/vanteet. Tehdastekoinen muutettu etukelkka (Mini Garage Ruotsi , ei valmista enää) ja moottori/vaihdelaatikko on 25 kg kevyempi kuin Minin vastaava.  Vaihdettu kone/laatikko Suzuki Swift GTi:stä, jossa~ 115 hv ja paino ~130kg. Kävin (tietenkin) hakemassa luvan ennen kuin aloitin vaihdon. Kaikki tiedot esitteineen oli mukana kansiossa, joka jäi katsurille viikoksi ja lupa tuli, tosin ;" Tässä tapauksessa me ei voida tehdä muuta teidän kanssa kuin hyväksyä lupa  " Eli pitkin hampain, kait.

 

[johnny]

nice.. kerrankin täällä on jotain mielenkiintoista! tai siis tarkoitan erilaista kivasti näyttää istuvan, mites vetarit.. joutuuko paljonkin lyhentämään? 

[matikju]

Joo, apparinpuoleista 20cm, ja kuskinpuoleista reilu 10cm

[matikju]

Pitkästä aikaa taas pieni päivitys pläjäys.

Etukelkan maalaus.

Johtosarjan tekoa.

 

Bensapumppu paikalleen.

Pakoputkiston hankinta.

Moottoria vähä nätimmäksi.

Laturin vaihto pienempään.

Imusarjan rakentelua.

Se käy sittenkin.

 

Vielä kun rakentaa syylärin, niin alkaa oleen ajo kunnossa.

[Turbo 69]

Yksi hydridi lisää Suomen kamaralle! Tykkään!!

[PanuPetteri]

Hyvältä näyttää .

Korista ei ole kuvien perusteella joutunut juurikaan poistamaan materiaalia, jotta tekniikan on saatu konehuoneeseen sopimaan, toisin on eräässä Honda projektissa . Oliko autoon tulossa jarrutehostin?

[matikju]

Joo, se oli yksi lähtökohta moottori valintaan että pilkotaan koppaa mahdollisimman vähän.

Tuossa pari kuvaa minkä verran on tarvinnut tehdä tilaa.

Maskia tuotu 10mm eteenpäin pakosarjan takia.

Saas nähdä tarviiko tehdä syylärille tilaa kun sitä alkaa sovitteleen.

ilman tehostajaa lähdetään katsataan, katsurin mielestä ei pitäisi olla ongelma kun on esittää dokumenttia jarruvoimasta ja tarvittavasta poljinvoimasta.

Plan B on että etsitään etäservolle paikka jostain.

[PanuPetteri]

Todella vähällä korin muokkauksella on kyllä selvitty. Civicin motille joutuu tekemään tilaa aika reilusti.