Turbo 69

Takavalot mk1 ja mk2 on ihan erilaiset. Vaatii peltihommia, vaihtaa kummimpäin vaan. Mk1 maski menee sisemmälle ja mk2 jää pintaan. Maskit käy kumpaan vaan. Omasta mielestä mk1 on paremman näköinen, siihen tulee vielä yläpuolelle se kaari. Mk2:een tulee kehykset maskin reunoille ja konepeltiin. Konepellitkin on erilaisia. Mk1:een voi vaihtaa isommat helpommin, toisin päin vaatii niitä hitsaus hommia sopivan pellin kera. Ennen vanhaan vaihtoivat -60 luvun Mineihin uudempia isompia takavaloja, jotta näyttäisi uudemmalta. Nykyisin tehdään päinvastoin, jotta näyttäisi vanhemmalta. Ainakin Saksassa. Ovet sentäs on vielä samanlaiset molemmissa.

Missäs kunnossa sen moottorin ylätuen, eli koiranluun puslat on? Jos ne on kuluneet, koneen asento muuttuu. Tosin sen huomaa jo ajettaessa, kone nytkyy ja keppikin heilahtelee. Moottorin kiinnikkeetkin vaikuttaa asiaan. Kannattaa nekin tarkistaa.

Puslaa tarkoitin. Joskus on ollu nuokin kuluneet, kun puslaa ei ole vaihdettu ajoissa.

Up! Hinnasta voidaan neuvotella Rata ilman Minejä 40€.

Pistin Yv.n.

Moi, oisko kellään ylimääräisiä raitisilma suuttimia kojelaudan päätyihin? Vm:-78 eteenpäin, tarve 2 kpl. Pelkät suuttimet ritilöineen kojelautaan.

Jos niitten irrottamiseen päädyt, hoituu se niinkin. Altapäin pääsee myös tsekkaamaan / vaihtaamaan nämä kuvassa kuvassa olevat osat. Nämä on sitten erittäin tarkasti laitettava paikalleen. Jo yhden boorin heitto aiheuttaa virheen toiminnassa, eli pultin pitää mennä sormin kiertämällä paikalleen. Saatta ne pultit olla löystyneetkin.

Bensapumpun rele?

Käy suosiolla ensin Minitronin sivuilla, kattomassa niitä pultteja. Tuskin löytyy mistään rengasliikkeistä.

Laita kuva omastasi.

Saa hitsailla vm. 1998 asti.

Ettei vaan olis laturi murtunu...

Milloin tehty korinvaihto?

Onko varmasti -64? Koppa kyllä näyttäs uudemmalta.

Mitkä vanteet? Jos alkuperäiset peltivanteet, tekee just tuon, että takaa ottaa kiinni. Sitäpaitsi, 165 leveitä ei saa asentaa alkuperäisille vanteille, liian kapeat.

Saa vaihtaa, tais tilavuuskin olla nykyisin n.1,5l. Tosin etukelkka, johon vierasmoottorin laittaa, ei sais olla omatekoinen. Siinä pitäs olla jonkun erikois pajan leimat. On tosin jotkut saanu omatekoisenkin leimattua, vahvuus laskuja tai jotain vaatii.

Hieno homma! Toivottavasti Vp kestää nyt kiinni.

Hurjan näköinen kyllä yhä. Tuo Vp on kyllä erinäköinen kuin tavalliset. Paljonko painaa? Normi on 9kg.

No sitten on mahdollista, että ottaa kaavelin koppaan kiinni. Yritä sen verran pyöräyttää, että näkyy, mihin. Onko siulla kuvaa, minkä näköinen kampiakselin pää on nyt hiottuna?

Siis liikkuiko vauhtipyörä useita millejä? Kampiakselin päittäis välystä on silloin liikaa.

Tässä viihdykettä miesluolaan tai lapsille, nykylapset tosin ei näitä vissiin diggaa. Radan pituus: 5.32m. Käytetty, mutta toimii. Virta muuntajalla, iästä ei tietoa.Mukana alkuperäiset autot (Pösöt) ja 2 classic Mini kilpuria, uudet, vasta tällä radalla vähän testatut. Toinen ostettu aikoinaan Motonetista ja toinen äskettäin Hamleylta Lontoosta. Kysy lisää! 0505980345 / Yv. Hp: 200€. 20250508_120755.mp4

Vilkkujen releet sökö?

Pyöritä ja samalla vedä sitä vaikka papukaija pihdeillä 'hellästi', öljyä väliin.

Onhan noita tosiaan nähty, ei kai siitä mikään härski tuu, ainakaan jos on viritys taso "katu-uskottava". Jokainenhan kai tekee itselleen.