Khato

Itse hommasin MCS:ni Saksasta. 63k ajettu -04. Ei sen hinta loppujenlopuksi ole lainkaan halvempi, kun Suomesta ostettuna, mutta siellä on ainakin paljon valinnanvaraa ja paljon vähemmän ajettua kalustoa. Selkeitä 2. autoja olleet, jos ajetaan alle 10tkm/a. Jos käyttää jobbaria, niin säästää byrokratian vaivan... Oli helppoa vain noutaa auto Vuosaaren satamasta ja ajella kohti Jyväskylää. Tietty ulkomailta hakiessa pitää ensin saada selville auton historia ja vin-koodin avulla sekin on helposti selvitettävissä BMW:n kautta. (jos tietty omaa kontakteja sinnepäin)

Olen tässä itse viime viikot pähkäillyt saman ongelman kanssa. Jotenkin tuo 163hp ei vain enää riitä. Ei pitäisi omata kaveria, kellä on STI... http://www.kavsmotorsport.com/mini-tuni ... ger-tuning Tuolta meinasin itse tilata pulleyn, kun sen vaihdon aika tulee. -15%, koska se ei vielä vaadi softamuutoksia ja normi IC toimii hyvin. Pienemmissä pyörissä on käsittääkseni suositeltu jo IC:n vaihtoa. Uusi hihna on suositeltavissa vaikka vanhallakin taisi vielä pärjätä. Sitten tietty tulppien vaihto astetta kylmempään suuntaan. Itse ostin jo valmiiksi NGK Iridium Spark Plug BR7EIX. Densot ovat kuulemma "no no", kun MCS kyseessä. Tässä on yhden minispesialistin hyvä postaus gen1 Minin tuningista: http://www.minitorque.com/forum/f24/132 ... tuning-50/

Peesataan tetoania, sillä olen tässä viimeiset pari kolme viikkoa ajellut -04 MCS:llä. Huba peli kaikin puolin täytyy sanoa :)