LeeHarvey

tiakonaali ja oviputket eivät ole tuolloin olleet suinkaan pakolliset. turvavöiden kiinnikkeet tulisi löytää myös.

Nyt hymyilyttää. Uusi "projekti" tallissa. Toisaalta varsinaisia puutteita ei ole kuin katto ja kaaret, joten siksi projekti lainausmerkeissä. Minin tavara-auto kokoelma on nyt täydellinen ja samalla tuli kaksipaikkainen englantilainen avokin. :)

Jos on ollut joskus kilpa-auto, niin pitää löytyä vähintään jäljet: Kaarista, päävirtakatkaisijasta, sammuttimesta, tukevasta akun kiinnikeestä, kunnon penkin kiinnikkeistä, ilmatiiviistä paloseinästä sekä moottoriin että tankkiin päin.

Itse ostin rouvan autoon Motonetistä. Joku tuon mallinen. http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=47-1218 Noita on sellaisiakin, missä koko antenni liimataan tarrana lasiin.

Nykyään on tarjolla lasiin kiinnitettäviä "huomaamattomia" antenneja. Toimivat ihan kelvollisesti. Kävisikö sellainen?

Faradayn häkki.

Tervetuloa, jos seura kelpaa. :) En tiedä että ketään olisi ajettu pois mistään syystä. Minin omistaminen ei ole ehto. Ainoa edellytys lienee, että jaksaa kunnella Mini-aiheisia löpinöitä.

8.

3.

Työsylinteri pumppaa helposti liemiä edestakaisin. Jos koko linja on täys ilmaa ei tahdo alipaine riittää vetämään korvausnestettä säiliöstä, jos on hyvät tiivisteet. Putki irti pääsylinterin päästä > peukku tilalle ja kaveri painamaan > peukun välistä paine pois, mutta poljinta ylösnostettaessa tiukasti kiinni, että sylinterin korvaus neste tulee säiliöstä > kun neste pursuaa peukun alta, niin putki kiinni ja sama työsylinterin liitokselle > kun sieltäkin tulee nestettä, niin loput ilmaruuvilla.

on

FD tarkoitaa, että onhan jousipallo ja trumpetin kuula varmasti oikeassa asennossa. Taka iskaria vaihdettaessa mikään ei estä esim. jousipalloa luiskahtamasta paikaltaan, jos tukivarsi pääsee laskemaan alemmas kuin mitä iskarin ollessa kiinni.

Lokarit saapui pitkän odottamisen jälkeen, joten projektiin voisi saada vauhtia.

Takasivuikkuna on erikokoinen ja oven reunan muoto on eri. Joskun laitettiin mk III pelti MK I autoon ja silloin ei myöskään istunut vyötärölinjan pyöristys, mutta tuo saattoi olla myös tarvikepellin ominaisuus.

Oletteko kysyneet ihan paikallisilta rengasliikkeiltä? Viime keväänä a008 5 kpl, (vararengas) asennettuna ja tasapainoitettuna oli muistaaksen tasan 400;- eli 80;-/kpl. Kyseessä siis paikallinen Euromaster. Tietysti jos on itsellä rengaskoneet ja tasapainoituskoneet, niin voihan tuossa kaljarahat tienata.

Allekirjoittanut sai jo lattiapellit kanssaharrastajalta, joten ei ole enää toistaiseksi tarvetta soittaa.

Hinta?

Täyttää se jääkaapinkylkikin paikkansa. :D Tai liikennemerkki, mutta silti en sellaista viitsi sinne hitsata.

Edelleen ostoslistalla eli saa tarjota.

Edelleen kaipailen koko tunnelia. Muuten matka vie Joikioisen suuntaan puolikkaan perään...

Tarkoitin, että onko kukaan nähnyt noita Brittiosan peltejä. Vai onko ne juuri Pesun tekemiä? Pesun peltejä olen jopa hitsannut kiinni, joten niiden laadun tiedän. (10+)

Onko kukaan nähnyt millaisia nuo Entisöintimallit on?

Pari vuotta sitten yksi tuollainen maleksi pitkään myymättä, kun Britit vierastaa tuota koko pitkää. Niin ne ajat muuttuu ja nopeasti.

Vieläköhän tämä kotimaan toimittaja tekee peltejä?

Onko kelleen jäänyt farmarin tai pickupin vetokoukkua tarpeettomaksi? Olisi kiinnostusta. Tatu o4oo-2882o5