tailke

Eikös siellä ole vielä kolmas sulake parkeille ja mittarivaloille, roikkuu johtosarjassa. Napaisuuden vaihto on kannatettava vaihtoehto

Kiikasta löytyy harmaa takapenkki, istuin ja selkänoja, aika hyvät. Etupenkin "raatoja" joku määrä ei kuitenkaan harmaita. o445135o18 Tapsa.

Nämä meni hyötykäyttöön.

Löytyy Glacier M3149M .020" laakerit, hinta 40€ postitettuna. o445I35018 tapsa

Varastossa on joitakin vanhoja laakereita, katselen huomenna.

Kuvan mukaiset käytetyt vaijerit (po. teräslangat) myytävänä. Hinta 10€ kpl + lähetyskulu o445135o18 tai YV

Näin on tehty kahdessa maalikaupassa. Tarjoaa Opel ja Mazda sävyjä joista kumpikin liian oranssiin taipuvia. Lisää vihjeitä!!

Nyt projekti kaipaa maalia, mutta mistä saa oikeansävyistä TARTAN RED RD9 maalia. Tähän mennessä etsintä yritykset on tuottanut kolme eri sävyä jotka ovat melko kaukana oikeasta. Vastauksia tänne tai o445135o18 tapsa

Nyt kun muutkin veikkailee, tässä mun ehdotus; http://minispares.com/product/Classic/Engine/LFH10006.aspx?10&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/Block/Cranks_rods/C-STR289.aspx|Back to Näetkö reiästä kannan muodon?

Siistikuntoinen ohjelmalehtinen kaupan 7€ sisältää postituksen. 044-5135018

Pari kuvaa 1978 Sadan Auton Ajojen ohjelmalehtisestä. Katso myytävänä osasto.

Minisparesin sivuilta: Metric thread started in march 1976

Kokeiles onko tästä apua: http://www.somerfordmini.co.uk/eshop/index.php?main_page=page&id=127 Hiiri kaaren numeron päälle niin näet kaaren värikoodin. Miten jarrupääsylinteri jaksaa?

Nyt kun sulla on lukkorengas 16 poissa, kaiva pois 21, 15 ja 20 . Näkyviin pitäis tulla toinen lukkorengas 14 , se vielä pois niin avot.

Uusiksi pitää laittaa 21, 19 ja 20. 22:n stefan kohdan tiivistepinta pitää tarkastaa ettei se ole kovin uraiseksi kulunut. 16 perän iso laakeri ja 17 perän säätölevy eivät vaikuta öljyvuotoon.

23 on muistaakseni kuppimallinen aluslevy ja 22 O-rengas, kyllä sen näin pitäis pitää. Varsinaisia luukun tiivisteitä on näkynyt korkkisia ja punaisia kumimassasta tehtyjä, viimeksimainittu on parempi.

Löytyi tällainen ilmoitus jossa "hauska" yksityiskohta. https://www.ebay.de/itm/ALA4574-Frontblech-Mini-bis-64/282799934061?hash=item41d8308a6d:g:k1QAAOSwlxRaUT56 Kenen lienee Suomi-auto tai kuka on myyjä. Keulapala tuntuu hiukan ylihinnoitellulle.

Teräksinen 4,5" halkaisijaltaan oleva hihnapyörä kaupan. Pyörä on käytetty, mutta hiekkepuhallettu ja maalattu. Paukkupullo pohjaväri + keltainen pintaväri myös paukkupullosta. Hihnaura hyväkuntoinen. Hintatoive 30e sisältää postituksen. Täällä Minispares kertoo ison hihnapyörän eduista: http://minispares.com/product/classic/CAM6408.aspx o445135o18 tapsa

Tailke:mikä on mitta vetolaipasta levyn pintaan?Eli levystä laipan takapuolelle. Mittailen, Tuli mieleen,onkohan nää edes Metron levyistä tehty? Ei taida olla, mittaus kuitenkin selvittää asian Ellen ihan väärin muista niin normi Metron ja turbon vetolaipoissa on mitoissa eroa ? Tutkin, pitäisi löytyä jarrusarja myös kiinteillä levyillä Metron ja Minin 12" vetolaipat ovat eri mitoituksella. mutta molemmat tapahtuu vasta huomenna.

Tarina jatkuu tekniikka osiossa

En ole koskaan pitänyt holkki/prikka/mopolanka/kuminauha/rälläkkä virityksistä (enkä pidä vieläkään). Tästä johtuen jalkauduin 40-jalkaiseen vaikka pakkasta oli yli 20 astetta ja hain osia kyseiseen muutokseen, innoittajana lähinnä turbo69:n jarrut. Kuvat puhukoon puolestaan: metron satulat, jarrulevyt ja vetolaipat. Navat jotkut 12" navat. Satulan kiinnityspultit ERA1128. Mielestäni kaikki toimii ilman holkkeja ja rälläköintiä. Kommentit tervetulleita ja toivottavia. Tapsa

C-STR639 holkkeja kaksipussillista = 4 puslaa hintaan 17€ sisältää postituksen Manner-Suomeen. http://minispares.com/product/Classic/Suspension/Subframes/Fixings_mountings/C-STR639.aspx?190901&ReturnUrl=/search/classic/c-str639.aspx Tapsa o44-5135o18

Suht tyytyväinen olen ollut kokoonpanoon joka juuri ja juuri sopii ahtaaseen tilaan eli lyhyt RAM pipe kiinni suoraan kaasarin runkoon suodattimeksi epäkesko kiinnityksellä oleva esim. K&N pannukakku, mahdollisimman paksu. Ääntähän SU ei juuri pidä. 1275ccm + HIF44+alu-imusarja

Pari kuvaa vielä aiheeseen liittyen:

Ihan on tehdastekoiset levikepalat. Ensimmäisissä turbo metroissa oli irtopaloilla tehty tilaa tuuletetuille levyille.