tailke

Tämä ongelma ratkesi, ostin Kuopiosta 10-32 kierretapin.

Näillä (tai vastaavilla) olen ajellut vuosikaudet ilman ongelmia ja sopii peltisarjan kanssa. https://www.somerfordmini.co.uk/coupling-kit-driveshaft-nylon-type-pair

Epäilen muistivirhettä, pulteissa on kuitenkin pitkä kierteetön paksumpi osuus.

Pitäisi putsailla maalauksen jälkeen kierteistä maalia, mutta omista kokoelmista löytyy 3/16" ruuveille vain Whitworth kierretappi. Ehdin sillä jo "pilaamaan" MKII mittariston kiinnitysmutterit tulipellistä. Nyt kysymys kuuluukin: onko tönärillä ja kierrekammalla tunnistettu 3/16"-32 kierre samakuin 10-32 kierre? Kooklettamalla ei löytynyt (minä en löytänyt) kierretappia kuin 10-32 kierteelle. Takaluukun kahdeksan kierrettä vielä vahvasti maalissa. -tapsa-

Myynnissä kaksi kappaletta 45mm sivuimukaasarille sopivia imusarjoja. Molemmat 3,5" -4" pitkiä, maalaamattomassa jyrkempi kulma ja tuo kaasarin ylemmäksi. Molemmissa imupuoli 45mm ja kannen puoli 34mm. Vihreetä on joskus joku innokas hionut niin että siihen on tullut reikä joka oli korjattu pakkelilla. Nyt reikä hitsamalla korjattu, vähän siistimistä hitsauksessa. Vihreä 60€, toinen 80€. Hintoihin lisätään lähetyskulut. -tapsa- 0445135018

Kokeillaan tarviiko kukaan lukemista talvi illoiksi.

Pitäis olla useammin ratapäiviä: tuli kummasti virtaa kun puolipäivää katseli Minien menoa ja pääsi vähän ajelullekin oikein kilpurin kyydissä . Tänään tiistaina laitoin omaan projektiini takalasin ja tuulilasin. Vanhoilla vuoden 1969 tiivisteillä ja mielestäni tuli ihan hyvät klasit.

Jos kone kiertää noin 4000 satasen nopeudella 3,44 välityksellä niin 3,9 välityksellä kierroksia noin 4500. Ainakin melua kehittyy enemmän. Itse olen vuosikaudet ajanut 2,9 välityksellä ja kierroksia on noin 3400 satasen nopeudessa. Mukavaa korville. Kun vuonna 1972 ostin cooperini perä oli 4,13 ja ainakin se oli turhan tiuha katuautoon. 3,44 rataspareja löytyy varaston hyllyltä myytäväksi asti. tapsa 0445135018

Katso: https://www.mcff.net/forum/topic/9002-m-kotimaiset-hi-lot/ Soita o445135o18

Kellään ei näytä olevan tarvetta, pannaan sulatukseen.

Otsikon mukaiset raudat kaupan. Hiekkapuhalletut ja maalatut. Nämä ovat alkuperäis laatua. Rälläkkä tehnyt vähän jälkeä ruosteisia pultteja katkaistaessa, kuvasta näkyy. Hintatoive 18€ postikuluineen. tapsa o445135o18

Joko kaikkien Clubmanneissa on edessä pystykävyt kun ei ole kukaan kysellyt? Tinkata voi hinnasta jos pyynti tuntuu kovalta. Nythän myynnissä on katoavaa luonnonvaraa. tapsa

Löytyy ainakin parit vaihdelaatikon kuoret+jatkot, avattavat takasivulasit ja uusia helmapeltejä. Helmat on joskus ollut varastoituna pystyssä maapohjaisessa varastosssa joten päät vähän kärsineet varastoinnissa, mutta eiköhän niitä jotenkin voi hyödyntää. Mitään en lähettele, noutaja saa pitää. tapsa o445135o18

Kumpi putsarikoteloista on oikean mallinen 68 vuosimallin 1275 Cooper S:ään? Pyöreäkulmainen vai malli josta yksi sivu viistetty. Kysyy nimimerkki: epätietoinen o445135o18

Muuttuva siipinen tuuletin 60-luvulta. Ruman näköinen, mutta toimiva hintaan 25€ lähetyskuluineen tapsa o445135o18

Kaksi käytettyä 55€ / kpl ja yksi käyttämätön 105€. Nämä ovat alkuperäisiä BMC osia. tapsa o445135o18

Otsikon mukaiset osat myynnissä, käytetyt mutta hiekkapuhallettu ja maalattu. Alkuperäiset brittiläiset eikä mitkään kiinakopiot. hinta 25€ postikuluineen tapsa o445135o18

Isolohko projekti ei taida toteutua siis kiertoon otsikon mukainen käyttämätön kitti myytävänä 600€ tapsa o445135o18 Tarjolla myös Honda (JDM) ZC moottori ( ruskea venttiilikoppa) ja CG vaihteisto. Johtosarja + ECU. Koneella ajettu alle 10tkm. Hinta kysymällä.

Komeaa työn jälkeä: Suomen Newton Commersial, laatu voittaa varmasti brittifirman.

Kunnossa olevat navat BTA187 L/H (FAM2391) ja BTA186 R/H (FAM2390). Hintatoive 120€ + lähetyskulut. o44-5135o18 tai YV

Löytyi varastosta siniset takapenkin osat: istuin sekä selkänoja. Soita o445135o18 jos tarve on vielä ajankohtainen

Akselista sorvilla sopiva määrä ainetta pois. Takatukivarret ja etuylätukivarret tuntuu olevan usein kuluneita niin että kyseinen ongelma tulee esille.

Päivitys: Harrikkamiehille meni kaikki HIF6 kaasarit

Myydään käyttämätön hammastanko koska Suomen lainsäädännön mukaan vasemmalta ohjattavasta autosta ei voi tehdä oikealta ohjattavaan. Piti Mini muuttaa Englannin reissuja varten oikealta ohjattavaksi jo 15-20 vuotta sitten, mutta homma jäi haaveeksi. Nyt yritän kaupata 2,2 kierrosta laidasta laitaan kiertävää hammastankoa 100 euron hintaan + mahdollinen rahti. o445135o18 tapsa