Turbo 69

Reissu tuli tehtyä, tosin ei keltaisella vanhuksella, hajosi taas mäntä koneesta. Onneksi viikko ennen. Lähettiin Coupe JCW:llä. 7 maata ja 3200 km tuli pituudeksi 2,5 viikon aikana. Yksi ainoa Coupe nähtiin ja 3 classicia, pari autopurkaamon maskottia ja vaan yks kilvissä! Vanhoja kupliakaan vaan 5, muitakin vanhoja autoja vaan n.10. Missähän ne niitä piilottelee, kierrettettiin sentäs pikkukaupunkien kautta. Yks avo Minin kuski sentäs moikkas. Oli hieno reissu kuitenkin!!!

Omassa oli kerran pelkkä imupuolen putki löysällä, sytytti häiriö valon. Sammui itekseen, letkun tiukkauksen jälkeen. Oli tosin melkein irti.

Kato ensin kaikki letkut / paineputket, pienikin vuoto jossain antaa häiriö valon. Turbo harvemmin on syy. Joku sähköjohto liitoksen kontakti häiriökin voi olla syynä.

Meillä tosiaan keskitetty kaikki vakuutukset IF:lle, vaimo nuo silloin junaili kohilleen.

IF, sieltä se aikoinaan otettiin. Kiven iskemät korjataan ilman omavastuuta.

Itellä ollu ollu aina kaskossa mukana lasivakuutus, oma vastuu 0-50€, pari kertaa joutunu käyttää. On sitä tullu turhemmastakin maksettua.

Tuota tankin putki/suodatin hommaa oon itekin pähkäilly. Onko se tosiaan niin, jos menee pahasti tukkoon, niin hommaa uus tankki? Ei sitä suodatinta pysty vaihtamaan, ilman juottohommia tai leikkelyä. Ite suurensin tankin tilavuutta, sillo oli helppo ottaa suodatin irti ja putsata. En oo tosin noin pahaan tapaukseen ite vielä onneksi törmänny.

Lisäksi siellä on suodatin, jota ei pysty oikein vaihtamaan.

Sitä vähän arvelinkin. Paljos nyt menee 0-100?

Tuo vaikuttas just siltä, ettei turbo ole mukana. Onko kaikki letkut kiinni?

Tuon jos pystyisit pitämään alkuperäisen näköisessä kuosissa päältäpäin, ois hienompi, kuin uudelleen maalattu. Entisöityjä on jo riittämiin, alkuperäisiä vähemmän.

Tuota en ollu aatellukkaan, järkevä selitys.

Ok, varattu siulle.

Matka kuumetta ilmassa, lähtöön vajaa 2 viikkoo. Pirusti on hinnat noussu edellisen jälkeen, ilmeisesti poltto-aineesta johtuva, onneksi tämä reissu oli ajat sitten varattu. .

Annetaan hydron venttiili sydeemit takakelkkaan, putsatut. 0505970345 / Yv. Jostain syystä en pystyny nyt kuvaa lataamaan, mutta löytyy.

Nii, joo, tuonne levyn tuuletus väleihinhän kertyy ajan myötä ruostetta ja muuta likaa. Tasapainottuu itestään, ei vissiin niin paha, kuin kiero levy, mikä täristää jarrutettaessa.

Tässä hyvä esimerkki, miten huolimattomalla siivouksella saa äkkiä paikat pilalle. Pesty verhoilu imurilla, muttei tuolle enää mitään mahda. Kannattaa jollakin ruuvata/liimata paikalleen, kyseinen matto laitettu uutena v.2005 paikalleen. Kunto vastaa nyt jotain latolöytöä.. Elikkä, pari kertaa imurointi kesässä, tai ainakin syksyllä viimeistään.

Kyllä tuo jo ehkä tasapainoon voi vaikuttaa, missä lie valmistettu?

Voi, voi, mihinhän on osunu?

Jatketaan kasausta. Häijyltähän tää näyttää ilman keulaa, mutta puol tuntia ja sehän näyttää ihan Miniltä..

Kaikkea sitä lumen alta paljastuukin.. kevät tulossa. Harmi, kun itellä on osto kielto päällä. -78:iin saa vielä koneen virittää vapaasti, ei päästö mittaus ongelmia. Huom. Tosi Ostajat !!

Elikkäs, Minin alkuperäinen toimiva tunkki ja avain/kapselin irrotin. Hp: 30€. 0505980345 / Yv.

Sehän se onkin, voi tietenkin suoristaa, mutta kun löytyi valmiiksi suoratkin.. Ei ne ollu noin väärät, kuin joku 5v. Tässä tapauksessa oli ainakin kääntäny pyörän kulmat vähän vinoon. Sen verran väljää tukivarressa ja huolimatonta rasvausta.

Yllättävän vaikea löytää käytetyistä osista täysin suoraa, kaikkia ilmeisesti jossain vaiheessa nostettu samasta kohasta. Harvemmin nuo normi käytössä vääntyy??

Tähän samaan "projektiin" liittyen, ei kannata ikinä nostaa Minin etupäätä ilmaan reaktio tangoista. Käy näin, menivät vaihtoon. Huoh..