Weikko

Lähinnä tarkoitin että on siinä mutkalla hintaa jos nyt tavallisen pultin hintaa miettii.

On siinä pulteilla hintaa, vaikka ei mitenkään erityiset ole.

Kelpaa tietysti, mutta muistin juuri että saattaa ylimääräinen pari itseltäkin löytyä, kun kesällä tuli ylimääräinen etukelkka noudettua.

Tuli irroiteltua etukelkasta osat tänään. Laakerit aivan loppu ylätukivarsista ja puslat muussina alatukivarsista, ajattelin laakerit korvata puslilla. Kuulatappiniveletkin oli itse korjatut hitsaamalla, aivan sohlot. :) Alatukivarsien pultit menee uusiksi myös, saa nähdä teenkö itse kun maksaa maltaita.

Uutta lokasuojaa sovitin ja ei vieläkään istunut hyvin. Tuli sitten vertailtua kolmiopeltejä ja totesin että toinen olikin aivan väärässä kohtaa. Noh, ei ihme jos kolmiopala on kaksi senttiä liian alhaalla, ja sen todistaa kromilistan sijainti. Kuva kertoo kaiken.

Koria ja hilppeitä tarkistelin ja löysin runkonumeron onneksi kolmiopellistä konehuoneen puolelta paksun maalin alta. Takarenkaiden auraukset kun olivat pielessä, ei ihme.. parin millin välys takatukivarsissa. :D Takakelkan trumpetit ja kumijouset irroittelin, ehjät mutta aika kovan tuntuiset. Jousituksen säätösarjan ja muita osia tuli ostettua, onko säädettävät etu-alatukivarret tarpeen näiden kanssa?

Tuli kelkat ja muut osat irroiteltua, eli kori on nyt melkein pelkistetty. Ohjausakseli ei suostunut lähtemään, kun pultti on juuttunut jalkatilan päässä pantaan kiinni, näytti olevan vääntynyt jotenkin. Apurungot putsailin ja totesin että taka-apurunko on huonossa hapessa. Kuinka kireellä tornipulttien kuuluu olla, kun lähti todella helposti puolentuuman räikällä?

Joku oli tehnyt lattiat joskus uusiksi, ei sieltä mitään löydy..

Tuli otettua kummatkin kelkat pois, ja etsin runkonumeroa kun papereita ei ole. Runkonumeroa ei tietenkään löytynyt itse korista, löytyykö tämä kahdesta lätkästä maskipellin päältä?

https://www.minitron.fi/tuote/etukelkan-6-palainen-teraskiinnikesarja-1976-2000/ Sellainen setti täytyy hommata, onkohan linkin takaa löytyvä setti sama? Sillä aikomusta ei ole laittaa alkuperäisiä kiinnikkeitä.

Ei oo kuvaa nyt, mutta näissä uudemmissa on integroitu kumi korin ja kelkan kiinnityslaippojen välissä. Mietin jos väsäisi itse vanhanmallin kiinnikkeet, ei se pieni tärinä mitään haittaa.

Sori, kirjoitin väärin.. siis on revennyt mutta huomasin tämän vasta kun paino lähti keulalta, hienosti rupesi kori niiaamaan maata kohti. Muistelinkin että oli lähes nollakulmat, mutta takapyörät on joo aika reilusti aurauksella.. saa nähdä kuin sökönä ne sitten on.

Taas jatketaan laittelua. Kelkat ja muuta hilpettä olisi tarkoitus purkaa huomenna. Etukelkka onkin helppo ottaa pois kun huomasin takakiinnikkeiden revenneen moottoria irroittaessa. Takakelkan kanssa saattaa tulla tukalaa, kun joku tehnyt parin millin levystä koko takaronkin lattian ja roiskinut kemppiliimaa pulttien päälle. :D Pakko kysyä vielä että kuuluuko olla aurausta takapäässä vai onko puslat ym täysin sohlot, kun näyttää niin oudolta?

Kyllä turbokin käy, ja vie vähemmän tilaa tottakai. Remmiahdin vaan kiinnostaa sen laajan toiminta-alueen takia.

Ahaa jännä juttu, oletin heti että m24 olisi pieni kun käytetään prätkissäkin kuulemma. Tuo m45 on kyllä yleisin mihin törmää. Olishan se kiva jos siellä konepellin alla oikeesti tapahtuisikin jotain muutakin kuin se vinkuna, mutta kuinka paljon rahaa saa upottaa mäntiin ja osiin ym.. että luotettavuus säilyy. Ainiin, ja laatikkokin varmaan kannattaa ottaa huomioon tässä kohtaa.

Eaton m24 tai m45 ahdinta kattelin, saa nähdä mitä kyseisen moottorin kanssa teen. Kyllä juu vasemmalla ovat purkit.

Miten toteuttaa välijäähdytys jos bensaseos menee ahtimen lävitse koneeseen?

Tosiaan "draw trough" tekniikalla toteuttaisin, joten välijäähdytintä on huono iskeä kylkeen. :D Kone on siis täysin osina tällä hetkellä, ja vaatii muutenkin rempan.

Remmiahdinta pienillä paineilla mietin, en mitään hulluja..

Okei, juuri tuota tietoa etsinkin, kiitos!

Muutama kysymys kyseisestä moottorista.. Onko käytännössä sama moottori kuin mg metro turbossa, eli kannattaako ahtaa? Mistä saan varaosat, sopiiko "1275" yleisesti vai onko omat osansa, sillä tarve uusille männänrenkaille ja muille hilppeille? Mikä puristussuhde moottorissa?

Ei se koneen vaihto mikään iso homma ole, mutta on siinäkin oma vaivansa. Tonnisen heitän varmaan muutenkin ekaan katsastukseen, jos en saa 1275 myllyä kasaan. Paljonko käytettyjen levyjarruhilppeiden hinta on noin käytettynä, jos joskus päädyn niihin?

Tänään tuli selailtua satuloita "pikkuautoista" ja huomasin että vanhan nissan micran palikat voisi sopia, sillä tarkoitettu 12" pyörille ja ovat muutenkin pienet. Taisi olla jopa sama pulttijako kuin minissä, joten micran levytkin saisi pienellä sorvauksella sopimaan.

Kiitos, mutta tarve olisi kaksipiirijarruille.

Katsotaan nyt mihin tässä taas päädytään. Tarkoitus olisi kyllä piristellä moottoria pintaa syvemmältä, eli paikat ennemmin tai myöhemmin varmaankin pamahtaa ja sitä en todellakaan halua. Kaikki vaihtoehdot on vielä auki toki, mutta englannista en rupea tilaamaan kyseistä settiä ja se on varma.