Khato

Kyllähän nuo sarjat käyvät. Niissä ahtimissa on jotain pieniä eroja ja ekoissa MCS:ssä oli: 4th gen ahdin (http://www.capa.com.au/eaton_mp45_4th.htm) ja faceliftiin vaihtui teflonilla päällystetyt rattaat ja malli oli: 5th gen ahdin (Oliko tämä joku bemarille tehty 4th gen ahdin pikku muutoksilla, josta en linkkiä nyt löydä). Tuo 5th gen ahdin oli myös workseissa... Ja mitä tulee öljyjen tarkastukseen, niin se taitaa vaatia ahtimen pois ottamista. Siellä vesipumpun takana on jossain sellainen pieni reikä, josta ne voi vaihtaa. Se juttu löytyi siitä alkuperäisestä linkistä, minkä löydät ekasta postistani. Toivottavasti tästä on apua.

Kuulostaa pahalle. Oletko tarkastanut öljyt? http://www.northamericanmotoring.com/fo ... -pump.html Tuolla on pari tapausta, jossa ahtimen öljyt kadonneet ja alkoi pitämään ääniä, kun rattaistot kuluivat.

Pistä ihmeessä kuvia tännekin, niin näkee millainen se on. Kenties samanlaista, kun Dave F. (?) boxi?

wtf! 85€! Olen kuullut hintojen olevan jossain 20-30€ kulmilla :(

Ihan pakko kysyä, että onko tuo joku kaverihinta vai ihan listahinta maalaamolla?

Lähin marmoritiski voi varmasti selvittää asian sinulle. Itse en ainakaan löytänyt nopealla englannin foorumin selailulla vastausta. Jostain kyllä muistelen, että se oli mahdollista, mutta en tosiaan mene vannomaan.

Se on R53, mutta R56 sen joutuu resetoimaan ajotietokoneesta... Pitäisi kuukeloida ne ohjeet. e: katso videolta :)

Eikös niissä uusissa lämmittimissä ole liian pieni se polttoaineen letku ainakin dieseleissä ja se tuppaa sit jäädyttämään sitä polttoainetta kovilla pakkasilla. Ennen letkut olivat isompia ja tätä ongelmaa ei ollut. Ainakin kerran olen tälläisen avautumisen kuullut... ja eihän sitä E10 kukaan tankkaa :P (paitsi kerran isi kävi laittamassa vahingossa, kun lainasin sille autoani)

olisko anturivika, jos ei resetoimalla lähde...

Ei mene scoopin reiästä mitään sisään, kun se on silkka koriste... R56 ainakin. En ole tutkinut countrymania niin tarkkaan, että tietäisin varmasti sanoa, mutta tuskinpa on sekään aito reikä, kuten R53:ssa... auto ottaa ilmansa puskurin reiästä.

Kaksi etummaista näkee, sit katossa on ikkuna-airbagit ja penkeissä kanssa sivuairbagit.

Kyllähän ne toistuvat uudelleen ja uudelleen. Taisi mennä siten, että ensin on öljynvaihto, sitten huolto 1, öljynvaihto, huolto 2, öljynvaihto, huolto 1.... jne. Huolto vaihtuu sen noin 25000km välein riippuen ajotyylistä. Auto kertoo miten paljon sillä voi ajaa.

Ei ole. Tampereella on huolto ja Jyväskyläkin taisi juuri saada huollon takaisin. Siinä oli parin vuoden väli huolloissa jostain ihmeen syystä.... soita maahantuojalle ja kysy huollot.

Tuota... Fenniassa mulla omavastuu jotain 70€ luokkaa lasivakuutuksessa. (vai olisko se sit alennusten jälkeinen hinta) Niin ja on vielä lämmitetty lasi ja kaikki...

Tuota... kylläpä tuo omanikin on lohkolämppäri eikä säteilylämmitin. Ei ole tullut touhuttua näiden kanssa, kun ne ovat aina olleet valmiina. Eli R53 ainakin ottaa lohkon.

Siis sain sen lohkon ihan Jyväskylän Rinta-joupilta. Siellä se sit tuskailtiin paikallekin. Hiton vaikea oli kyllä ähertää se pohjan kautta paikoilleen, mutta toimii! Ja muistaakseni se tuli ihan sillä säteilylämmittimellä ja siitä johtosarjan pujottelua sisälle. ps. älä suotta ota 2100w lämppäriä sisälle... menee hieman yli :P e: http://www.oulunpolar.fi/taulukot/defalohko.pdf Sieltä näkee mikä setti sopii Miniin.

Kuulostaa hassulta, kun omaan MCS:n sai kahteen paikkaan kiinni sen lohkolämppärin defalta. Luulisi sen nyt onnistuvan siihenkin saada. Ei kait mikään autonvalmistaja ole niin tyhmä, että blokkaisi noin tärkeän varusteen pohjolassa. (kun se nyt vielä on nelivetokin ja kaikki)

Täytyy peesata skidhundia tässä. Nopeussensori taitaa olla hajalla.

Onneksi edellinen omistaja oli ostanut oikeat valot ja varmasti muistanut tarkistaa niiden sopivuuden :D Ja kyllä tuon takasumarin pitäisi olla oikeasti näkyvä malli imho. Huomasi taas tuossa viime keskiviikkona matkalla Hki->Jkl, kun sumussa ajeli ja edellä ajavista näkyi vain himmeää takavaloa.

Oma MCS-04 on aivan samanlainen. Tosi jäykkä pyörittää niitä takarenkaita ja edessä pyöri paljon vapaammin. Niin ja omat jarrut oli myös huollettu tässä 2kk sitten, kun kässäri jäi hieman laahaamaan ja vikisi rasittavasti matka-ajossa, eli kyllä ne levyt+palat+välykset ihan kunnossa nyt on.

Juuri viikonlopun vietettyäni mökillä pelailemassa/"nesteyttämässä" ja kotiin saavuttuani silmät saattavat vielä haroittaa ja ymmärrys olla mitä on, joten jäi hieman askarrutamaan tuo lause. Hylkäsikö se ne valot ja päästi muuten läpi korjauskehoituksen kanssa vai hyväksyi ilman mitään? Eli pitikö tuossa olla "...muuta kuin hyväksyä lopputulos"...

Omani olen pessyt vain käsin koko sen ajan, kun olen sen omistanut (se nyt vain on helpointa, kun on hyvät paikat hoitaa pesut), mutta nyt alkaa kyllä näyttämään niin pirun likaiselta, että meinaan ehkäpä viedä sen johonkin konepesuun.... Mitään kokemuksia näistä HKI:n pesuloista? Mielellään Vuosaaren tienoolla. (teki mieli itsekin alkaa jo piirtämään maisemia takaikkunaan ja tyhjälle entiselle mustalle, nykyiselle harmaalle "kankaalle")

Aika jännä, että ovat vaihtaneet helppokäyttöisen napin ajotietokoneelle...

Eikös sen rengaspainevaroittimen voi nollata siitä napista, mikä on käkkärin lähellä? Ainakin itsellä on se R53:ssa siinä. Ja se on vian kerran 7tkm aikana syttynyt palamaan ja nollattuani sen kaikki on ollut ok. Uudemmasta mallista en sitten tiedä....

Hyvin on vetänyt keskustelun sivuraiteille nyt... imho kaikki peniksenjatkepuheet on vain kateellisten panettelua/trollaamista. Be nice people!