johnny

maalasin peilit takas mustaksi mut mattamustaksi.. jee ::)

no mut mun laatikkotapauksessa midland antoi "merkin" joten se oli rempattava, ja merkki tuli koska se on heikko, ei sen takia et ne öljyt olisivat olleet jotenkin huonot. ;) mä luin vähän matkaa tota wikipedia juttua mutta sitten eksyin jotenkin bikinisivustolle enkä jaksanu enää keskittyä eri kiehumispisteiisiin.. kuinka moni täällä on työllistäny omia jarrunesteitä kiehumispisteeseen asti?? varmaan aika moni.. mikaj ainakin. :)) suurin syy vaihtamiselle on varmaan se että järjestelmään muodostuu/imeytyy vettä, mikä sitten pistää ruosteet ja hapettumat liikkeelle.. ja mihis tätä nyt vertaisi.. jos sä meet ja kusaset järveen? ja vaikka sä kuinka kusisit siihen, se ei kuseksi muutu! sama vaikutus tässä jarrujärjestelmässä, vaikutus on ihan mitätön. rapa se on se mikä niitä ruostuttaa siellä ja ruostuttaa vaikka niitä nesteitä vaihtaisi kuukauden välein. myös iällä on varmaan jokin vaikutus. riittää kun lisäilee vaan silloin tällöin.. mut entäs se hiton korintarkastus?? :)) ja jäähynesteet?? perusteluja..

voi kysyä itseltään, et kumpi olis inäin kesällä kivempaa.. ilmansuodatin ja tuliterä hihna jotka pölyttyvät siellä jossain vai ilmastointi? ;) itse tosin lähtisin jo ehkä tällä summalla ennemmin huvittelemaan ;D

noo älkää nyt ylidramatisoiko.. :)) mä voisin perustella sen vaikka sillä et autonomistajalla on yleensä silmät olemassa joilla voi tarkistaa miltä se hihna näyttää myös korvat löytyy useimmilta sekä maalaisjärki. ne joilta näitä ei löydy tai jotka eivät ymmärrä mitään autojen päälle tai muuten vaan ovat sellaisia kermaperseitä etteivät konetilaan koske pitkällä tikullakaan niin.. sitä varten ovat asentajat mikaj ja mini1380 jotka tarkistavat sen hihnan heidän puolestaan. ja tekevät hurjan päätöksen.. vaihtaako vaiko eikö.. ei oo rispaantunut ja ei oo halkeillu ei pidä ääntä jopa tekstit näkyy! no mepä vaihdetaan kun se kuuluisi vaihtaa ;) noo vitsi vitsinä. ja mitä tapahtuu jos se kuitenkin katkeaa.. maailmanloppu. noo ehkä jokunen onnistuu sotkeutumaan sinne jakopään puolelle. bad luck. parhaimmassahan tapauksessa se katkeaa ja jää maahan ja joku pultsari saa siitä vyön itselleen ja sinä ajelet (ilman ahdinta tosin, eli matelet) lähimpään huoltamoon ja asennutat uuden tilalle. tämä keskustelu alkaa muistuttaa sitä vaihdelaatikkoöljynvaihtokeskustelua.. jos kerran haluaa vaihtaa ja maksaa niin ilman muuta. mut kun tässä taas kauhisteltiin näitä hintoja ja (tarpeellisuutta?) d: eli.. ei oo mitään syytä vaihtaa varsinki jos vaihdatat öljyt vuoden välein (kuten jokainen itseään kunnioittava ja autostaan huolta pitävä ihminen) samalla voi tarkistuttaa hihnan kunto. ja ilmansuodatin.. sitä varten oli kai paineilma keksitty ;) mitä muuta piti perustelle.. korintarkastusta vai? ;D perustelkaa te jarru- ja jäähyhnesteiden vaihto. niin ja tämä korintarkastus! enkä mä oo sanonu et pitäisi määräaikaishuollot jättää tekemättä, ne vaan pitäisi tehdä ajatuksen kanssa.mut ehkei tämä maailma pyöri jollei meitä tyhmiä vedätetä joka asiassa.

hulluja hintoja ja koko huoltolista on ihan älytön.. noista koritarkastus turhaa, neste city pro huuhaata, i-suodatin turhaa, hihna turhaa ja molemmat nesteet sieltä turhimmasta päästä ja samotein ne laatikonlitkut. kuuluukohan siihen huoltoon myös kaikkien polttimoiden vaihto? ne asentajat kaataa sun jäähytinlitkut sit omaan kotteroon ja ajelevat iloisina vielä seuraavat viisi vuotta :))

tuuriin saat lähteä ihmettelemään, niin kuin me kaikki muutkin.. :))

jos suojakumi on rikki, olise sitten sisempi tai ulompi niin täytyyhän se sitten vaihtaa..ennen kuin kaikki se vesi/rapa ym rikkoo sen nivelen. en täysin ymmärtänyt kumpaa kumia oikein tarkoitit, mut sisemmät on hieman työläämpiä vaihtaa kuin ulommmat.

en oo proffa mut luulisin et se on siellä kytkinkopan sisällä.. painaa laakeria asetelmaa vasten. laatikko täytyy nyt ainakin irroittaa.. kytkinrempan yhteydessä se olisi pitäny laittaa. en kyllä ymmärrä miten murtuneesta haarukasta tulee tuollaisia oireita d: ehkä se on osasyy?

klassikot olivat sit ilmeisesti siinä.. :)) jatketaanpa nyt oikeilla autoilla. (; 12.

karavaanarit kai kyseessä? :))

päinvastaisen kannalla..

ootko teemu jo saanu romppeet vaihdettua? ;) muaki on jo pitkään kutitellu tämä ajatus.. ässäki tuli jo melkein hommatua mut sit avk kuitenkin ehti ensin d: kone,loota ja sen myötä vetarit ja siirtäjät plus sähköt, mikä on varmaanki se hankalin sen akun paikan takia, sulakkeetki taisivat olla jossain siellä takana. konepeiton voi jättää jos coolerin siirtää eteen. kai :p

pahasti oli nastat raapinu sisäloksuja käännetyillä vanteilla.. teki pahaa katsoa kun kesärenkaita vaihtelin. ottanu jopa lokareihin nii et maalipinta on lähteny kesärengastuskin on tällä hetkellä hieman hassu. sanovat et 235set olisivat seiskapuolikkaille ihan menevät, mut itse en suosittele, pullistelevat joka paikasta :D profiiliki on tosin 45. pumppuki tykkää varmaan hyvää. olis pitäny varmaan puhdistaa ennen alle laittoa. onse alettava vaan taas vanteita vääntämään, säästäisi hieman kun kääntäisi keskiöt.. siinä on vaan taas se et kun levitys menee persiilleen niin voi mua syyttää kun menin kääntää itse ne keskiöt. :b vannepaja kokemuksia kellään?

hö.. paljon pumpulla on ajettu?

ai oikein yläkautta menivät vaihtamaan.. senkin veijarit :)) hyvä et tuli kuitenkin kuntoon.

jep, sinne ne olisi tarkoitus joskus lähettää.. kun pääsee niin pitkälle. ::)

Vknloppuna maalailin vanteita ja otin samalla pari kuvaa..nyt näkee vähän miltä se keskiöt käännettynä oikein näyttää. vielä niitä pitäisi levittää, mut itse en taida siihen ryhtyä.

laitetaas ny jotain kun Mini1380:kin laittaa silloin tällöin bmw puolelle kaikkea.. outoa ja pitää näin samalla hyvää yhteishenkeä yllä ;) elieli, hauskannäköinen keula.. mut peilejä voisi ehkä vielä harkita ? ja väriksi ehdottaisin.. mustaa mattaa. :))

olise mikä tahansa nii samallahan nuo kaikki vaihtuu.. ja työläitä nämä kytkinhommat ovat mut onnistuu ilman että pudottaa apurungon alas. :)

ei kai ne noin vanhoista kotteroista enää mitään korvaa, pumpun perusteellinen puhdistaminen tod.näk auttaisi tohon vinkumiseen.. siitä on ollut täällä myös paljon juttua. jos itselläsi ei ole mahdollisuutta ks hommaan niin viet jonnekkin pajalle ja käsket putsaaman sen. Laakkosella ne tuskin ryhtyy sellaseen ?? ne kaverit pelkästään vaihtaa ei korjaa. ;)

nooo.. ehkä mä vaan korjaan ne mosat. pari luunappia ja a vot ;)

bilteemastahan sai jossain vaiheessa..

noniin nyt sain minäkin omani katsastettua.. takimmaiset helat vaihdoin, laitoin rek.kilvenvalot.. toinen on nyt 5w kiilakantalampulla. ja laitoin taakse normi vanteet omilla renkailla. noi riitti tällä kertaa. tuli tosin pari korjauskehotustakin - ajovalojen kork.säätö ei toimi ja valokuvio virheellinen, molemmat tuli otteeseen. Espoon A-katsastus 36e helppoa ja halpaa suosittelen ::) r50 -02 149000

Kiiitos ja HaUsKaa UuTTa VuOTTa kaikille minunkin puolestani!!! ja tsemii rojekteihin! ^-^

En nyt ehkä täysin ymmärtänyt sinun kysymystäsi/ongelmaa, ja ebar:n vastauksen jälkeen meni entistä sekavammaksi.. :D mut olisko HTC:n tikusta mihinkään (HTC Car StereoClip (Aux) Audio Bridge (CAR A100))? tulee auxiin kiinni ja siirtää äänen bluutuutin avulla auton kaiutimille. Ei ole omakohtaisia kokemuksia eikä sen tarkempaa tietoa.