Turbo 69

Ei mitään järkee enää tuota elvyttää, eti joku korvaava mateteriaali. Joku lämmön kestävä eriste tilalle, pitäs Biltema/ Motonet löytyä uutta materiaalia. Yhdistämällä vaikka.

Jep, lähössä ollaan ja saatiin Mini vuokrattua alle. Pirun kalliita nykyisin vuokra vehkeet, (uusi Mini). Korona nostanu hintoja? . Tosin Fiiatin ois saanu vähän halvemmalla..

Ilmeisesti -77 mallista kotoisin. Ehjä, en ruvennut pilaamaan omilla konsteilla. Pohjassa sisäpuolella ruostetta. Tiukkaus väkäsetkin ehjät/ vahvat, pintaruoste. Muuten erittäin hyvä. Hp. 10€+kulut. 0505980345 / yv.

Moi, ilmoitin meidän Minin Omistajien Helmet äänestykseen. Saa äänestää!.

Ei ehkä ihan sama malli, mutta Minitronilta löytyy. Muutama vuosi sit ostin omaan.

Tosin, vuonna -17 Nizzassa näin sähkö Mokeja ihan useemmankin, semmonen kelpais. Vähän hankala ehkä asentaa tarpeeksi akkuja tavalliseen Miniin, Mokeen mahtuu akut hyvin sivukoteloihin. Se motti systeemi Miniin kyllä kävis.. Ne oli ilmeisesti perinteisellä akku tekniikalla. Pelkkiä lähi liikenteen autoja.

Tuo kertakorvaus on hieno juttu, saa romun itelleen ja auto säilyy kilvissä.

Millään tavoin en ole teitä "sähkömiehiä" vastaan. Jokainen tekee mitä tykkää, mutta vahvistaa miun ajatusta, etten ikinä tule hankkimaan sähkö-autoa. Vaikkei ikinä pitäs sanoa: ei koskaan..

Onhan sen kai saanu lisävarusteena uutena ostettaessa.? Ja jälkeenpäinkin tarvikkeena.

Jos viimosen päälle haluaa tiiviyden testata, niin vähän vaikka fairya veden sekaan. Jo näkyy pienetkin vuoto kohdat. Turha mitään liottimia tuhlata..

Ai niin, yleensä teen aina vesitestin ennen venttiilien irrotusta projekti kanteen, näkee heti, mikä venttiili vaatii enemmän huomiota.

No niin, ois kansi kasattu. Vesitestin jälkeen ei vuoda venttiilit yhtään, se riittää miulle. Ja tuo kiillotus aste vakio koneeseen.

Kummassa oli juttua tuosta tapauksesta, Mobilisti vai Klassikot?

Sait ilmeisesti vakuutusyhtiöltä kertakorvauksen? Kun kerran olet osien hinnalla myymässä? Jos itellä ei olis muita projekteja työn alla, ostasin heti.

Se on paine-asetelma, auki vaan ne pultit, ei lentele mitään.

Onko lähtijöitä? Myö lähetään, tosin ilman omaa Miniä. Tavoite saada ees vuokra Mini alle sinne..

Mitäs oot löytäny? Mitä vielä puuttuu?

Oli muuten noissa pakokanavissa tuo karsta pirun tiukassa, vinkulla ja jyrsin terällä ne kunnolla irtosi. Johtuukohan se noista sen aikuista öljyistä ja lyijy bensasta? Tietenkin savuttavasta koneesta,mutta ei nykyään, kun avaat kannen, oo noin pahasti karstottunu mikään. Helpommin irtoo karsta, jos sitä ees on. Tämä kansi oli viimeksi ollu käytössä n.20v sitten.

Nyt kun tässä yön tunteina omaa kansi projektia vielä viimeistelen, putsasithan siitä kannesta imu/pako kanavista kaikki vanhat karstat pois? Kun kerran oli kansi irti. Ovat vaan nuo vanhat karstat pirun tiukassa kiinni, johtuneeko lyijyllisestä bensasta/ sen aikuisesta öljystä. Tämäkin kansi viimeksi ollu käytössä n.20 v. sitten.

Elikkä lämmitin elementti imusatsin ja kaasarin väliin. Hif 38/44, sopii vissiin Hs neloseenkin. Tarjoa jotain. 0505980345/yv.

Houkutteleva homma, mut jätän väliin. Yleensä näistä miun tekemistä putsauksista on pieni hyöty ollu. Vähän paremmin on kulkeneet, ainakin perstuntumalta. Enkä mie niitä oo yrittäny virittää, putsannu vaan valujäljet hemmettiin.

Palataanpas asiaan, kansi oli paripäivää sitruuna happo kylvyssä. Pirusti irtosi kanavista töhnää, liuos ainakin värjäytyi, en muistanu kuvata. Olin jo ennen sitä vähän hionu kanavia ja palotiloja, nyt näki hyvin, mistä pitää vielä hioa, tummentumat. Alkaa kanavat jo paremmin kiiltää.

Kuka vanha 'Dinosaurus' enää käyttää tiiviste lakkaa? Vaikka oon koirankopin kanssa melkein samaa ikäluokkaa, lopetin sen käyttämisen, kun jo -90 luvulla yks minua vanhempi asentaja käski minua viemään sellaisen purkin h.......iin hänen näkyvistä..

FD100L, mites tuon pultin sitten irrotat, kun se on tarpeeksi kulunu? Tuota systeemiä aikoinaan kans mietin.

Omissa on pystyny lyömään sen irti vapaa asennossakin, tosin vähän jo väljät paikat, joutuu käyttämään klemmaria varmistamaan sokan paikallaan pysymisen. Tosin välillä sen alkulyönnin tehny lyhellä katkenneella poranterällä. Pakki asento kuitenkin toimivin. Onneksi olkoon kuitenkin, siulla on hyvät ja tiukat osat. Eli harvemmin avatut ja vähän käytetetyt. Kuvassa asento vapaalla, enemmän ei käänny, mutta riittää.