Red Mini

Omaan autoon tuli eilen sama ongelma ja onneksi löysin Jaskan vinkin jolla ikkuna taas toimii :D

Varmasti auttaa oma kokemus kattoluukusta on se ettei sitä kannata käyttää, koska pari kertaa se on käytön ja sulkemisen jälkeen auennut itsestään onneksi sentään poutasäällä :D

Hanttarin ovesta on kyrvähtänyt kaiutin olisiko sitten saanut kotelonsuoja-ainetta tms. koska jotain hyvin "kireää" ääntä kuuluu. Diskanttielementti on OK. Laita YV.

Muuta en tiedä sanoa kun että näissä on tyyppivikana hammastangon tehostinosan tiivisteiden hajoaminen ja silloin öljyt saattavat vuotaa lyhyessä ajassa ulos. Omaan R53:n vaihdettiin viime kesänä tehdaskunnostettu hammastanko ja remontille tuli hintaa n. 1000 euroa alkuperäisvaraosa hammastangon kanssa tulee taatusti vielä kalliimpaa. Paska auto monessa mielessä. >:(

Saahan sen luistoneston pois käytöstä vipua vääntämällä

Kuvapalvelu näköjään tökkii laitan vielä kuvan uudestaan ..

Tuollainen Nisutiini talvikäytössä eli N15 koppainen Almera vm. - 97 siinä ei tule suru puseroon jos vähän suola syö ei pääomat hupene

Oma Cooper S laitettu talviteloille vaikka autoon kyllä olisi kitkarenkaat mutta ei viitsi "kallista" autoa talven tiesuoloissa liottaa ja auton muutkin ominaisuudet arveluttaa kuten mm. sivuikkunat ja lasikatto .. kokemuksia Minillä talviajosta ?

Voi poistaa

On omassa R53 vm. 2003 sama homma menneellä kesällä eli yllättäen tuli "mehut pihalle" ja autoon asennettiin tehdaskunnostettu hammastanko h. 680 e + työt eli samoihin hintoihin mentiin. On kuulemma tyyppivika Minissä jota voi yrittää estää edes niin ettei käännä rattia ääriasentoihin saakka vaan vekslaa mielummin.

Missäs se etuvastus sijaitsee ? Kone on lämmennyt normaalilämpöön aika nopeasti mutta ainakaan lämpömittarin mukaan ei lämmöt ole koskaan nousseet korkeiksi

Eiku semmosta vaan että kulkeeko tuo minun auto tarpeeksi lujaa . :D asiaan: onko R53:ssa normaalia, että flekti pyörii silloin tällöin hyvin lyhyen aikaa mutta lujaa ? Mielestäni se ei ole sinä aikana, kun auto on minulla ollut missään vaiheessa pyörinyt pitempää eikä pienemmin kierroksin

Oma Minini myös tuotu Saksasta 2014 ja autossa kaikki mahdolliset varusteet jotka siihen on ikinä saanut mm. täysnahkapenkit joita en ainakaan ole huomannut suomimalleissa olleen R53:ssa. Ajokilometreihin ei ole aina luottaminen ellet varmasti tiedä auton historiaa sillä saksalaiset ovat aika "vekkuleita" niitä auton mittarista vähentämään esimerkkejä on karvaasti moni mersumies saanut kokea. Oma Mini toiminut taas remontin jälkeen moitteetta saas nähdä milloin taas "nasahtaa" . Kylmien tullessa autossa on sellainen vähäpätöinen harmi, että vaihdekepin nuppi tuntuu polttavan kylmältä käteen olen ajatellut jopa sukan laittamista sen varteen. :D

Miten tapahtuu oikeaoppisesti valojen suuntaus Minissä ? Autohan poikkeaa tässä "tavallisista autoista" siinä, että koska valot ovat kiinni konepellissä ja säätäminen tapahtuu valojen takaa konepellin on pakko olla pystyssä säädettäessä ja valot näyttävät taivaalle. Kahdessa katsastuksessa jo maristu valoista ja korjaamossa säädetty näyttivät kuulemma taas liian kauas ;D

Näkyy olevan muutkin mallit tyyriitä eikä Laakkonen varsinkaan ole ikinä edullisempia liikkeitä ollut http://www.laakkonen.fi/autohaku/uudet-autot/mini/

Yllättävän kallis tämä uusin JCW malli : http://www.nettiauto.com/mini/john-cooper-works/7891628

"Autot nähtiin edistyksellisimpänä kulkumuotona 1960- ja 1970-luvulla, ja Suomessakin toteutettiin silloin hyväksi katsottua autoistumisen ihannetta. Siihen aikaan Suomeen rakennettiin suuri määrä uusia teitä, ja henkilöautojen määrä alkoi lisääntyä. Tämä kehitys katkesi 1970-luvun öljykriisiin, jolloin joukkoliikenteen alasajo pysähtyi ja sitä alettiin suosia poliittisessa päätöksenteossa.lähde? Öljykriisin myötä dieselmoottori yleistyi myös henkilö- ja pakettiautoissa. Suomen myydyin auto oli 1970-luvulta 1980-luvulle neuvostoliittolainen Lada. Brittiläisten autojen markkinaosuus putosi 1970-luvun aikana yli neljäsosasta alle viiden prosentin; samalla ajanjaksolla japanilaisten autojen osuus rekisteröidyistä henkilöautoista kasvoi kahdeksasta prosentista 20 prosenttiin. Vuonna 1976 rikkoutui miljoonan ajoneuvorekisterissä olevan henkilöauton raja." Näin kertoo suomen autoistumisesta wikipedia siis oikea vastaus on LADA :D

Oman käsityksen mukaan Toyota Corolla KE20 oli Datsun 100A E10 lisäksi suomen myydyimpiä autoja 70-luvulla ja Corollan myöhemmät mallit aina 90-luvulle saakka. Japanilaiset autot ovat hyvin kestäviä tekniikaltaan ja pienikulutuksisia sekä riittävän suorituskykyisiä ohjaamo on selkeä ja ergonominen sekä ainakin vielä 70-luvulla myös tyylikäs. Itsellä on kesäautona käytössä ensimmäinen oma autoni Datsun 100A 1.2L vuodelta 1975 ei museorekisterissä mutta käyttöentisöity sekä maalattu uudestaan 2008. Yllättävän reippaasti tuo kulkee 1200 ccm koneella sillä navigaattorin mukaan huiput 160 km/h http://i3.aijaa.com/b/00404/14254582.jpg Toisessa kuvassa nykyinen käyttöpeli Mini Cooper S -03 kaikin saatavissa olevin varustein auto tuotu saksasta suomeen -14 http://i10.aijaa.com/b/00078/14254583.jpg

Tänä kesänä tuli Miniin upotettua n. 2500 e rahaa korjauksiin jotka alkoivat hammastangon vaihdosta öljyvuodon takia on kuulemma tyyppivika Mineissä korjaamon mukaan ... siihen vaihdettiin tehdaskunnostettu hammastanko ... korjaamossa huomattiin samalla, että viime kesänä autoon vaihdetut uudet kesäkumit olivat takapäästä loppuun kuluneet no itse en edes ollut asiaa tutkinut, koska kuinka nyt uudet renkaat voisivat yhden kesän ajon jälkeen olla lopussa varsinkaan takapäästä ( ajettu n. 8000 km kesässä ) ;D Siis tarvittiin pari uusia kesäkumeja taakse ... samalla nelipyöräsuuntaus joka maksoi "vain satasen" ... tässä vaiheessa olin jo monta päivää tyytyväinen kunnes sattui peräänajokolari siis tyttönen ajoi Minin "perseeseen". Poliisi tulkitsi asian niin, että vika oli minun ... tässä vaiheessa ei vielä harmittanut, koska ajattelin kaskon korvaavan oman auton vahingon, mutta asiaa tutkittuani huomasin ettei laaja osakasko todellakaan korvaa oman auton kolarointia ... jo seuraavana päivänä muutin kaskon peruskaskoksi eli nyt korvaa :D Odotellessa kolarikorjaajan pahimman ruuhkan laantumista ( autolla voi kuitenkin ajaa koska vaurio ei ollut onneksi suuri ja valot kunnossa ) meni kai viikon päivät, kun kaupasta lähtiessä käynnistin auton ja n. viiden metrin ajon jälkeen se yllättäen sammui - no pkle - kaverin avulla hinasimme auton taas pajalle ja korjaaja analysoi bensapumpun hajonneen jota itsekkin epäilimme. On kuulema yleistä peräänajon yhteydessä, että bensapumppu saattaa hajota autosta joko heti tai viiveellä päivien tai viikkojen kuluessa. Yritin saada edes sen vakuutuksen "piikkiin" mutta kun ei niin ei sillä vakuutusyhtiö selitti tapauksen liittyvän vanhan vakuutuksen yhteyteen joka siis ei korvannut auton kolarointia ... niin se menee että viime kädessä pitää aina maksaa itse O0 Sitten sattui vielä vähäpätöinen hanskalokeron avausvivun katkeaminenkin ... vipua ei saa erikseen varaosana vaan pitää ostaa koko kansi joka maksaa varaosana n. 190 e >:D Nyt on toiminut moitteetta ... mitähän menee seuraavaksi ... ahdin ... moottori .. :P

Omassa R53:ssa kuukauden sisällä meni ensin hammastanko vaihtoon ( vuosi tehostimen öljyt ulos ) ja kohta perään kiistanalainen peräänajo sitten vielä kyrvähti bensapumppukin kaiken päälle ja korjaajakin lähti kesälomille auto jäi pajalle odottamaan ... onneksi on muun merkkisiäkin autoja itsellä jotka toimii ( vielä ) ;D

Ei varmaan mut Salosta ei saa enää Minin alkuperäisvaraosia vain BMW autoihin alkuperäisosia saatavana ;D

R53:n käsijarrukahvan juuressa olevan muovimaskin proput tai yksikin riittää ohessa kuva osasta. Soita 050-5733223/Tapsa

Hanttarin puolen oven "bassokaiutin" antautui jotenkin eli ääntä tulee mutta hyvin ohutta sellaista ja heikosti .. Soittaa voi numeroon 050-5733223/Tapsa

Vika korjattu on kuulemma tyypillinen huonon asentosensorin kiinnitystavan vuoksi eli tutkikaa autojanne välillä jotta vältytte turhalta harmilta. Korjaaja suositteli omatoimista nippusiteillä varmistamista.

Okay ilmankos valot on käynnistettäessä hakeneet korkeutta paljon vähemmän kun ennen ... mikä ihme lienee saanut sensorin vääntymään yritin sitä käsikopelolla liikutella mutta oli täysin jumissa ja väärässä asennossa ???