Red Mini

Huomasin melko pian auton oston jälkeen moottorin pitävän jonkin asteista kolinan tapaista ääntä varsinkin, kun se on ajettu kunnolla kuumaksi. Paikallinen huoltokin tutki asiaa muttei mihinkään toimenpiteisiin ryhdytty, koska kolinan aiheuttajasta ei oltu varmoja. Autossa olisi vielä takuuta jäljellä tammikuun alkuun asti. Ainakaan vaihdelaatikosta ja kytkimestä kolina ei tule sillä kytkimen pohjaan painaminen ei poistanut ääntä. Onko muilla kokemuksia tästä ? Jakoketjuko ? Auto siis Cooper S R53 -03

Tuli käytyä BMW-huollossa ihan muissa asioissa ja samalla kysyin tästä akkuasiasta siellä sanottiin, että ainakin R53:sta voi ottaa huoletta akun irti talveksi korkeintaan radion ja ilmastoinnin asetukset poistuu.

Joo taidan tyytyä samaan eli ylläpitolataukseen varmuuden vuoksi. Jossain autoissa kuulemma akkua vaihdettaessa pitää kytkeä rinnalle virtaa vaihdon ajaksi ettei virrat katoa akun vaihdon yhteydessä tai muuten tulee enemmänkin harmeja ja onnistuuhan se Minissäkin helposti moottoritilassa olevalla apukäynnistyspisteellä.

Joo ei ollut nyt siitä kysymys vaan siitä voiko ylipäätään akun irroittaa eli katkaista sähkö autosta ilman, että jotain nollaantuu ja vaatii ehkä merkkihuolto käyntiä sen jälkeen. Akku on tarkoitus pitää tavarasäiliön pohjalla koko talven ainoastaan ehkä pari latausta teen talven aikana ettei pääse jäätymään tyhjyyttään. Autohan kuluttaa hieman sähköä aina vai mitä ?

Ajattelin ottaa kohtapuoliin Minin talveksi pois liikennekäytöstä ja nyt kysyisinkin voiko akun kaapelit yksinkertaisesti vaan irroittaa talveksi ettei ylläpitolatauksesta tarvitsi huolehtia vai nollaantuuko autosta jotain tärkeää ?

http://www.youtube.com/watch?v=FA9QIXtBGuM

Melkoinen operaatio lieneekö edes tarpeen ?

Tuli just pari tuntia sitten vaihdettua moottoriöljyt ja suodatin mun Miniin ja siinä näkyi olevan se uudemman mallinen suodatinkotelon kansi vaikka auto on 2003 mallia. Hetken sai miettiä sitäkin voiko suodatinpatruunan asentaa koteloon väärin päin, mutta se ei tunnu menevän väärinpäin sillä kotelon kansi vaatii isompaa reikää. Suodatin oli Boschin valmistama.

Nyt parisen viikkoa R53 Minillä ajettuani ajotietokoneen mukaan kulutus 9,6 - 10 L/100km eli melko paljon 1.6L koneelle ilmeisesti remmiahdin on "syypää". 2L vapaasti hengittävä Almera vei n. 9L/100km sekalaisessa ajossa ja pitkän 5. vaihteen vuoksi maantieajosssa vaan 6,5 L/100 km jos pintakaasulla ajeli.

Asia selvis kun viitsin selata foorumia tarkemmin

Eli siis paluu menneeseen noita suodatinpanoksia käytettiin vielä 60-luvulla ainakin traktoreissa ja kuorma-autoissa yleisesti ;D

Minkähän ihmeen takia myös Minissä ei voitu käyttää valmista kotelollista suodatinpanosta jollainen on hyvin monessa muun merkkisessä autossa eikä tuota juuri ikinä mitään harmia .... ???

Onkos kellään tietoa saako R53 koppaseen päivävaloboxia jälkikäteen ? Nissanistina ehdin jo tottumaan siihen ettei valoista tarvitse huolehtia kun automaatikka hoitaa sen ....

Onko ohjaustehostimen öljysäiliössä vielä öljyä ? Omassa oli melkein tyhjä säiliö johon lisäsin max merkkiin asti Motonetin Miniin suosittelemaa synteettistä ohjaustehostinöljyä. Öljyn pinta ei ole nyt viikon aikana muuttunut säiliössä yhtään .... mihin on mahtanut aijemmin vuotaa tuskin sentään haihtumalla on vuosien saatossa hävinnyt :D

Tuli suihkutettua 3 pullollista kotelonsuoja-ainetta Minin ennestään suojaamattomaan alustaan, koteloihin ja ovien alaosaan ja enemmänkin olisi vielä voinut laittaa. Tietääkö joku onko helmakoteloiden päässä takapyöränkoteloiden etupuolella olevista kumitulpilla suljetuista aukoista yhteys koko kotelon kautta etupyöränkoteloon asti ? Ei tuntunut muitakaan aukkoja löytyvän enkä todellakaan viitsinyt alkaa irroittamaan helmansuojamuoveja tuon takia.

Näköjään autossani on jostain syystä MB logolla oleva huonosti Miniin sopiva matto kuljettajan jalkatilassa. Jos jollain on kohtuu kuntoinen ylimääräinen matto voisin ostaa en tarvitse muita mattoja autoon. P. 050-5733223/Tapsa

Moi ! Tuli hankittua tollanen Mini Cooper S R53 tässä muutama päivä sitten ja koska ko. auto on mulle ennestään täysin tuntematon kysyisin saako siihen jostain suomenkielistä käyttöohjekirjaa ? Haynesin englanninkielinen korjausopas jo tuli hankittua, että pääsee edes jotain huoltoja itse tekemään. Aikaisemmat autot olleet Datsuneita/Nissaneita (7 kpl) ja niissä hallintalaitteiden selkeys ja auton huollettavuus erittäin hyvä. Viimeisimpänä Nissan Almera GTi joka ei suorituskyvyssä eikä edes polttoaineenkulutuksessa jää juurikaan Miniä huonommaksi vaikka siinä on 2L "mylly" tosin ilman turboa. Mini on kyllä tyylikäs auto siitä täysi 10 :)