Turbo 69
-
Viestit
2 059 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
-
Days Won
81
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Käyttäjän Turbo 69 kaikki viestit
-
Elikkäs, Minin alkuperäinen toimiva tunkki ja avain/kapselin irrotin. Hp: 30€. 0505980345 / Yv.
-
Sehän se onkin, voi tietenkin suoristaa, mutta kun löytyi valmiiksi suoratkin.. Ei ne ollu noin väärät, kuin joku 5v. Tässä tapauksessa oli ainakin kääntäny pyörän kulmat vähän vinoon. Sen verran väljää tukivarressa ja huolimatonta rasvausta.
-
Yllättävän vaikea löytää käytetyistä osista täysin suoraa, kaikkia ilmeisesti jossain vaiheessa nostettu samasta kohasta. Harvemmin nuo normi käytössä vääntyy??
-
Tähän samaan "projektiin" liittyen, ei kannata ikinä nostaa Minin etupäätä ilmaan reaktio tangoista. Käy näin, menivät vaihtoon. Huoh..
-
Elikkä tehty Saksan reissun suunnitelmaa, lautalla Travemundeen, sieltä etelään, Itävallallan kautta takaisin. Keltasella turbo Minillä oli tarkoitus kierros ajaa. Aikaa käytetään n. 2.5 viikkoa. . Käydään tietenkin Bamperg kattomassa. .
-
Nyt olis homma Ok, tietetty Mikkelin Rintajoupilla. Maksoi ihan liikaa, mutta minkäs teet! Entinen lukko sentäs jäi itelle, 3 tuntia meni niilläkin aikaa. Korjaan tuon entisen.
-
Älkää kysykö, miks vasta nyt tässä vaiheessa, ei ollu tärkein homma tänä talvena. Nyt olis enää käynnistystä vaille. ( Lumityötkin osittain sotki hommaa, tosin traktorilla tehdyt. ja niitä oli ihan he......ti.) Tekniikka osiossa oli juttua tämän Minin takajarruista.
-
Sinänsä ei miuta koske, vaihdoin tähän ehjän koneen, kielsi puuttumasta muihin vikoihin. Laittaa itse muut. Tosin kyllä paikkasin muutaman ruoste kohdan ja pistin hälle vikalistan ylös. Huoh...
-
Näinhän se on, pitää uusia kaikki, tai säännöllisesti tarkistaa osien kunto / säätää kohdalleen. Huolimaton huolto johtaa just tähän kyseiseen ongelmaan.
-
HS 2 tupla imusarja. Itse tehty, joskus -70 luvulla. Hp: 20 / tarjous. 0505980345 / Yv.
-
Olikos uretaani vaahto edes keksitty -60 luvulla? Jos sillä on yritetty painaumaa oikoa?
-
Ei ole miulle onneksi Mineissä tullu vastaan, muutamissa muissa merkeissä kyllä. Tosin taka kaarissa, en kyllä ymmärrä, mitä tuolla on haettu. Ehkä ajateltu, että huono hitsaus jälki, reiät ym. voi paikata helpommin pakkelilla.??
-
Joo, kyllä kerran vuoteen pitää laskea öljyt ulos. Tosin nämä imuvaihdot on asia erikseen, pari kertaa talvella joutunu tekemään vaihdon imulla, kun ei päässy montulle. Heti syksyllä vaihdoin uudelleen montulla. Tuli kilsoja vuoteen n. 30 000.
-
Hienoa työtä, olis itelläkin pari rattia, jotka vaatis tuon tason työtä.
-
Huomatkaa tuo yks juttu, hydron maalipinta, maalattu jäänmurtajassakin käytetyllä maalilla. 2005 maalattu, vieläkin hyvä pinta. Pohjat hiottu 'neekerin' tukalla. Suoraan pinta tuolla maalilla.
-
Avasin rummut, yllätys, että kaikki oli muuten ok, paitsi linkut vaan kulunu, pohjasivat kilpeen. Tässä on vielä nämä hienot rummut.
-
Pakko miun on tähän puuttua, altapäin näytti nää käsijärru systeemit tältä. Vääntyneet nuo tuetkin ja toisesta ilmaruuvikin poikki, on mennyt toissa kesänä syynistäkin läpi. Tuon lyhenneksen tein ite, joskus 15v sitten. Mutta nuo holkit tässäkin, ei voi ymmärtää.
-
Tää ei ole miun murhe, omistaja hoitaa homman.
-
Mites nämä start/ stop vehkeet käyttäytyy siinä tilanteessa, kun kesken vedon poljetaan kytkin pohjaan? Sammuuko se? Ääri tilanteissa ennen käsijarrun käyttöä käytän itse kytkintä. Ei ole itsellä paljon kokemusta näistä. Oon joskus jollain vuokra vehkeellä ajanu, jossa on tuo toiminto ollu.
-
Tuossa on hydrot.
