Mini1380

Kaikki peltiosat luukkuja lukuunotamatta pistehitseillä kiinni. Koeajossa kannattaa kiinnittää huomiota myös laatikon synkrojen toimintaan kun Rover ohjeisti käyttämään synteettisiä öljyjä niin monista on 1 ja 2 vaihteiden synkat huonot.

Meillä on noita 70-luvun kikottimia 2kpl ja yksi 90-luvun (-98) 90-lukulainen on päästöjen suhteen läpäissyt katsastuksen ongelmitta sen 10v aikana mitä paremmalla puoliskolla ollut omistuksessa. Ostaessa kannattaa ruosteen suhteen olla tarkka (niinkuin kaikissa Mineissä) mutta osassa 90-lukulaisia on omituisia ruostumis paikkoja. Antaa hienot kyydit ja on vanhoja jonkin verran hiljaisempi ja mukavampi ajella.

Juu samaa luin.

No jos itsellä ois löysää niin voisi ostaakkin, mutta viime kesänä tuli hommattua jo yksi classic lisää ja se nyt peltihomma vaiheessa.

Kannattaa kyllä kaikki kelkan kiinnikkeet muuttaa kiinteiksi.

Mulla on etupäässä kaikki teräsnivelillä eikä mikään paikka ole hajonnut.

Mulla oli meidän R55:sta akku irti pari päivää laturin ja akun vaihdon yhteydessä ja hyvin se tuntui selviävän siitä. Kellonajan+päivän joutui asettamaan uudestaan mutten muista muuta ihmeellistä. Olen meille molempiin uusiin Mineihin asentanut Defan ylläpitolaturit kun tulee niukasti kilometrejä ja saan omaani pidettyä molemmissa päissä johdon nokassa, GP:ssä on vielä alkuperäinen akku paikoillaan eikä tänä talvena ole kertaakaan nikotellut käynnistettäessä.

Kopsahtaa kallo muutoin ilkeesti kaareen jos kolaroi.

Onhan pääkaari nyt selvästi niskatuen takapuolella kun penkit ovat paikoillaan?

On kyllä hieno.

Kupla moottorissa on vähänlaisesti jäähdytysvettä ;-)

Liimaamalla koriin.

Pitäisi sopia, eikös tuo ole sama ET kuin originaali Dunlopeissa,

Perälautanostimen nappirasian vastuslanka voisi myös toimia tuollaisessa käytössä.

Toinen on varmaan valmistettu 31.05.2001 ja toinen 17.07.2001 . Varaosanumerohan noissa näyttäisi täsmäävän.

Eiköhän kilpa-autojen ratit kannata hommata jostain vallan muualta......

Omista toisessa teräsnivelet ja toisessa polyuretaanipuslat.

Tarvikkeet tais olla 10£/kpl

Siis ne mutkalle väännetyt pultit?? Ei ne nyt ihan perus pulttejakaan ole.

20£/kpl näyttäisi olevan originaalit.....

Vikakoodit tietysti käyty lukemassa?

Mitäköhän johtoja puristelet niitä kun on nykyautoissa aikast paljon.

Jos edellä minitut valot palaa samanaikaisesti on yleensä joku ABS:in pyöräsensoreista rikki.

siittä pumppu: http://www.minispares.com/product/Classic/Accessories/Tools/TOOL01.aspx?0108&ReturnUrl=/shop/classic/Accessories/Tools.aspx|Back to shop ja tuosta neste: http://www.minispares.com/product/Classic/Suspension/Rear/Hydro/MORRIS05.aspx?190702&ReturnUrl=/product/Classic/Accessories/Tools/TOOL01.aspx|Back to Toki noita pumppuja on harrastajillakin ja jos satuuisi lähellä sinua olemaan saattaisivat korvausta vastaan tulla täyttämäänkin järjestelmän.

ja tosiaan Allegron ratas pitäisi sopia kanssa suoraan kunhan on 1,3 allergia eikä liian uusi.