minizz

Tuli hommattua tuollainen smiths rundikello vuosimallia -66.. onkohan jollain tietoa kuinka toi kytketään? toi ilmeisesti on joku impulssityyppinen rundari ja olis toi kytkentäkaavio vähän hakusessa.. kieppikello

http://videos.streetfire.net/search/min ... 32A54C.htm :)

Kelkat varmasti ehjät ja suorat? ja niiden kiinnityspisteet kunnossa? Ja kaikki helyt oikein kasattu? ::) korihan noissa voi olla kiero vaikka näyttäisi päällepäin kuinka hyväkuntoiselta.. vanteista sen verran että ilman korimuutoksia tuskin saat toimimaan niin että on matala ja silti joustovaraa..itellä tossa minissä on 6x13 vanteet 175/50 kumilla ja tällä hetkellä hilot niin alhaalla kun mahdollista.. kaarista on otettu ihan reilusti tavaraa pois ja levikkeet on pitkälle omavalmisteiset, jotta mahtuu pyörimään.eikä tohon silti joustovaraa ihan älyttömiä jää. tohon tulee kynäsetti ympäri auton leimauksen jälkeen eikä tosta oo tulossa muutenkaan mitenkään "pehmeä" ajaa niin voi tollasta madallusta jotenkin pitää..(tossa projekti osiossa on jotain kuvia)

No se vesihän on siellä tankissa sitä varten ettei ne bensanjämät kaasuuntuessaan räjähdä. Parikin kertaa nähnyt kun on "tyhjää" tankkia hitsailtu niin siitä on pienen tussauksen jälkeen tullut pallomainen.. ;D Tosin eihän tosta räjähtämisestä ole vaaraa jos tankki on saanut olla jo pitkään tyhjänä ja päässyt kunnolla tuulettumaan.. Kyllähän tuolla koritinallakin tuo paikkaus onnistuu..itse kyllä mielummin hitsaisin tai juottaisin jos sitä muutenkin kunnolla ollaan kunnostamassa.

Täytät sen tankin ensin vedellä ja sit hitsailet paikat, lyhyitä saumoja vähän kerrallaan niin menee helpommin..Toinen vaihtoehto on juottamalla, saa ehkä helpommin tiiviimmän sauman.(riippuu tietty hitsaustaidoista)

heh oli ihan pakko... ;)

kohtuullisestihan tuo tuntuis liikuvan... :) pistähän parempaa viteoo kun saat valmiimmaks...

juurikin näin..ne naarmut siihen maalipintaan saa myös tehokkaasti hiomalla sitä säämiskää huonosti pestyyn maalipintaan jolloin se paska siellä säämiskän ja maalipinnan välissä ne naarmut tekee..pelkällä nahalla on aika vaikea naarmuttaa maalipintaa ::) noi pienet naarmut saa oikealla käsittelyllä kyllä hävitettyä (hiomatahnat yms.) mutta kyllä ne siihen maalipintaan ilmestyy pesuvaiheessa...

tyylikäs.. :) Tosin noi kickpaneeli hifistykset olis ehkä voinu tehä eri tavalla ;)

Osu tollanen silmiin ni oli pakko laittaa tännekki... Kyllä on taas huikeeta toimintaa.. ::) Lainattuna FFP:n foorumilta: "Jos joku tunnistaa auton tai kuskin tuosta videosta niin kaveri olisi tosi onnessaan(korjaus arvio lähenteli tonnia). Tapaus sattui Espoossa tarkempaa osoitetta tällä hetkellä muistamatta. Kilvestä ei saa selvää ainakaan minun kotikonsteilla, mutta jos jollain paremmat vehkeet niin yrittäköön. Pahoittelen kameran pakattua kuvaa mutta parempaa ei ole ja sitä että nyt pahis oli VAG konsernin auto http://www.saunalahti.fi/teemkuk/kolhu2.m2v Edit: Jos muihin foorumeihin tunnukset omaava haluu linkittää tätä, niin kaikki julkisuus että tekiä löytys olis plussaa. Teemu_Kukkonen@hotmail.com"

kyllä ainakin yks megasquirtti on toiminnas ruiskun osaltakin..tosin kovin lievällä nokalla ja ilman ahdinta mutta on se jotenkin saatu toimimaan.. Kyseisessä imusarjassa on suuttimet 2kpl melkeimpä plenumin päässä eikä imusarjan juuressa mihin ne yleensä porukka tunkee.yhdellä 50mm kaasuläpällä.. Kohtuullisen toimiva siitä on saatu mitä nyt yks päivä kyydissä istuin.. huipputehoa ei ole edes lähdetty hakemaan vaan toistaiseksi pelkkää toimivuutta..

Mites toi suorasytkä on toteutettu? megasquirtilla? Jos megalla niin ediksen roippeilla vai miten?

107tkm ja laakerit valmiit ?? :o ei kovin hyvältä kyllä kuullosta kyseinen tekniikka..muutenkin mitä noita uusia minejä seurannu niin kovin on ihmeellisiä vikoja noin vähän ajetuiks vehkeiks.. ::)

Erittäin paljon helpommalla pääset kun ostat valmiin paketin mutta jos ylimäärästä intoa riittää rakenteluun niin kyllähän tollasen ilmastoinnin rakentaa osistakin..Komponentteja tarviit kompuran, kuivaimen, lauhduttajan, höyrystimen, termostaatin, letkut ja katkaisijan ni pääset alkuun. hintaa noille 1000-1500 riippuen tietty mistä ostat ja minkä kokosta jne..Työtä tollasessa on aika paljon mutta ei mitenkään mahdoton homma..

Luultavasti joudut tekemään kiskoille uudet kiinnikkeet..Kyllähän ne muuten pitäisi sopia. Itellä on sierra cosworthin recarot minissä. tuskin noi ainakaan leveemmät on.. kaikki sopii kun sovittaa ;D

Pistät hinnan kohdalleen niin varmasti jollekkin kelpaa.. Jos kilvet viet pois niin vaikeutuu varmasti ton myynti aika paljon. ::)

Itselle ei onneksi ole sattunut moista ilkivaltaa, mutta on ruvennut viimeaikoina vit....maan ihmisten toiminta parkkihalleissa tai parkkipaikoilla..Virheetön maalipinta saa yleensä olla rauhassa korkeintaan viikon ennenkuin siihen tömäytetään ovella vekki marketin parkkipaikalla. Yleensä pahoinpitelijänä on elämäänsä kyllästynyt hieman ylipainoinen yksinhuoltaja mamma kahden kurittoman kersan kanssa. Heille auto ei ole muuta kuin työkalu ja eihän niissä pienet kolhut mitään haittaa >:( Nykyään olenkin tuvennut jättämään autoni mahdollisimman kalliiden autojen väliin/viereen..Eipä ole vielä tullut mitään kolhuja..Mutta jos jätän jonkun pommin viereen niin voi olla satavarma että kylki on kolhuilla.

jarrusatuloihin on olemassa ihan oma maalinsa.. esim: http://www.ostokset.fi/pd/b5c29e6d/ löytyy lähes jokaisesta varaosaputiikista..

Kannattaa etukäteen tarkistaa sieltä mistä maalit ostat että mikä pohjakama käy minkäkin kanssa. ettei tule yllätyksiä kun vedät pintaa siihen..menee silloin aika paljon uusiksi ;) Tai jos et et itse maalaa niin käy kysymässä maalarilta jolle viet että mitä se haluaa/suosittelee pohjiksi..

eipä taida tohon yksilöön 2500e riittää ;) eipä sitä olla myymässäkään.. Mutta olen kyllä parikin ok kuntoista vakio miniä (1000cc) myynyt suunnilleen tuohon hintaan.. nykyisen projektikasan mukana tuli 1 vm66 mini osina ja toinen vm-72 ajokuntoisena mutta leimaamattomana..maksoi huikeat 800e.. toisen leimasin ja myin eteenpäin 1400e.. vaikea niistä on enempää saada.orkkis pelit pitäisi olla niin täydellisessä kunnossa päältä ja alta tai sitten konehuone täynnä niin eksoottista osaa että noista mitään saisi. tosin silloin joutuu yleensä myymään reilusti tappiolla.

Riippuu pitkälti minin kunnosta tietysti mutta leimatun kohtuu kuntoisen saa 1500e-2500e...tohon 5000e hintaan tuon ikäisen minin tarvii olla jo erittäin hyväkuntoinen orkkis tai paljon rakennettu harrastepeli...Tietty sitten aidot cooperit on asia erikseen..

moisella pyyntihinnalla miniharrastus kyllä jatkuu ::)

Kuinkahan paljon ootte uskaltanu ottaa tosta vakiosta vauhtipyörästä tavaraa pois, niin että se vielä kestää kierrättää 7000 asti? tosta vastalevystä saa suunnilleen 0,8kg pois aika helposti eli toi painaa nyt 1,85kg http://i56.photobucket.com/albums/g175/ ... levy-1.jpg

http://videos.streetfire.net/search/MIN ... BE719A.htm kohtuullisen nopee vanhus..

Jos jarruista haluut hyvät niin laita sinne eteen levyjarrut. (sain sen käsityksen että olis rumpujarrut) Noita käytettyjä sarjoja on vähän väliä tarjolla aika edullisesti. Tai jos oikeen tekijä mies niin saahan niihin vanhoihinkin napoihin tehtyä aika helposti kiinnikkeet mille satulalle tahansa. Itellä on käytössä edessä hondan levyt ja volvon 4-mäntä satulat. Pääsylinterinä Escort RS Turbon jarrusylinteri Se sisäpuhallin pömpeli kannattaa itse purkaa ja katsoa missä vika..Ei ole paha homma. jos itse puhallinmoottori rikki niin mulla on noita kaksikin ylimäärästä, saat edullisesti :)