Kimi

Moi, Tarttisin minin korin+kelkat+kaikki luukut+1000 moottori+tuulilasi. Jotain noista vois puuttuakin, mutta toi kori on #1. Riittää että ei ole ihan hirveen ruosteinen. Paperit saa pitää ja voivat puuttuakin. 040 732 4294, ja jostain kusiaispesän lähettyviltä ois jees, hyvä haetaan kauempaakin. Hintataso mallia alhainen, yli 1000 eur pelejä ei kannata tarjota. T. Kimi

Ei tuo kevennys heikennä koria katukäytössä, ehkä vähän ovet lerpsaille tuulessa. Varattu pelkääjän paikka on ihan jees, riippuen tietysti kuka siinä istuu. Foiltekistä saat polykarbonaattia edullisesti. T. Kimi

Ja missäpäin hän sijaitsee ? T. Kimi

Moi, 530kg on realistinen tavoite ilman kaaria, kaarien kanssa 580 kg. http://www.syntax.fi/jff_motorsport/ind ... &Itemid=69 Terv. Kimi

Moi, Mulla on joitakin kirjoja, ja ainakin yhdessä muistaakseni on tarkka lista mallimuutoksista. Tuu hakeen lainaksi, asun helsingissä. 040 732 4294

Saisko nuo renkaat ja vanteet Tampereelle tai hlinnaan jollain viissii.

Voihan tuo noinkin olla, mutta veikkaan että välitys-suhde. eli rattaat 17 ja 64. (valmistettu päivänä 330 vuonna 37 ;-)

Mulla vähän samaa, Liikkeelle lähdettäessä kuuluu pari kertaa "varo","varo", motarilla kun vauhti kasvaa niin rupee kuulumaan ei ei ei ei eieieiei joka kiihtyy,lyhenee ja kovenee vauhdin mukana. Kun moottorin sammuttaa niin kuuluu huhuh. Tätä esiintyy vain silloin kun vaimo on kyydissä :)

Tuolta saa laajakaistalambdan 199 eur. Kapealla säätäminen on arvailua. http://www.veku.net/product_info.php?cP ... cts_id=624

Muunna kaikki 16 osasiksi, eli 3/8 on sama kuin 6/16, tuosta on helppo päätellä että se on 1/16 osan isompi kuin 5/16 osa. Vastaavasti 3/4 on 12/16, nää on taas helpompia kuuden ja risan kertotaululla, eli 3/4 on 6.3mm *3 =19mm tai vastaavasti alaspäin laskien 1/4 alle tuuman, eli 25,4- 6mm =19mm 1/16 on noin 1.6mm (tarkkasti 1,5875) 5/16 on noin 8mm (eli 5*1.6 = 5+0.6*5=5+3 = 8 ) 6/16 on noin 6*1.6 =6mm+6*0.6mm=9.6mm. Tätä matikkaa ei hirveen kauan tarvii pyörittää niin ne on selkärangassa. ( Ja venäjä teki just maalin suomen naisia vastaan)

upota kiehuvaan veteen 10 minuutiksi niin lähtee . Varaosa löytyy helposti, Kuumailmapuhallinta, keittolevyä tai uunia et voi käyttää, toi muovinen ilmarakotappi sulaa muuten.

Kannattaisko tämä ostaa ;) http://www.ackers.dk/miniforumdanmark/a ... 9fulll.pdf

Vähemmän paskoja on niin vähän ;)

Mun mielestä British Motor Works (BMW) on ylittänyt itsensä. Ovat tehneet nykyteknologialla uudesta ministä yhtä paskan kun alkuperäisestäkin ;D ;D ;D

Moi, Foiltekilta saa määrämittaisena polykarbonaattia, löytyy värillisenä, kovapinnoitteella ja kestää pakkasta, eikä murene.

Moi, Kelpaa kyllä. Kiitoksia.

Moi, oisko jollain grilliä lainaksi. Ei viittis tehdä omaa jos jollain on lainata lähellä kusiaispesää. 040 732 4294 /Kimi

2 kpl 10" rengasta+peltivannetta Michelin XZX 145 SR10 , 5mm pintaa 2 kpl 10" rengasta+peltivannetta Nokia NR20 145 SR10, 5mm pintaa , haperot 2 kpl SU HS4 kaasaria, kiinni pako/imusarja valuyhdistelmässä, you know. 2kpl laturia, vaihtovirta. 2kpl starttimoottoria Etusivuikkunat Takasivuikkunat, sellaset edestä saranoitu, takaliparista aukenevet. Rullavyöt eteen Kamat on vm-76 Mini-1000 Grand De Luxe Voyager Comfort mallista. 5eur/kpl+myötätuntoa ja ymmärrystä. En kuljeta enkä lähetä, viikon päästä "myymättömät" lähtee kaatikselle. Kamat kusiaispesässä, 040 732 4294

Noin 15-20 Miniä kokoontuu vuoden viimeiseen kapinaan Alastarolla. Kaikissa on kaaret sisällä ja noin 90-100hp tonniset koneet nokan alla. Tervetuloa seuraamaan tapahtumaa.

Mulla taas laskee harmittavasti kun ajaa, ja sitten sen saa ylös vasta kun käy tankkaamassa ;D

Hanki vielä lambda, mieluiten laajakaista sellainen, niin voit säätää seoksetkin kohdalleen. Tarkkailemalla luistimen korkeutta ja lamda-arvoa, voit viilata neulan profiilin sellaiseksi että seos on kohdallaan koko kierrosalueella.

Tuossa kuva sivulla 25. Jos joku haluaa tuon kirjan, niin multa saa sen 15 eurolla. http://books.google.fi/books?id=CTz2EAp ... ld&f=false

Moi, Miitkä kaksi muuta on tukittu? Suuttimen säätöruuvin vierestä menee bensa sisään. Keskellä sivussa on kohokammion ilmareikä, eli sen pitää olla auki. . Fysiikan perusteiden mukaisesti kurkkuun syntyy alipainetta, ja ulkoinen ilmanpaine on korkeampi ja painaa bensaa kurkkuun. En rupea väittelemään tästä, jos ei ole fysiikan tutkintoa alla. Jos olet tukkinut kohokammion ilmareijän, niin toimintaperiaate muuttuu siten, että ilmakehän paine tulee bensatankista asti. Kammio täyttyy kokonaan kun sieltä katoaa ilma, koho nousee, venttiili auke ja sitten bensa valuu norona kurkkuun. Bensapumppu pumppaa suoraaan kurkkuun. Lyhesti, varmista että kohokammion ylätilaan pääsee normaali ilmakehän paine. Eli avaa toinen niistä tukituista putkista.

Hae jostain romiksesta BMW315-318:n vm 84-88 virranjakaja ja sytytysyksikkö,maksaa jotain 60 eur. MiniTonnarit käyttää näitä ja pelaa kuin Buick. En tiedä miten käy siviiliminiin. Tuolla muutama huono kuva miten istuu. www.syntax.fi/jff_motorsport Toinen vaihtoehto Saab 9000, vaati vähän enempi työtä.

Pelkkä kori ja luukut. Jos mukana kelkat ja tuulilasi niin se on plussaa. Muilla osilla en tee mitään. Ihan hirveen paljon ruskeeta ei sais olla. Mieluiten lähellä kusiaspesää. Mun numero on 040 732 4294.