Jump to content

FD100L

Jäsenet
  • Viestit

    932
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    10

Käyttäjän FD100L kaikki viestit

  1. 90 -luvun Minit on ajomukavuudeltaan varsinkin matka-ajossa huomattavasti miellyttävämpiä mm. äänieristyksen, hallintalaitteiden ja suuremman pyöräkoon vuoksi, mutta wanhempia malleja on tietenkin aina mahdollisuus parannella näiltäkin osin. Uudemmissa on tietenkin "uudempaa tekniikkaa" jonkin verran ja vaati siihen perehtymistä jos aikoo itse huoltaa, vanhemmat mallit on hyvinkin yksinkertaisia tekniikaltaan ja sen vuoksi helpompia itsekin korjata. Makuasia, sano mustikin.. : )
  2. Joo ei, mutta Metron startista toi viiskymppiä vois olla aika lähelle jos on ehjä ja toimiva.
  3. Tänä viikonloppuna Restauranta päivät Kangasalla. Tiedoksi jos jollakin sattuisi ylimääräisiä Metron osia olemaan ja paikalle saapumaan. Siis tällä hetkellä vetolaippaa ja starttimoottoria kaivattaisiin (muukin osa saattaa kiinnostaa) ;) p.0400-424976 Juha
  4. Jep, niinhän ne on. Edellisessä Metrossa (yli 10 vuotta sitten) se tuli todettua! :)
  5. Pitää vielä tarkentaa, että startti tulee siis Metroon. Aluksi riittäisi myös Minin starttimoottori (toimiva tai kunnostuskelpoinen). p.0400-424976 Juha/ Tampere
  6. Ok, koko kasa 50¤ vai? Eiköhän se startti lähempääkin löydy, toivotaan ;)
  7. Ehjä tai kunnostuskelpoinen Tre/ ympäristö p. 0400-424976 Juha
  8. 1-2 kpl, yksikin riittää alkuun ;) Mallia: Metro tai Allegro, Mailer. p.0400-424976 Juha/ Tampere
  9. FD100L

    Virranjakaja

    Noi alemmat kärjet on Ok! Konkassahan se vika yleensä jos kärkiä syö.. E: Se SU HIF ehdotus ei ollu mikään vitsi! :)
  10. FD100L

    Virranjakaja

    Mä laittaisin ihan ekana paremman kaasarin esim. SU HIF ;) ja vaihtaisin noi tulpanjohdot kunnollisiin.
  11. FD100L

    Virranjakaja

    Aivan, taitaa esim. toi puristussuhde olla lähes vakio? Ei oikein passaa ton virinokka-akselin kanssa. :'( No, teho häviö vakioon ei tosin merkittävä kuitenkaan? ;)
  12. FD100L

    Virranjakaja

    Minin 1275 moottori siellä pellin alla on ;D ;D Hillitön vaakaimu - siitä sen tunnistaa 8) Penkitys päivillä kätiin ja se penkittäjä sano että sytkän ku sais vahvemmaks ja toimimaan sinne 8000rpm minne moottori toimii ja seoksia vähän säätämällä vois optimaalisesti lähteä hakemaan pariakymmentä heppaa lisää ::) ... ja olishan se kiva että se kone toimis kunnolla ja loppuun asti :o Keväällä tilasin mini sparesilta parit kärjet jotka kävi tohon jakajaan, mutta ei oo vielä ollu vaikutusta vaikka on niitä vaihdellu ja sytkää säätäny, olisko jakaja jo sen verran väsyny ettei pysy mukana enää? mielellään jos sais niin yksinkertaisen, varman toimisen ja hyvän jakajan jos sellasia edes on ;D ;D Toihan olis mielenkiintoinen asia tutkittavaksi ja haasteellinenkin. Itse lähtisin edelleen ensin ihan kärjellisellä sytytyksellä liikeelle ja tulisi samalla muutkin asiaan vaikuttavat seikat tutkittua ja poissuljettua.
  13. FD100L

    Virranjakaja

    Jep, on ollu joo kärkiä joissa mm. jäykempi jousi ja onhan niissä ollu muitakin eroja eri valmistajilla. Vanhemmilta kisakonkareilta aikanaan opittua ;)
  14. FD100L

    Virranjakaja

    Jep, ei siinä kärjellisessä muuta järkeä ole, mutta jollei ole muuta saatavilla, niin kyllä niillä pärjää kun muistaa huoltaa. Itse en kyllä kärkiä enää laittaisi muusta syystä kuin, ettei muita satu itsellä olemaan, vaikka olis sitten museoauto niin en sittenkään. Metrossa ja ihan just viimeksi -92 Mini Cooperissa (kaasari) tuli tuohon A+ perehdyttyä jonkin verran, hyvät ja huonot puolet tuli todettua.
  15. Jollain varmaan ylimääräisenä nurkissa? ;)
  16. FD100L

    Virranjakaja

    Vaikka itse kyllä käyttäisin aina etupäässä Minin/ BMC/BLMC/ Rover jne. osia, mut saatavuuden kannalta ihan hyvä vinkki! :) E: Kärjellinenkin riittää melko korkeille kierrosluvuille, mut onhan toi "järjetön" huolettomampi.
  17. FD100L

    Löysä kytkinpoljin

    Jeps, noin aika usein kilpureissa tehtiin et se pultti kytkimen päästä katkaistiin vallan pois. Tohon alottajan kytkin ongelmaan en vieläkään keksi syytä ja jos kaikki osat on ok ja säädöt tehty niin ..ei pitäis olla ees mahdollista?? :o
  18. FD100L

    Löysä kytkinpoljin

    Mulle ei Mini (Classic) oo koskaan romu, eikä oikeestaan muutkaan sen aikakauden kulkuneuvot. Siihen aikaan ne tehtiin kestämään ihan eri lailla kun nykyautot. Yhä vähemmänhän niillä nykyään ajetaa, etupäässä kesäisin. Minihän on siitä hyvä harrastelu kohde, että osaa löytyy joka lähtöön ja onhan se teräspunosletku teknisemmän näköinenkin. Täältä tähän ja hyvää juhannusta kaikille MInisteille! :)
  19. FD100L

    Löysä kytkinpoljin

    Jep, mä tein aikanaan kilpuriin sen työsylinterin työntötapinkin säädettäväksi, eli siihen kierteet, pari mutteria (toinen lukitus) ja holkki, ihan varmuuden vuoksi. ;) Mut kyllä sen liikkeen pitäisi riittää jokatapauksessa.
  20. FD100L

    Löysä kytkinpoljin

    Jos ekana sitä kytkimen päässä olevaa isoomutteria joka rajottaa kytkimen liikettä avaat muutamia kierroksia (löysää ensin ensin lukkomutteri) saattaa auttaa asiaa.
  21. Täällä kaivattas vastaavaan tekniikkaosia tai kokonainen auto. p. 0400-424976
  22. FD100L

    VAROITUS!

    Jep, kuulostaa kyllä erittäin uskomattomalta! Luulis, että Briteissä oltas huomattu, varmaan asennetaan enempi varaosia kunmeillä? Ilman muuta asia pitää tutkia ja palaute myyjä liikkeeseen niin syy selviää. Jos asennus (ja säätö) on tehty oikein ja oikeilla osilla (alatukivarressa myös se pieni kierrejousi tukipalan alla).
  23. Jep, hienoa! Ootkos tulossa Mobilialle? Tulis pojan autoon toi, mut mä sen siitä hukkasin ..joten ;)
  24. Eli minin maskin vasen pääty pala (kuskin puoli). http://www.brittiosa.com/images/images/ ... C01675.JPG 12-13" vanteet 6-7" leveet, myös renkaat saa tulla mukana. Tampereen lähistöltä mieluiten, tai mobilialle jos on tulossa kesäkauden avajaisiin niin voi ottaa mukaan jos mahtuu. Puh. nollaneljänolla-3260334
×
×
  • Luo uusi...